通用汽车陈述了自己的立场但更好的营销和支持正确的项目可能会有所帮助 - 彭博社

在今天的华尔街日报中，通用汽车董事长兼首席执行官G. Richard Wagoner Jr.为通用汽车为何亏损如此之多辩护。他提出了许多我已经熟悉的相关观点，同时也忽略了一些重要问题。

正如Wagoner所说，日本公司操纵日元对抗美元，以帮助维持相对于三大汽车公司的利润和成本优势，这一点是事实。通用汽车在医疗保健和养老金方面的支出相对于日本和韩国公司也是一种劣势。

但同样真实的是，Wagoner的前任，以及Wagoner任内的通用汽车，不仅对美国汽车工人联合会进行了过度的纵容，使其拥有世界上最好的、最奢侈的医疗保健计划，而且他们还始终支持那些在最高层面上明显反对改革美国医疗保健的政治候选人，这种改革将有助于使通用汽车和整个美国在与世界其他地区的竞争中更具竞争力。通用汽车的政治行动委员会在2000年和2004年支持布什-切尼。公平地说，通用汽车的PAC同时支持民主党和共和党。但布什-切尼反对国家医疗保健改革，并且没有任何意图像日本那样操纵日元来干预美元，也没有任何倾向让日本为Wagoner所暗示的不公平行为负责。事实上，布什政府和国会的共和党领导层对通用汽车或福特是否进入第11章破产程序毫不关心。难道他们对美国汽车工人联合会向民主党人提供的所有PAC资金心存不满吗？

虽然通用汽车PAC在2000年没有向阿尔·戈尔捐款，也没有在去年向约翰·凯瑞捐款，但有趣的是，FEC 网站显示对希拉里·罗德姆·克林顿参议员的“希拉里的朋友”基金有少量捐款。而希拉里是国家医疗保健改革的女神。他们在押注吗？也许。但不要太兴奋。还有十笔捐款给汤姆·德雷。

现在，通用汽车面临的一个大问题（这就是市场营销的作用）是，公司在产品设计、市场营销和企业政策之间在替代燃料和安全等问题上存在制度性脱节。通用汽车在燃油经济性和安全性方面做了很多工作，这一点是肯定的。但这并没有与公司的市场营销机器协调起来，使其任何品牌都代表清晰的含义。丰田支持混合动力的发展。无论你对混合动力工程的有效性感觉如何，它在消费者心中将丰田标记为绿色公司。通用汽车及其任何品牌在燃油经济性、环保主义或安全性方面都无法与公众产生共鸣。而且它的大多数品牌——雪佛兰、别克、庞蒂克、萨博和土星——每年市场营销策略变化如此之大，以至于很少有消费者知道这些品牌代表什么。丰田、本田、日产、宝马、马自达、保时捷和其他一些品牌则不是这样。丰田（绿色和质量）。本田（绿色、质量和优秀的发动机）。日产（设计）。宝马（性能酷炫）。保时捷（标志性的跑车）。马自达（日本性能，驾驶乐趣）。庞蒂克？别克？萨博？雪佛兰汽车？土星？

瓦戈纳经营着一家销售和分销公司。如果有一天他决定自己实际上经营的是一家营销公司，那么也许通用汽车可以朝着实现过去三十年未能实现的目标努力。太多人除了低廉的价格外，找不到一个好的、有说服力的理由去购买通用汽车的产品。这并不是一个赚钱的好计划。