TCC提示:换挡 - 彭博社
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如果你正在购买新车,并且知道自己想要什么,你可能仍然在选择自动挡还是手动挡之间感到纠结。在自动挡几乎取代手动挡的几年后,似乎越来越多的汽车制造商又开始提供选择。今天哪个选择更好?答案并不简单,这取决于你应该考虑的多个因素:
初始成本。 在提供自动挡和手动挡选择的车型中,自动变速器通常是额外收费的选项。自动挡可能会使标价增加超过一千美元,更不用说有时它与其他你可能不想要的选项捆绑在一起。
维护成本和耐用性。 大多数手动和自动变速器都需要更换液体,但更换的间隔可能差异很大。手动变速器在汽车的使用寿命内很少需要任何维修,但根据你的驾驶习惯,离合器可能需要更换。离合器的使用寿命差异很大——通常在50,000英里到150,000英里之间。离合器更换的价格也可能差异很大,从300美元到超过1000美元不等,这取决于零件成本和更换的难度。除了液体和滤清器的更换,自动变速器几乎不需要机械维护(大多数现在在需要维修之前可以达到200,000英里),但当出现问题时,诊断和修理故障可能非常昂贵(数千美元),尤其是在具有电子控制的新型变速器上。不过,自动变速器在技术上取得了很大进步:一些自动变速器现在是终身密封的, supposedly 不需要维护,此外,延长的动力总成保修几乎涵盖所有自动变速器问题,但手动汽车的离合器通常不在保修范围内。
性能。 手动变速器几乎总是提供更好的性能,前提是你的换挡协调和时机良好。在过去,自动变速器在某些情况下换挡突然且不可预测,并且在某些稳定速度下不断在档位之间切换。现在,随着计算机控制的换挡点和模糊逻辑控制,大多数这些问题已经被消除。如今的自动变速器提供比以往更好的性能,换挡平顺,响应迅速,在某些情况下档位数量甚至与手动变速器相当。在一些需要高转速才能获得动力的小型车型号中,手动变速器是一个更好的选择,但在其他情况下差别不大。
油耗。 几乎没有例外,正确换挡的手动变速器汽车的油耗比同型号的自动变速器更好。自动变速器增加了额外的重量;它们的扭矩转换器会消耗发动机动力,而且大多数没有与相应手动变速器相同数量的档位。新一代的自动变速器拥有四、五甚至六个档位(如2002年款宝马745i),现在提供的性能和经济性接近手动变速器。
便利性。 虽然有经验的驾驶者会说驾驶手动挡很简单,你不需要考虑它,但与自动挡的便利性相比,真的没有可比性。你可以在一个下午学会如何驾驶手动挡,但要获得正确的离合器/手部协调以使其平顺可能需要几个月或几年。在繁忙交通中的频繁起步和停车用手动变速器会非常疲惫,在这种情况下,自动变速器会更好。有些人会说自动变速器使驾驶者能够更专注于前方的道路,然而它也确实使驾驶者对路况和车速的意识降低,因为他们的控制感较弱——而且在不需要换挡时,更容易在交通中陷入危险的分心任务(如打电话、化妆或吃东西)。
记住,这完全取决于个人偏好。 实际上,哪个更好并没有明确的答案。你只需要根据你的驾驶类型权衡每种选择的优缺点,最重要的是,选择你认为最享受的。如果你对换挡感到舒适,并且欣赏手动换挡带来的更好性能和控制,那么选择显而易见。但如果你在拥堵的交通中经常驾驶,并且你的车常常充当移动办公室——而你不介意稍微高一点的成本和稍微高一点的燃油费用——那么选择自动挡可能更好。
有妥协——其中一些妥协真的很好。 如果你需要为家庭或通勤选择自动挡,但你喜欢在周末驾驶时享受激烈的驾驶和换挡,现在有许多“手自一体”选项,除了正常的自动模式外,还有一种模式让你可以通过轻推换挡杆手动升档或降档。一些手自一体的车型更多的是噱头,并不总是按你想要的方式响应——有时在达到红线之前就换到下一个高档,或者出现不必要的降档——但它们绝对比普通自动挡更有驾驶乐趣。无级变速器(CVT)是另一种选择。这些是使用驱动带系统替代传统齿轮的自动挡,能够根据驾驶条件无限变化比率。CVT系统目前仅在本田思域和奥迪A4(以及即将推出的萨图恩VUE)上提供,提供良好的性能和燃油经济性,能够与手动挡相媲美,尽管驾驶者的控制并不多(不过奥迪系统也有手自一体的功能)。
底线是没有对错之分。在过去,当高维护成本、缓慢的性能和差的可靠性是一些自动变速器的问题时,手动变速器是明智的选择。但现代自动变速器比以往更可靠和耐用,整体性能与手动变速器相似。所有选择都是好的。