便宜修车 - 彭博社

现在的汽车比以往任何时候都更可靠。但是当出现问题时，修理的费用也可能比以前高得多。以下是一些实用的建议，可以让你的钱留在口袋里，让你的车在路上行驶：

燃油系统：

现代汽车都使用某种形式的电子燃油喷射。这些系统的活动部件更少，维护需求也比过去使用的化油器低（化油器需要每半年调整和频繁清洗）。但问题仍然可能出现，主要是喷油嘴堵塞或脏污。

虽然最终可能需要专业机械师使用特殊的喷油嘴清洗设备对系统进行冲洗，但有时你可以通过在每次加油时向油箱中添加一瓶商店购买的燃油喷油嘴清洗剂（如Gumout、STP等）来获得相同的效果，且花费要少得多。清洗剂中的额外清洁剂添加剂可能会解决你的发动机运转不平稳/启动困难的问题，而无需昂贵地去找好修理工。没有使问题恶化或损害发动机的风险，因此在放弃并将问题交给专业人士之前，值得一试——而且这样可以避免他给你开出一张大账单。

排气：

如果你真的不想为那个消声器支付高额费用，为什么不自己安装呢？许多人没有意识到，他们可以在大多数汽车零件商店购买预弯曲、即插即用的工厂风格替换排气部件（和完整系统）——从与排气歧管连接的头管到催化转换器和尾管，样样俱全。

如果你不介意花一点“汗水资本”，你可以通过更换一套新的管道来节省数百美元，替换掉那些无法通过检查的生锈管道。通常，只需要更换系统中的一部分。例如，一个腐烂的消声器或催化转换器可以被嫁接进来。这只需要一些拆卸和锯切（可以用手锯或电锯），移除坏掉的部分，然后将新的部分/部件固定上。这里的关键是无需弯曲/强行安装通用的、单一尺寸的组件；预弯的部件是即插即用的，能够适合它们应该放置的位置。如果你有能力更换自己的机油和火花塞，你也可以处理这个工作。

蛇形皮带：

许多新车和卡车配备了一条单一的“蛇形”皮带，驱动所有的附件（水泵、发电机、动力转向、空调），而不是过去每个附件都有单独的皮带。蛇形皮带看起来很吓人，但更换它实际上比更换旧式皮带要简单得多。你不需要松动多个难以接触的安装螺栓，然后杠杆每个附件以取下旧皮带，再将新皮带紧固，只需处理一个张紧轮。取下旧皮带通常不比用扳手松开张紧轮的张力，然后将旧皮带滑下更复杂。

张紧轮通常很容易识别 - 它是没有驱动/连接到发动机附件（如动力转向泵或发电机等）的“惰轮”。它会有一个螺柱/螺栓，你可以用扳手施加杠杆，这样就可以移动轮子，释放皮带的张力，让你将其取下。安装新的皮带同样简单。在确保所有轮子都干净/没有杂物（如有必要，清洁）后，将新的皮带绕过每个附件（几乎总是有一个引擎盖下的贴纸，上面有图示告诉你如何操作 - 但在移除旧皮带之前先检查一下，如果贴纸不在，自己画一个图示）。

最后一步是使用你的扳手调整张紧器，使皮带能够绕过它，然后在你把皮带装上后释放张紧器。（在启动发动机之前，请确保皮带在每个滑轮上居中并正确对齐等。）最好的部分是无需进一步调整；张紧器会吸收必要的松弛，你就可以出发了。你还为自己节省了至少半小时的“人工”费用，通常是40或50美元。

二手零件与新零件：

对于老旧/高里程车辆的车主来说，一个大难题是，从经济角度来看，花1500美元购买一个新变速箱是否合理，而这辆车本身的价值不超过2000美元。但是，另一种选择——扔掉这辆车并深挖资金购买替代品——可能会比咬紧牙关修理现有车辆花费更多。这真是一个两难选择。然而，还有第三种选择：二手但完全可用的替换零件。

你可以在二手零件零售商那里购买从完整的二手发动机（带有线束和所有配件）到小零件如发电机和尾灯外壳的所有东西。这些地方“拆解”报废车辆（回收未损坏/仍在工作的机械和车身零件），将它们转售给寻找低成本方式来维持车辆运行的人。这些零件的价格通常只是新零件的一小部分，并且通常有保证零件正常工作的承诺。如果不行，你会得到退款（或另一个替换零件）。从一辆报废车上以500美元安装一个完全好的低里程变速箱，而不是花1500美元让车行在你价值2000美元的车上安装一个全新的变速箱，这真是个不错的交易。查看黄页中的“汽车零件”（参见关于回收/二手零件等的子部分）。