2005年大众捷达 - 彭博社

春天即将来临，几家汽车制造商已经推出了2006年的车型。与此同时，许多2005年的车型已经销售超过一年——所以你会认为不会再推出'05款了。但等等，还有一款——大众的2005年新捷达。这个名字中必须插入“新”字，因为“旧”捷达在过去几个月也作为2005年车型在售。

令人困惑吗？是的，这就是为什么大众告诉我们把“新”捷达视为2006年车型，即使它并不正式。

不过它应该是，因为全新的第五代捷达在外观和感觉上与前一代完全不同。

捷达对大众在美国来说是一个至关重要的车型。它是公司在这里最畅销的车型，也是美国最畅销的欧洲车型。大众的销量在过去几年急剧下降，遗憾的是，这对大众来说并不奇怪，因为它的美国销量似乎总是在每个十年的前半段下降。

在过去四十年中，每个十年都有一款新车型帮助公司复苏。上一次是新甲壳虫和之前的捷达。这一次，大众的扭转几乎完全依赖于新捷达，因为Phaeton和Touareg的市场定位过于高端，永远无法成为畅销车型。

捷达今年庆祝其25周年，它一直是一款对美国人吸引力远大于欧洲人的汽车。在欧洲，它被称为Bora，其销量与高尔夫相比微不足道。正如所有制造商所发现的，美国人不喜欢掀背车，而欧洲人则更喜欢。

这就是为什么捷达将专门在墨西哥生产，并将在几个月内出口到世界各地。这也解释了为什么高尔夫已经在欧洲销售，但在北美的推出仍需几个月时间。一旦它到达这些海岸，将使大众汽车美国公司处于尴尬的财务位置。它应该是一款比捷达便宜的车型，但由于是在欧洲生产，实际上它的生产成本会比捷达更高。难怪在大众汽车历史的这个关键时刻，新捷达被认为是如此重要。

都长大了吗？

“它已经长大了。算是。”这是一个不寻常的宣传语，但这是大众汽车用来推广新捷达的。这个概念是，新捷达是一款更成熟的汽车，应该能吸引年长的买家，但它仍然保留了一些旧捷达在其生命周期中获得的年轻特质。

新捷达在这方面表现如何？这正是我们在圣地亚哥东部绿色多彩的沙漠中驾驶一天时想要发现的。

最初，捷达仅提供全新的2.5升五缸汽油发动机和六速Tiptronic自动变速箱。该发动机是美国市场独有的，旨在迎合美国驾驶特性，偏好大发动机提供的充足低扭矩，而不是高转速的小发动机。

在这一点上，它确实表现出色。在市区，我们发现发动机/动力系统组合表现良好，提供了活泼的性能。但在蜿蜒的山路上，热情驾驶并不那么愉快，因为变速箱在约5300转时过早换挡。无论是在自动、手动还是运动模式下，这似乎都没有区别，变速箱仍然在5300转时换挡。唯一的区别是，在运动模式下，第六档被锁定。热衷驾驶的车主应该真的等到几个月后手动变速箱上市。大众汽车声称选择手动变速箱的捷达买家比例很高。这与大众汽车的形象相符。

在操控方面，捷达保持了大众制造驾驶者汽车的声誉。得益于新的多连杆后悬挂和更坚固的车身结构，它的路面表现比之前的捷达更好。牵引力控制和ABS是标准配置，电子稳定控制系统在除基础型号外的所有车型上都是标准配置，而在基础型号上则是289美元的选项。被动安全包括前排乘客和驾驶员的前侧气囊，以及两排座椅的侧帘气囊。

更大的空间

新捷达的整体尺寸比旧款更大，为乘客提供了更多伸展腿部、身体和脖子的空间。它还拥有一个宽敞的16立方英尺的后备厢，后座可折叠以提供更多存储空间。

正如人们对大众的期待，这款车型的内饰装潢在这个细分市场中显得非常高档。开关操作顺畅，抓手等部件的阻尼效果良好。

从造型的角度来看，评审团的评价褒贬不一。有些人觉得新捷达看起来太像一款大型的——我们敢说——丰田卡罗拉。不幸的是，这并不是一个积极的评价。相反，新捷达被认为外观过于“日本”，缺乏清晰的欧洲风格。实际上，新捷达看起来就像即将推出的帕萨特的小型版本，甚至继承了来自辉腾的大型镀铬格栅等设计元素。捷达失去了它的酷炫因素吗？马自达是否接管了这个角色？只有时间会告诉我们。

几个月后，捷达的其他版本将会加入，包括一款1.9升涡轮柴油动力和一款搭载2.0升涡轮增压汽油发动机的GLI车型。配备六速手动变速箱，这将更吸引那些心态年轻的爱好者，他们不想要一辆过于融入成年车的汽车。

与此同时，购买一辆新的捷达并不需要太多钱。作为基础型号，搭载2.5升发动机和五速手动变速箱的价格仅为17,900美元（加上610美元的目的地费用），这在价格上非常具有竞争力。配备Tiptronic的六速自动变速箱价格增加1,075美元。各种选装包，包括电动座椅、皮革和升级音响系统，可能会将标价提高到25,000美元。

问任何行业专家，他们都会告诉你，汽车公司——甚至丰田——都希望拥有大众汽车买家的客户群。在大众汽车在美国50年的历史中，它成功地生产出吸引年轻人和老年人、男性和女性、富裕和贫穷的汽车。尽管在质量上出现了一些问题，并且缺乏新产品，但它仍然保持着一种让竞争对手感到困惑的吸引力。

正因为这种吸引力，捷达可能成为帮助大众汽车再次振作的车型。大众汽车并不期望在大众市场竞争，因此其每年仅150,000辆捷达的销售目标相对温和，可能会成功，大众汽车将在美国再次站稳脚跟。

2005年大众汽车捷达****基础价格：

18,515美元（手动）；19,590美元（自动） 发动机：

2.5升直列五缸，150马力/170磅-英尺驱动系统：

五速手动或六速自动，前驱 长度 x 宽度 x 高度：

179.3 x 69.3 x 57.5 英寸轴距：

101.5 英寸整备质量：

3230磅（手动） 燃油经济性（EPA城市/高速公路）：

22/30 英里每加仑安全设备：

带刹车辅助和电子制动分配的防抱死刹车、牵引控制、双前侧气囊、前后侧帘气囊、前座安全带预紧器主要标准设备：

空调、电动窗、电子门锁、AM/FM/CD播放器、60/40分割折叠后座保修：

四年/50,000英里