本田雅阁混合动力车 - 彭博社

本田雅阁混合动力车的公式是：选择全国第二畅销的汽车，提供尽可能多的豪华配置，并对其进行改装，使其比市场上任何其他家庭轿车都要快。如果这个公式奏效，本田雅阁混合动力车可能会成为帮助混合动力车进入主流市场的车型。本田设定了2005年销售20,000辆雅阁混合动力车的 modest 目标——但第一年的销量只是为下一年的更高数字打开了一扇门。

早期的评测显示，本田确实生产了一款快速的机器。《商业周刊》的大卫·韦尔奇（David Welch）写道他对雅阁混合动力车的试驾体验：

“我向左看以观察来车。看到一条空车道，我踩下本田新款雅阁汽油-电动混合动力轿车的油门。前轮发出刺耳的尖叫声，汽车冲上了主干道。是的，这辆车——一款环保且燃油高效的混合动力车——确实烧了一点轮胎。”

《沃德汽车世界》称雅阁为“强力销售”。其他评测者，如《底特律自由报》的马克·菲伦（Mark Phelan），质疑这一策略是否有效。菲伦说：“还需观察有多少买家会认为出色的燃油经济性和传统V6雅阁240马力的小幅提升，值得超过30,000美元的价格标签。”电动机与汽油发动机的组合总功率达到255马力，同时承诺城市油耗为30 mpg，高速公路油耗为37 mpg。

无论消费者是否接受，主要观点是“混合动力”将成为雅阁购物者的一个选项。正如美国国际汽车经销商协会的网络编辑弗兰克·乔维纳齐（Frank Giovinazzi）在最近给hybridcars.com的电子邮件中写道，在他试驾雅阁混合动力车后：

“作为一个写关于汽车领域各种事物的人，我对混合动力系统的技术知识并不像许多爱好者那样丰富——这就是为什么我把这款车简单地称为带有混合动力选项的雅阁。我们面对现实吧——99%购买这款雅阁的人都会这样看待它。作为一款拥有比他们的标准V-6更好性能和更高燃油经济性的发动机的雅阁。”

比较

与传统雅阁相比，混合动力版本重400磅，并提供15马力的提升。同时，混合动力雅阁在城市油耗方面比汽油发动机版本提高了9英里每加仑。

那么雅阁与普锐斯相比如何呢？本田发言人萨拉·派恩斯表示，雅阁混合动力版不会与考虑普锐斯或逃逸的买家竞争。许多买家至少会被诱惑进行雅阁和普锐斯的初步比较：