兑现悍马的价值 - 彭博社

当杰罗姆·约克，投资者约翰·克尔科里安的影响力助手，在一月份发表了备受瞩目的演讲，详细计划修复通用汽车（GM）时，演讲中有一条建议在其他明智的陈述中让我感到不太合理。他说通用汽车应该出售悍马。

确实，悍马在油价波动的时期是一个超级 SUV 品牌，这使得它对消费者和制造商来说都是一个风险投资。而丰田（TM）则通过销售混合动力电动车继续作为创新领导者，悍马粗犷的形象并不正好体现高科技。

卖方市场？

但这个品牌对通用汽车确实有一些真实的价值。首先，这个品牌传统上吸引了那些通用汽车一直未能吸引到的买家。悍马接触到大约60,000名买家，其中约60%的人之前从未购买过通用汽车品牌。而且大约三分之一的买家是女性。此外，悍马吸引了通用汽车最年轻的买家，平均年龄为44岁。这个品牌还盈利。新的H3，售价35,000美元，受到了欢迎。

那么为什么要出售呢？约克，前克莱斯勒（DCX）和IBM（IBM）的首席财务官，表示没有证据表明悍马买家会回头再购买其他通用汽车。 他还表示，这对管理层来说是一种干扰，并且是通用汽车急需节省的现金的转移。嘿，为什么不在品牌火热时出售并获得一个好价格呢？

但悍马还有另一个问题——约克可能甚至没有意识到。目前，通用汽车几乎没有新的悍马车型在本十年内的计划中，来自公司内部的消息称。H3T是H3的皮卡版本，但H2皮卡对销售没有太大帮助。说到H2，一位通用汽车高管告诉我，它要到2010年才会进行改款。这位高管说：“在花钱方面，我们有太多其他问题需要解决。”

高维护。

这听起来像是土星的处理方式。在1990年代初，土星刚刚进入市场，吸引了各种自唐·麦克林有一首热门歌曲以来就没有踏入雪佛兰经销商的人。但通用汽车让土星逐渐消退，直到2001年才有一些重要的新车推出。现在，通用汽车希望今年晚些时候推出的新跑车和家庭轿车能够复兴这个品牌。

可能正在开发一款新的悍马。几年前，通用汽车设计师创造了HX，向我描述为“类吉普牧马人”的悍马，甚至是带有一些跑车血统的牧马人。悍马总经理苏珊·多赫提（她将在本月底离职，晋升到通用汽车的销售部门）在12月的一次午餐会上承认，她希望HX能在预算削减中幸存下来。一些消息来源称，一款新的小型悍马正在开发中，可能在四年内推出。

经销商希望情况确实如此。为了获得悍马特许经营权，他们中的许多人不得不投入多达1000万美元来建造展厅——这些展厅包括一个特别建造的拱形小屋，通常在后面还有土路。如果他们想要在这项投资上获得良好的回报，他们将需要新的车型来销售。

时尚失误？

更重要的是，悍马并不是那种可以毫无新意地缓慢发展的品牌。它不是拉尔夫·劳伦的Polo，每年都向相同的保守买家销售相同的衬衫。悍马是一个需要不断更新的时尚品牌。看看H2吧。它在2002年进入展厅时是美国最热门的车辆。但不到一年，销量就降温了。

通用汽车需要不断为悍马注入新鲜血液。如果没有HX或其他悍马系列的新车型，通用汽车可能会在几年后发现自己又有一个需要重新打磨的品牌。如果通用汽车无法负担让这个品牌蓬勃发展的所需，或许它应该听取约克的建议。