汽车制造商选择伪装 - 彭博社

在汽车间谍游戏中，Nick Twork既是猎人也是猎物。十年前，作为一个高大瘦弱的青少年，他开始骑自行车前往位于密歇根州米尔福德的通用汽车试验场，拍摄那些稍微靠近围墙的未来车辆的照片。然而，如今的Twork则字面上在围栏的另一边工作，担任福特公关部门的产品专家。

“我一直对可能导致间谍照片的事情非常直言不讳，”他说，比如在未来车辆的原型车上驶离福特的财产——尤其是如果它没有被仔细掩盖的话。

毕竟，这是一场战争，你最好不要在没有伪装的情况下出门。

间谍狩猎

“间谍照片”一直是汽车爱好者的热门消遣，是《AutoWeek》、《英国汽车》和《德国汽车运动与运动》的常客。随着互联网的发展，以及诸如TheCarConnection.com等无数汽车网站，这些偷看未来车型的需求正在呈指数增长。

这对专业人士来说是个好消息，包括欧洲的Hans Lehmann，以及美国的Jim Dunne和Brenda Priddy，他们已经将间谍照片变成了盈利的职业。而现在，随着廉价数码相机和几乎无处不在的手机相机的出现，制造商几乎不可能避免曝光。

因此，他们想出了创造性的方式来迷惑间谍和混淆视线。在某些情况下，像通用汽车这样的制造商会在正在测试的新平台上安装旧车身——所谓的“骡子”。但这通常不切实际，因此行业在伪装原型车方面变得越来越有创意。

常规间谍拍摄爱好者对这个概念并不陌生。车辆在照片中披着不同程度的帐篷状面料。有时你仍然可以辨认出细节。其他时候，你很难判断你是在看一辆跑车还是一辆运动型多用途车。

这些伪装多年来不断演变。二十年前，制造商开始使用黑色胶带，希望仅仅是让人眼花缭乱。这演变成了用于隐藏前后细节的罩和围兜。

现在，在它们的早期阶段，原型车可能会被覆盖从车顶到车轮的材料，上面印有斑马或莫尔纹图案。硬塑料面板可能与软尼龙缝合在一起，不仅是为了隐藏，还为了创造虚假和误导性的形状。矩形尾灯可能被圆化，一辆轿车可能突然看起来像一辆方方正正的旅行车。

但这也有权衡。

“我们工程师讨厌这种伪装东西，”通用汽车GMT900卡车项目的助理首席工程师蒂姆·赫里克承认。包括2007年的新款雪佛兰塔霍和凯迪拉克埃斯卡莱德，这些全尺寸运动型多用途车是通用汽车迫切希望尽可能保持隐藏的。

所有这些覆盖物都会妥协空气动力学，特别是流向发动机和刹车的空气，并使得处理风噪问题变得不可能。因此，在缓慢的脱衣舞中，制造商在接近生产时逐渐剥去这些覆盖物。

为了最小化对车辆测试者的负面动态影响，同时最大化视觉效果，通用汽车实际上雇佣了一支专门设计伪装的工程师团队，赫里克指出。“这是一种高度工程化的产品。”

倾斜镜头

间谍摄影师天生就是一群谨慎的人，为了在竞争激烈的领域生存，他们发现了秘密藏身之处，甚至发展了内部网络，提供在特定日子该在哪里驻扎的提示。

尽管大多数间谍否认这一点，但福特的特沃克暗示，这些电话中的一些可能来自公关部门。临近发布时，制造商实际上可能希望让一辆车被看到，以“制造热度”，特沃克说。例如，在去年的通用汽车试验场的媒体活动中，一辆未伪装的新款凯迪拉克Escalade在一群人面前驶来，停留了几秒钟——当记者们疯狂地抓起相机时——然后开走了。

与任何战争一样，间谍与制造商之间正在进行一场军备竞赛。随着汽车制造商在伪装车辆方面变得越来越出色，间谍摄影师则努力寻找在没有掩护的情况下捕捉一瞥的方法——甚至转向夜视系统。

一名47岁的巴伐利亚侦探和汽车间谍想要者因将遥控摄像机秘密放置在大众汽车测试赛道上而面临监禁，藏在鸟巢里。他在骗局被揭穿之前拍摄了多张重要照片，但最终据报道，他通过将独家照片出售给德国汽车杂志，获得的收益远远超过了15,000欧元的罚款。

如果一切都失败了，总有计算机可用。一些间谍专门使用汽车设计工作室中使用的相同软件。给轿跑车盖上伪装，他们就会在数字上将其撤掉。

“他们中的一些人，”赫里克承认，“可以非常接近。”

有关The CarConnection的间谍照片合集，点击这里。