通用汽车最新的失去吸引力 - 彭博社
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作者:大卫·韦尔奇
通用汽车(GM)的股东们不断收到更多坏消息。亿万富翁投资者柯克·柯克里安——许多股东视他为能够在这家挣扎中的汽车制造商中实施激进变革的白衣骑士——在12月20日表示,他已出售1200万股GM股票,将其持股比例从9.9%降至7.8%。
柯克里安的举动可能会对GM的股票造成另一个重大打击。他在市场收盘后宣布了这一交易,但盘后交易使其进一步下跌,降至每股19.34美元,全天下跌6%。
这可能只是抛售的开始,因为投资者将柯克里安的举动解读为不信任的投票。“股票将会崩盘,”长期关注该行业的玛丽安·凯勒说。“支撑[它]的唯一因素是他有某种奇迹计划的想法。”
走下坡路。
这位洛杉矶亿万富翁仍然拥有大量GM股票。但他最近的出售可能表明,他并不认为短期内会有转机。这一举动发生在GM宣布无法达成让柯克里安进入董事会的协议仅一周后。“人们对GM没有足够紧迫感的担忧程度很高,”罗奇代尔证券研究主任尼克·科拉斯说。
但柯克里安可能还有其他计划。如果他在12月15日和12月19日的近期销售导致股票进一步暴跌,他可能会回来以低价购买更多股票。然后,他可以利用自己更大的股份对管理层施加更多影响,可能获得董事会代表资格。“他仍然拥有很大股份,”长期关注GM的玛丽安·凯勒说。“他不可能摆脱这个[股票]位置。”
即使在克尔科里安减少其股份之前,已经有很多坏消息影响了股价。标准普尔再次将通用汽车的债券降级,进一步进入垃圾级领域。标准普尔分析师斯科特·斯普林岑甚至表示,尽管破产并不迫在眉睫,但并非不可能。
通用汽车高管拒绝对克尔科里安发表评论。但管理层避开了公司行动不够迅速的说法。在12月15日为媒体举办的假日聚会上,董事长兼首席执行官G·理查德·瓦戈纳表示,公司计划削减30%的小时工人数是相当大的举措。“这些都是,按任何标准来看,重要的举动,”瓦戈纳说。
漫长的道路在前。
不过,通用汽车还有很长的路要走。今年公司损失接近40亿美元。而瓦戈纳的工厂裁员计划要一段时间才能反映到底线。此外,市场对通用汽车的财务困境感到担忧,也对其市场份额的损失感到焦虑。考虑到通用汽车计划在北美削减生产,以及丰田计划将其全球生产提升至超过900万辆,日本汽车制造商可能在今年超越通用汽车,成为全球最大的汽车公司。
至少有一丝好消息。自从其前零部件部门德尔福公司在十月申请破产以来,投资者一直担心公司对美国汽车工人联合会的严苛要求可能引发罢工。这将迅速使通用汽车停摆,每周损失15亿美元,瑞银分析师罗伯特·欣奇利夫表示。
然而,最近,德尔福通常喧闹的董事长兼首席执行官罗伯特“史蒂夫”米勒对工会的言辞有所收敛,并暗示他愿意妥协以达成协议。这与米勒的立场相反,他曾认为自己是一个快速行动的外部人士,可以打破底特律逐步改变以修复挣扎中的汽车制造商和零部件公司的思维方式。他认为将德尔福带入破产可以给底特律带来严酷的现实。
“对我们脸上的一巴掌。”
米勒别无选择,只能削减工资和福利,但他在11月提出的初始报价侮辱了工会工人,削减工资60%至每小时10美元。即使他提出稍微提高工资,工人们认为他们仍然会牺牲祖辈们在数十年的谈判中赢得的一切。他基本上给工会领导人提供了一个不可能向他们的成员推销的交易。
米勒在说那些为德尔福割草的人不应该获得与其他更熟练工作者相同的工资时,使事情变得更糟。他还表示,未来人们应该接受教育,而不是依赖制造业作为实现美国梦的途径。工会工人认为米勒的评论侮辱了劳动的尊严。“我们知道他在想什么,以及他打算做什么,”密歇根州库珀斯维尔UAW地方2195的成员格雷格·肖特威尔说。“我们才刚刚开始。”
UAW工人举行了集会,并计划在1月8日的底特律汽车展媒体预览会上抗议,以及在整个1月在几个德尔福工厂和公司的总部抗议。“米勒所说的很多话都是对我们脸上的一巴掌,”一位UAW地方车间委员会主席说。“他的言辞超出了我们所习惯的。”
降低工资。
在通用汽车的假日聚会上,UAW副主席理查德·舒梅克表示,如果米勒继续低报价和强硬言辞,就不可能达成协议。但自那时以来,这位强硬的主席决定,私下友好的谈判可能更聪明。他甚至为自己关于割草员工的评论向UAW道歉。凯勒说:“他必须闭嘴。他意识到他无法达成协议。”
德尔福表示,通用汽车现在参与了谈判。这意味着这家汽车制造商可能会通过将工人重新带回通用汽车工厂来帮助德尔福重组。这对德尔福有利,因为该公司可以以每小时14美元的工资雇用新工人,最高工资为18.50美元。这远低于许多工人现在获得的每小时22到32美元的工资。这也将帮助通用汽车避免在试图推出其新的大型SUV时停产——瓦戈纳希望这能开始重建利润。
但柯克里安显然已经失去了耐心。在交易之前,他的投资亏损超过4亿美元。在以平均28美元的价格购买5600万股后,他以22.02美元的价格卖出了500万股,另外700万股以20.21美元的价格卖出。
凭借7.8%的股份,他仍然在施压瓦戈纳。而他肯定不高兴。
韦尔奇是《商业周刊》的底特律局局长编辑:贝丝·贝尔顿