寻找难以捉摸的黑豹 - 彭博社

当福特在1964年8月推出野马以抵御雪佛兰Corvair和Chevy II的早期成功时，通用汽车开始着手一个名为XP-836的反击实验项目。XP-836项目直接针对福特野马的神秘感以及在通用汽车营销人员眼中几乎凭空出现的新青年市场。福特野马的意外受欢迎程度从一开始就为XP-836项目定下了基调，并在早期生产中融入了“野马公式”。

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在1965年冬季，XP-836项目推出了一款基于一些拼凑而成的Chevy II的原型车。虽然粗糙，但这款新雪佛兰正在逐渐形成与福特的Pony车并驾齐驱的能力。现在被命名为“黑豹”，该项目和原型车在汽车媒体中被广泛报道，充满了与野马即将到来的竞争的兴奋感。给公众一个可以抓住的名字，“黑豹”迅速被宣传为通用汽车的野马对手。有时被称为“雪佛兰的野马”，“黑豹”在概念上演变，使用了许多野马的营销公式。现在贴上了“黑豹”字样和类似于捷豹使用的跃动猫徽章，原型车以一种外向的自信前进，表明雪佛兰的新猫将追赶野马。到1966年初，拉尔夫·纳德正在对Corvair进行猛烈抨击，通用汽车管理层希望通过降低新车的形象来避免引起安全斗士对激进的“黑豹”名称的关注。

为了寻找一款“更引人注目”的新车形象，市场部门参考了他们当前的雪佛兰品牌，包括科尔维特、科尔维尔、谢维尔和雪佛兰II。希望再增加一个以“C”开头的品牌名称，商品经理鲍勃·伦德和通用汽车轿车与卡车集团副总裁埃德·罗勒特翻阅了法语和西班牙语词典，最终得出了“卡马罗”这个名字。这个名字的意思是“温暖的朋友”，为通用汽车提供了一个极好的标签，以补充当前的雪佛兰系列，并以更温和的形象推出他们的新车。

尽管“卡马罗”这个名字取代了该车在开发过程中使用的各种项目名称，但在公司外部，对新名称含义的争议正在为新车造成潜在的形象问题。在一次前所未有的全国电话会议上，通用汽车在新车进入经销商展厅之前，向约200名记者发布了“温暖友好”的卡马罗名称。这一努力成功地消除了对新卡马罗名称的任何“形象杀手”的解读。

在1967年，面对福特野马的巨大成功，通用汽车成功推出了雪佛兰卡马罗，当年向经销商展厅交付了超过212,000辆。为了与野马的公式保持一致，卡马罗提供了一系列的选项，既有工厂选项也有经销商选项。卡马罗的客户可以根据自己的喜好定制他们的汽车，享受之前仅在雪佛兰高端车型上提供的众多选项。

渴望获得与谢尔比美国为野马提供的相同定制性能处理，卡马罗爱好者希望在经销商处找到这些性能选项。令人高兴的是，总部位于多伦多的戈里斯雪佛兰/奥兹莫比尔经销商响应了这一号召，将他们的赛车知识融入到新卡马罗中。最终结果是“黑豹”卡马罗。

在赛车和拉力赛圈子中，Gorries因其对科尔维特的改装而已广为人知，他们准备将有限数量的卡马罗改装成黑豹，为卡马罗增添真正的街头肌肉。对经销商改装的车辆进行了重型前弹簧、后叶片加固、管状减震器、10英寸前盘刹车、动力辅助刹车和转向、500马格南轮和低轮廓的Uniroyal 8.55 X 14无内胎轮胎等改装。刹车平衡阀和其他小调校点显著改善了标准生产车的操控性和驾驶性。

所有Gorries黑豹卡马罗当然都是黑色的，车头周围涂有金色条纹。黑豹的名称牌固定在每个翼子板的前面和后备厢盖上。车身线条上方的摇臂面区域添加了一条金色条纹，车身上方的侧面线条下方添加了一条金色细条纹。

黑豹配备了豪华的金色内饰，以及客户可能希望的任何常规工厂选项。第一辆来自Gorries车间的黑豹装备了“007”詹姆斯·邦德面板，算是一种玩笑。简单来说，在座椅之间的手套箱盖位置添加了一个控制台。控制台上有一排六个或八个标记为座椅弹射器、机枪、烟雾弹射器等的开关。最初作为玩笑的东西后来变成了客户要求的选项，甚至最内敛的客户也选择了它。

Gorries为他们的黑豹提供了327和427 V-8发动机选项。327的选项是275HP L30发动机，压缩比为10:1，在3200 RPM时产生355FT磅的扭矩。可选的蓝图427 - 435HP，ZL1发动机以其令人颈部扭动的460FT磅扭矩在4000 RPM时为黑豹增添了真正的力量。在12:1的压缩比下，ZL1发动机配备了大型925 CFM四气门化油器，证明是Shelby GT-500野马的正式对手，后者搭载428大块福特发动机，但在1967年仅产生355HP。

戈里斯将黑豹的销售特许给了远至新奥尔良的雪佛兰经销商。估计生产的黑豹不到50辆。如今已知仅有两辆车存在，其余车辆下落不明。黑豹卡马罗可能是经销商启发的街头赛车中最稀有的，毫无疑问也是最美观的。虽然不如燕科卡马罗知名，但戈里斯的“黑豹”作为经销商衍生街头肌肉车的杰出例子，在“周日比赛，周一销售”的性能爱好者信条盛行的时代中脱颖而出。

目前尚不清楚有多少黑豹仍然存在，但这里展示的这辆车由加拿大安大略省苏圣玛丽的鲍勃和洛雷恩·西蒙宁拥有。鲍勃于1967年4月从多伦多的戈里斯市中心雪佛兰购得这辆车。鲍勃每天驾驶这辆车，直到1980年代中期，他决定将这辆黑色美车停放在车库，想着有一天恢复它。

在2001年10月，鲍勃的项目终于有了进展，他开始对黑豹进行全面的框架恢复。恢复工作于2002年5月完成。这里展示的黑金配色真正展现了卡马罗的线条和造型之美。在车身内部，呼吸着1960年代雪佛兰设计团队的原始心脏，戈里斯雪佛兰还添加了一些相当大胆的装饰。通过鲍勃的研究，他了解到他的车确实是“今天街上最稀有和最难以捉摸的卡马罗”。鲍勃表示，他的车是目前已知存在的唯一一辆，其余车辆下落不明……还有其他的吗？如果您对戈里斯的“黑豹”有任何信息，请通过电子邮件联系鲍勃，邮箱是[email protected]

**编辑注：**如果您是黑豹车的拥有者或有任何额外信息，请联系 ClassicCar.com 编辑，邮箱为 [email protected]。我们有兴趣为这些汽车建立一个登记册。CC