2006年别克Lucerne - 彭博社

别克希望成为美国的雷克萨斯，而2006年的Lucerne是别克希望能改变消费者心态和看法的车型。或者至少，让他们在购买下一个雷克萨斯之前，给别克一个机会。

根据这款车本身，他们应该这样做。Lucerne取代了Park Avenue，成为别克的顶级车型，有很好的机会改变他们的形象动态，并且在不完全疏远现有买家的情况下做到这一点。

首先，这是一款外观优雅的车型，平稳而有目的。Lucerne拥有陡峭的挡风玻璃、清晰的腰线和极简的装饰，除了在每个前翼子板上精美重新诠释的经典别克舷窗图案（V-8版本为四个；配备V-6发动机的为三个）和前面的经典别克瀑布格栅。Lucerne的形状和存在感完全现代，但又非常符合别克低调和良好品味的传统。

这款车基于与凯迪拉克DTS共享的平台，因此是一款大型（五到六人乘坐）前驱轿车，拥有类似于豪华轿车的115.6英寸轴距——顺便提一下，这个轴距显著长于雷克萨斯ES330（107.1英寸）和GS300（112英寸），甚至比顶级LS430（115.2英寸）的轴距还要稍长，而LS430的价格大约是Lucerne CX（$26,990）基础价格的两倍。

一丝欧洲和底特律的味道

当然，尺寸并不是一切，越大并不一定越好。如果Lucerne只是另一款拥有老派底特律驾驶动态的大型巡航车，那就无所谓了。但显然它已经经过了完善的训练。DTS的底盘，和这款车的外观设计一样，完全现代，包括液压成型的框架梁（用于更坚固的结构）、双隔离的发动机/变速器支架以确保安静和减少振动，以及广泛使用通用汽车的专有“静音钢”层压材料，以防止动力系统和路面噪音侵入乘客舱。轻质结构泡沫被注入到冲压件的空心部分，以增加强度和静音而不增加重量。

这一切都非常聪明，非常有效。这辆车感觉像是铝合金钢一样坚固——与我在北弗吉尼亚乡村的新闻发布会上逐一体验的进口竞争对手一样好。它不会颠簸，也不会漂浮。这可能是自80年代的Regal Grand National以来，第一款不畏惧曲线的别克，就像德拉库拉害怕大蒜一样。

其他增强功能包括层压侧窗，进一步减少风噪声，同时也使得“砸窗抢劫”小偷更难闯入您的车辆。此外，还有六个标准安全气囊，包括该细分市场首个“双深度”前排乘客安全气囊，可以根据碰撞严重性以及乘员位置和是否系安全带的情况以两种不同形状（和压力）展开。在接近Lucerne起始价格点26,990美元（V-6 CX）的车型中，几乎没有其他汽车提供如此设备——或者如此的空间和舒适性。

操控与硬件

与其DTS兄弟车型一样，Lucerne提供了一些相当令人印象深刻的乘坐和操控技术，以补充其底盘的基本稳固性，包括首次出现在XLR跑车和随后在Corvette上的相同磁性悬挂控制（MRC）系统。该系统在应对变化的路况方面远远超越了传统的气体充气减震器，这些减震器在快速响应变化的路况方面固有地受到限制，并且只能在运动轿车的极限和传统豪华车的松软隔离之间变化。MRC本质上是一个无限可变的阻尼系统；它不是使用液体（或充气）减震器和简单的止回阀（这种古老的技术已经使用了几十年），而是使用悬浮在液体中的带有磁性颗粒来应对变化的路况、转弯时的重量转移等等。

MRC与通用汽车的StabiliTrak牵引/稳定控制系统一起包装在顶级运动型Lucerne CXS上，起售价为35,990美元。这个版本的Lucerne还标配了一台275马力的通用汽车Northstar V-8发动机，取代了基础车型CX中标准的197马力、3.8升V-6发动机。买家还可以在30,990美元的CXL豪华版中获得V-8，这个豪华配置包括雨感雨刷、真皮座椅和加热外后视镜。座椅加热和冷却功能可用，还有停车辅助、加热的挡风玻璃清洗液罐和带遥控启动的无钥匙进入系统。

CXL V-8可以说是目前入门豪华细分市场中性价比最高的动力选择之一。相比之下，更小的雷克萨斯ES330起售价高得多——32,300美元，甚至没有提供V-8发动机。Lucerne唯一明显的缺陷是缺少导航系统，这一功能在这个价格区间的汽车中变得越来越普遍。

尽管如此，这款新别克在入门豪华细分市场及其之外绝对是一位重要参与者。如果，买家愿意给别克另一个机会的话。雷克萨斯（以及进口车一般）在过去十年中如此有效地抢走通用汽车的市场份额，部分原因是其产品始终如一的优秀。Lucerne在这方面几乎做得很好。但方程的另一部分是始终如一的优秀客户服务。通用汽车仍需在这一领域进行自我修复。虽然雷克萨斯的店以干净和高档著称，但一些通用汽车的店（包括别克店）可以追溯到50年代，并且看起来也确实如此。尽管有很多顶级的通用汽车经销商，但仍有一些似乎认为客户欠他们生意。

别克发言人承诺所有这些问题都在解决中，并指出如露华浓的四年/50,000英里基本保修和不断上升的J.D. Power客户满意度评分等作为重新承诺的证据，表明在让买家满意他们购买了自己的汽车方面，他们与其他品牌一样优秀。乍一看，这似乎是可信的。这款车确实表现得很好。

底线是，露华浓 - 尤其是非常吸引人的V-8 CXL和CXS - 不应被任何考虑进口豪华轿车的人所忽视。

获取此车辆的凯利蓝皮书定价

2006年别克露华浓CXS****基本价格：$

35,990; 测试价格：$36,490发动机：

4.6升V-8，275马力/295磅-英尺变速器：

四速自动，前驱长度 x 宽度 x 高度：

203.2 x 73.8 x 58 英寸轴距：

115.6 英寸整备质量：

4013 磅 燃油经济性（EPA城市/高速公路）：

17/25 英里每加仑（V-8） 安全设备：

双前、侧和窗帘气囊；带刹车辅助的防抱死刹车，牵引和稳定控制主要标准配置：

双区气候控制；皮革和木饰；加热座椅和外部后视镜；OnStar；电动窗/锁/镜；电动后窗除霜器；18英寸轮圈，配245/50R-18全季节轮胎；高级音响，具备MP3功能，9个扬声器和280瓦放大器保修：

四年/50,000英里