唤醒沉睡的美人 - 彭博社

编辑者注：不时，Ted Welch会回答读者关于恢复旧车辆的问题。这是两部分专栏的第一部分。

嗨，Ted：我最近找到了一辆1970年的Mach I Mustang（351C），自1979年以来一直存放在仓库里。这辆车一直放在一个储藏车库里，但没有为存放做好准备。它只是被覆盖起来，轮子被拆掉并放在千斤顶上。油箱里还有油，发动机里还有水。你建议我采取什么步骤来重新启动发动机？这辆车状况很好，里程表上只显示34K。我想把它恢复到原始状态，作为父子项目。我的儿子今年夏天将满15岁，他期待着驾驶这辆车。你能提供的任何帮助我们都非常感激。 -- Bill W.，蒙大拿州米苏拉。

恭喜你找到了一件美好的宝藏，Bill！二十七年对于任何车辆来说都是一个很长的存放时间，尤其是没有得到妥善准备的车辆。在我们谈论发动机之前，让我们先看看在长期存放中受损最严重的一些区域。不要被良好的外观所迷惑——你车上的所有原始部件都已经36岁了。

首先是制动系统。那个时期的大多数刹车液都是（而且今天许多仍然是）腐蚀性的，它们的吸湿特性促进了生锈。除了这些讨厌的东西，臭氧和紫外线对轮子和主缸上的橡胶密封件造成了严重损害。如果这辆车配备了助力刹车，增压器中的橡胶隔膜也可能受损。

常识更新。

我想你会同意，刹车系统是任何车辆上最重要的设备，绝不能冒险尝试修复任何原始部件。这可能会占用你恢复预算的一大部分，但刹车系统需要彻底检查。

首先，拆下车轮和主缸，并冲洗刹车管路。如果在冲洗时发现大量颗粒或锈蚀，你可能需要拆开比例阀进行清洁或更换。一旦管路干净，检查管路的状况是否有过多的表面锈蚀。如果发现有剥落的锈蚀，替换管路。前刹车的橡胶管路在任何情况下都必须更换。

尽管你希望将汽车恢复到原始状态，但考虑对刹车系统进行一些适度的改进。使用不锈钢刹车管和铜套轮毂及主缸可以使锈蚀和腐蚀成为过去。使用硅胶密封件和硅胶刹车液可以为刹车系统增加长久的使用寿命。硅胶不受臭氧和紫外线的影响，并且在高温下表现良好——比橡胶密封件更好。

粘稠燃料。

使用全新的刹车硬件，即弹簧、夹子、调节器、固定件等。这也是重新打包前轮轴承和更换主轴密封的好时机。检查后轴密封，如有需要请更换。

更大的散热片刹车鼓甚至复刻的工厂盘式刹车套件可供你的应用选择。此外，新的刹车衬片材料可以帮助车辆更快地停车，几乎没有褪色。每项改进对原始性影响很小，结合额外的好处，都是明智的选择。

接下来，我们将查看燃油系统。储存有任何燃料的车辆在许多方面都是一种近乎灾难的情况。燃料会随着时间的推移而降解和分解，变成一种厚重、粘稠且有臭味的污泥。更糟糕的是，这些物质是危险废物，必须以这种方式处理和处置。除此之外，这些材料仍然高度易燃，并且即使在降解状态下也保留着爆炸的潜力。

油箱选项。

不过，还有希望。新的野马燃油箱广泛可用，价格也非常合理。在你的情况下，最好完整地拆除旧燃油箱，密封好，然后让当地的危险废物公司来处理。如果你必须将油箱送到这样的公司，请确保使用开放式货车。将油箱放置在一个二次容器中，部分填充一些吸收介质。

如果你有当地资源可以进行这种工作，你可以选择让专业人员对油箱进行再加工。但从长远来看，新的油箱会让你花费更少，而且它将是全新的。

接下来，燃油管线需要冲洗。断开油箱和靠近发动机的燃油泵之间的管线。使用合适的溶剂将管线冲洗干净。Berryman’s 提供一系列适合此任务的产品。你可能需要让溶剂在管线中静置过夜，以软化清漆。冲洗直到溶剂流出清澈。在最坏的情况下，你可能需要更换燃油管线。

接下来，发动机。

然后更换燃油泵。在你的应用中，没有必要尝试清洗然后依赖像燃油泵这样的廉价部件——直接更换它即可。记得在油箱供给处安装一个新的燃油滤清器，在化油器处再安装一个。

目前对化油器没有太多可做的事情。可以肯定的是，化油器中的所有燃料早已蒸发。再次提醒，在启动发动机之前，可以用Berryman的化油器清洁剂喷洒化油器，以清除任何清漆或污垢。这就是燃油系统的全部内容。

在下一栏中，我们将看看如何提升那台老发动机。