预览：2005年大众柴油车 - 彭博社

柴油车回来了——至少，如果你在购买大众汽车的话。这家德国汽车制造商现在提供三款不同的“04”车型，配备柴油发动机选项：新甲壳虫TDI、帕萨特（轿车和旅行车）TDI，以及途锐SUV。这使得大众成为美国市场上唯一销售全系列柴油动力乘用车的制造商。

问题是，它们会卖得好吗？

一般来说，美国汽车买家对柴油车持谨慎态度。这并不是对柴油发动机技术及其所能提供的基本优点的反映。相反，这是一种记忆的结果——对70年代和80年代梅赛德斯柴油车等表现不佳、气味刺鼻的四轮“污点车”的糟糕回忆。而且，最具灾难性的是，70年代末通用汽车的柴油灾难彻底使一整代人对压缩点火发动机产生了厌恶。事实上，这些容易出故障的“柴油车”实际上是匆忙改装的汽油发动机，并未设计来承受柴油燃烧所带来的更大内部压力，这一点根本无关紧要。人们只记得“那些柴油车”以及它们是多么糟糕。

但柴油车可能即将迎来第二次关注，部分原因是人们担心廉价汽油的时代可能已经结束，部分原因是最新一代柴油发动机确实非常出色。新柴油车不再仅仅是节油和耐用，新的柴油车——以现在在途锐和帕萨特中提供的涡轮直喷（TDI）柴油车为代表——提供的驾驶特性与可比的汽油发动机一样好（或更好），同时排放的温室气体二氧化碳也大大减少。

图阿雷格的雷霆

例如，‘04 图阿雷格新选配的 5.0 升柴油 V-10 发动机，在仅 2000 转时就能产生惊人的 553 磅-英尺扭矩和 3750 转时的 310 马力。它的牵引力如同柴油机车，使图阿雷格具备了拖拽 7716 磅的能力，但听起来和闻起来并不像柴油车。事实上，它至少和图阿雷格的标准汽油 V-6 或选配的 V-8 一样安静。也许在高速行驶时更安静——因为那台庞大的发动机几乎不需要超过快速怠速的转速，就能以 70 英里每小时的速度推动图阿雷格前行。

那么起步性能呢？图阿雷格柴油车可以在 7.5 秒内达到 60 英里每小时，速度大约是第一款大众柴油车 ‘76 兔车的四倍，紧跟着目前市场上最快的汽油动力 V-8 SUV，如配备 HEMI 的道奇杜兰戈和日产阿玛达。超车能力尤其出色。要超车并不需要尖叫的 5500 转红线换挡。在 50 英里每小时时将油门踩下大约一半，六速变速箱会降档，转速上升到大约 3500，发动机的扭矩如同橄榄球线卫般将你向前推进。这是大排量 V-8 的轻松动力（对于那些足够老的人来说），但却能在公路上达到近 25 英里每加仑的油耗——对于一款重达 5825 磅的中型 SUV 来说，这样的性能和能力真是令人惊讶的节油表现。目前没有其他同类 V-8 动力 SUV 能够匹敌柴油图阿雷格的效率；而且只有少数几款提供更好的起步加速或中速超车能力。

大众为柴油版途锐设定的价格为57,800美元，比42,600美元的V-8版车型（以及35,900美元的基础V-6版）大幅上涨。另一方面，柴油车在整体燃油效率上大约有10-12 mpg的优势，这在8-10年内可能弥补差价。以目前每加仑约2.25美元的价格，填满途锐26.4加仑的油箱大约需要60美元。假设汽油V-8车型的燃油经济性为12-15 mpg，如果你开车轻踩油门，可能能行驶300英里。现实经验表明，满油箱在250英里内就可能耗尽。现在，柴油版的平均燃油经济性可以达到十几到二十几mpg，且在加油之间的高速公路续航可达500-600英里。如果你每月节省一次加油的费用，按目前的价格计算，你每年至少可以节省720美元——或者在八年内节省5,760美元。

V-10途锐同样表现出色，别忘了——它配备了高端选项，包括4XMotion全时四轮驱动、六速Tiptronic变速箱（带手动换挡功能）、六档可调节车身高度悬挂、下坡控制、爬坡辅助以及V-8车型的所有豪华设施，甚至更多，包括仪表盘GPS和侧气帘气囊。

帕萨特令人印象深刻

帕萨特的2.0升TDI柴油发动机同样令人印象深刻。在1900转时可提供247磅-英尺的扭矩和在4000转时的134马力。这足以让汽车在10.4秒内加速到60 mph，并且可以从底特律一路开到华盛顿而无需加油，且还有剩余。该车的燃油经济性可达40 mpg，最大续航可达600英里——大众声称其实际效率优于丰田普锐斯混合动力车，尽管TCC的经验显示燃油经济性大致相同。对于大多数人来说，帕萨特柴油版的延长续航意味着加油是偶尔的事情，而不是每周的琐事。

帕萨特柴油版的起售价为23060美元（轿车），GLT TDI旅行车的起售价为24060美元。与途锐一样，从起售价为21780美元的汽油发动机帕萨特到柴油版的确是一个明显的价格跳跃。但这次的差价仅为1200美元——这个金额在3-5年内绝对会通过燃油节省得到回收（甚至更多）。

大众预计将销售更多的柴油帕萨特——这也是可以理解的。但事实是，V-10途锐的推出时机再好不过了。尽管人们对柴油车持谨慎态度，但他们可能很快也会对每加仑10英里油耗的SUV感到不安。

而且大众是唯一一家在每加仑3美元的世界中，拥有任何合理的五座SUV的品牌。