广告商，启动引擎 - 彭博社

我们可能即将发现美国汽车文化在网络上能变得多么喧闹。2月27日，Edmunds.com，作为领先的汽车购买网站之一，正式推出CarSpace.com。这是一个将MySpace.com的社交网络模型（NWS）应用于调校、赛车和痴迷于汽车的人们的尝试。这并不是一个边缘的数字媒体计划——将油尺放入这个计划中，它看起来相当聪明。

社交网络与较旧的网络交流方式，如美国在线（TWX）聊天室和雅虎（YHOO）的会员组不同，它将聊天、主页、照片和文件共享整合到一个大车库中，界面简单。当你登录CarSpace时，你知道里面的人是来聊天和发布关于铬轮圈、汽车展上的新宝马，或者帮助你在蒙大拿州的布特找到一个值得信赖的机械师。所以你可以上传那些你改装过的Scion xB的jpeg，抨击有争议的宝马首席设计师克里斯·班戈，并在个人资料中搜索你的梦想约会对象：“必须喜欢NASCAR、香烟和CSI。”

现在，这种互动性——在Edmunds的公共论坛、雅虎汽车和Cars.com等网站上——高度分散，娱乐性仅限于边际。因此，将所有汽车相关内容整合到一个品牌网站上可能是一项服务。很容易理解为什么这家公司在发布之前对具体细节保持沉默，并寄予厚望。根据Media Metrix的数据，MySpace每月有大约3600万访客，并且在1月份是流量第八大网站。但用户在一个最初面向音乐文件共享的网站上讨论汽车的空间并不大。

EDMUNDS.COM与此同时，每月访问量达到900万，而其一年前的分支网站InsideLine.com，专注于调校和性能汽车，每月吸引超过200万访客。两个网站的广告容量已达到上限。媒体策划者表示，如果CarSpace获得关注，可能在两年内超越Edmunds.com的主站流量。“自生成内容创作和网络化显然是目前最大的媒体增长故事之一，”通用汽车（GM）的媒体代理商GM Planworks的首席数字官Curt Hecht说。

这对广告商来说变得有趣。他们可以通过在电视、报纸以及自己的网站上的广告，在提升CarSpace的知名度方面发挥关键作用。通用汽车已经在引导消费者访问Edmunds和谷歌（GOOG）以查看其新的定价策略。他们还将在网站上购买广告。本田（HMC）已签约成为首批广告商，通用汽车也接近达成协议。

通用汽车发现，将人们引导到像CarSpace这样的第三方网站可能比引导到自己的网站更有效。例如，通用汽车可能想展示一款新车设计或一段由凯迪拉克赞助的独家Aerosmith视频。在CarSpace上，这样的内容会减少商业气息，尽管通用汽车的广告和链接会在附近。

广告商也喜欢社交网络能够根据热情而非年龄来定位人群的方式。可以关注NASCAR车手、热爱汽车的名人如杰·雷诺，以及汽车高管——或许是福特（F）的首席执行官比尔·福特。通用汽车的Hecht认为CarSpace可能是他追寻三年的一个问题的答案：如何将数百万在成千上万的汽车爱好者网站上未被广告服务器覆盖的人聚集成一个可以沟通的网络。

这是我所听说的计划的一部分：CarSpace可以邀请所有这些网站、俱乐部、留言板和网络汽车社区——从休斯顿大众汽车俱乐部到圣路易斯生物柴油俱乐部——将他们的网站放在CarSpace内。就像谷歌一样，Edmunds最终可能会与这些团体分享广告收入，以便他们进入其广告支持的帐篷。

每年大约有6000万美国人购买新车或二手车。在像MySpace这样的网站上，35%的年轻首次购车者认为网络是他们最重要的购物工具，汽车研究员R.L. Polk表示，而8.2%的人提到电视，4.4%的人选择杂志。如果CarSpace能够让它的车库成为汽车爱好者聚集的粘性场所，这项业务可能会是一段美好的旅程。

Jon Fine下周回来。有关David Kiley的博客，请访问businessweek.com/the_thread/brandnewday/index.html

作者：David Kiley