伟大的驾驶：斯基普·巴伯赛车学校 - 彭博社

你知道怎么开车吗？我指的是真正的驾驶？你参加过几次赛道日，感觉还不错。也许你甚至上过几节驾驶课程，可能你在想还有多少东西可以学习。

如果是这样的话，你听起来和我很像，充满了错误的自信（更不用说一点点的怀疑）在参加Skip Barber位于加利福尼亚拉古纳塞卡赛道的新高性能驾驶学校之前。我听说过很多关于Skip Barber驾驶学校的事情，参加过课程的大多数人都对它赞不绝口。不过，我还是忍不住想：它真的有多好呢？

好吧，我现在站在你面前（实际上我坐着，但这听起来没那么戏剧化），我变成了一个新的人，不是因为我现在是某个驾驶神，而是因为我意识到还有很多东西需要学习。我现在更加欣赏汽车在极限状态下的表现，这不仅让我在赛道上充满了新的自信，更重要的是，我对街道驾驶的看法也有所不同。

你想知道奇怪的地方是什么吗？所有这一切发生在拉古纳塞卡的停车场，远在我们上赛道之前。当然，第一次驾驶Corkscrew是很有趣的，但那真的只是一个非常丰富、多层次蛋糕上的糖霜。

成分

我在拉古纳塞卡是应Skip Barber的邀请，因为学校希望向我们这些贫穷的汽车作家展示“另一半”是如何学习驾驶他们的豪华跑车的。高性能驾驶学校并不适合全新的新手驾驶员，因为课程确实需要一定程度的驾驶技能，但他们也不期望教室里都是Earnhardt - 毕竟，教练们在这里是为了教我们如何成为更好的驾驶员。

尽管他们在各种赛道上的各种赛车方面拥有丰富的经验，但没有任何虚伪或精英主义，所有的教练也不会把我们当作被动观众来用他们的战争故事来无聊我们。他们不仅友好、口齿伶俐，并且对自己所做的事情显然充满热情，他们也非常专业，值得庆幸的是，他们清楚我们更希望能实际开快车，而不是单纯地听关于快车驾驶的理论。与首席教练兰迪·巴克的课堂课程简洁明了，只有45分钟，之后就是整整一天的纯粹肾上腺素。

首先我们来到滑行区，这听起来像是一个非常高科技的设备，但实际上不过是一个稍微倾斜的停车场，浸泡在从一个带孔的水管流出的水中。如果滑行区的执行很简单，但在其中所需的技能却并不简单。

首先，我们必须习惯于在湿滑的条件下了解他们的宝马330i的表现，然后再学习如何在滑行中进行拖刹，最后在油门上平衡车辆。希望是到一天结束时，我们能够完美地完成《危险特工》的滑行，但现实是我们大多数人都在习惯于在刹车时将车侧倾方面遇到了相当大的困难。关键是在慢慢释放刹车的同时，仅稍微转向环道。这应该，如果我把你的入弯速度和转向角度掌握得当，就能让车的后端摆出并开始滑行。

这听起来简单，但需要进行大量的心理重编程，以至于我最终经常在锥桶旁边出现推头。我还必须学会更早地向滑行方向转向，因为正如教练所指出的，等待转向展开时，我永远无法调入足够的反向锁来维持滑行。最终，所谓的灯泡亮起，我设法将几个滑行串联在一起，感觉相当优雅和从容。执行一个持续几秒钟的动力滑行的感觉简直无法形容，单凭这点就值得2695美元的入场费。

总的来说，我们每个人花大约 40 分钟练习刹车技巧，虽然在两个锥形桶之间以八字形驾驶似乎花了很长时间，但转眼间就过去了。坦白说，我可以在那儿待上一整天。我认为这是我在车里度过的最有教育意义的 40 分钟？好吧，至少是在前座。

我尖叫锥形桶

接下来是变道练习，我们在锥形桶中标出了三条高速公路车道，中间有一个没有锥形桶的大空隙。我们以大约 40 英里每小时的速度驾驶 Boxster 通过一列锥形桶，观察交通信号灯，看看在最后一刻我们被指引进入哪条即将到来的车道。当我们到达空隙时，教练通过将信号灯变为红色来关闭两条车道。然后我们必须冲进那条开放的车道，模拟在高速公路上突然发生一些大而意外的事情。

多亏了多年的 PlayStation 训练，我在这个活动中实际上相当有用，但我的搭档 Kim Wolfkill 来自《公路与赛道》，却无法理解这个测试。如果不是因为他在滑行练习中表现得非常宽宏大量，安静地坐在后座，而我在他示范出色的汽车控制时不断偏离轨道，我本来会毫不留情地嘲笑他。

在变道操作中，我多次追尾了那辆想象中的满载修女和孤儿的公交车后，我们被放到自动越野赛道上，我立刻看到了我早些时候在滑行练习和变道练习中的效果。刹车一直是我的问题区域，因为我一直被告知只有一种刹车方式——晚、重、并且直线行驶。即使在低速的自动越野赛道上，我发现自己也在快速的直角弯道中使用刹车来旋转 Boxster。我比以往任何时候都更快、更平稳，展示了我所学知识的直接好处。

最后，我们驾驶着保时捷911进行障碍滑行，尝试如何利用油门控制不仅是汽车的速度，还有通过锥桶时的姿态。在障碍滑行结束时，进行了一次刹车测试。我们能多用力地刹车而不激活ABS？我必须承认，我在刹车测试方面表现得并不好，因为在锥桶结束的地方有一个相当大的MTV摄制组，我不想撞到任何人，无论他们多么令人厌烦地时尚。

脱衣舞

由于之前的承诺，我无法留在第二天，所以我错过了计时的自动驾驶课程，驾驶毒蛇车进入滑行板，以及在911、Boxster和宝马M3上的三次赛道课程。不过，他们确实为我安排了在著名的拉古纳塞卡赛道进行跟随驾驶，甚至还给了我一辆崭新的Boxster让我体验赛道，这真是太好了。如果我在一天开始时被放在一辆Boxster里并被告知去驾驶赛道，我会感到非常害怕，但经过一天的专业指导，我感到自信并渴望出去看看这一切是如何结合在一起的。

我立刻注意到我在刹车时感到更加舒适，因为我整天都在以这样的方式旋转汽车。因此，我发现自己刹车的时机比以前更晚、更猛，这带来了更好的过弯线路、更好的稳定性和更快的整体圈速。

就像我说的，我感觉自己像个新司机，不仅在赛道上，在日常通勤中也是如此。驾驶真是太神奇了，不是吗？你认为你知道很多很多，但当你遇到Skip Barber的那些家伙时，你意识到总是还有更多更多的东西可以学习。

顺便说一下，如果飞往加利福尼亚听起来太麻烦，Skip Barber 在康涅狄格州的 Lime Rock Park、佛罗里达州的 Sebring 和 Daytona Beach，以及威斯康星州的 Road America 也有完整的两天课程。有关更多详细信息，请访问 www.skipbarber.com。

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