吉利向“08”迈进 - 彭博社

邓恩：中国的秘密燃料 作者：迈克尔·J·邓恩 (2006年1月2日) 这被称为雄心。

中国汽车即将进入底特律 作者：保罗·A·艾森斯坦 (2005年12月26日) 首款中国汽车计划在汽车展上首秀，更多车型将随之而来。

吉利，这家雄心勃勃的汽车制造商希望成为第一家向美国消费者销售中国制造汽车的公司，仍然计划在2008年秋季进入美国市场，公司的首席美国高管表示。

吉利美国首席运营官约翰·哈默在上周访问底特律时表示，吉利在北美国际汽车展上的亮相后，进行了广泛的调查，以了解媒体报道对美国消费者的影响。研究显示，吉利在消费者中留下了印象，但美国人对任何中国制造的车辆的质量也有顾虑。“美国似乎对中国制造产品的质量存在偏见，”哈默说。

然而，哈默在底特律汽车分析师协会的活动中表示，吉利现在正尽快采取措施来解决这个问题。

吉利是一家私人拥有的公司，深知中国政府希望确保首批在国外销售的中国汽车符合当代全球标准。他补充道：“我们不在乎谁是第一。我们关心的是，当我们来临时，我们希望被视为一个值得竞争的对手。”

“吉利是唯一一家对美国市场做出具体承诺的中国制造商，”哈默补充道，他还表示，自底特律汽车展以来，已有超过200家经销商联系他，询问有关处理吉利制造产品的事宜。

然而，在展会期间或之后发生的事情并没有改变吉利计划在2008年秋季将一款低价汽车引入美国市场，以便赶上2009年车型年。2009年的吉利将以约7500美元的价格出售给经销商，并将配备电动窗、空调、单碟CD播放器以及收音机，并符合所有美国的碰撞和排放标准。

哈默补充说，吉利已经采取了积极的工程措施来应对质量和客户满意度问题。他表示，吉利的计划是瞄准美国市场的经济型车领域，这是日本和韩国制造商最初开始的地方。目标是在运营的第一年销售相对适中的25000辆，并在五年内将销量扩大到约100000辆。他补充说，吉利还在寻找从美国供应商处采购组件的机会，特别对安全和排放设备感兴趣。

在小组讨论后，哈默告诉记者，他现在的工作之一是建立吉利在美国销售汽车所需的基础设施。他已经在与加利福尼亚州长滩和佛罗里达州杰克逊维尔的港口达成交易，并且还在寻找新的总部位置。实际上，吉利必须尽快开始扩展其美国总部，以应对监管和物流问题，并开始与经销商协调活动。哈默表示，他最初希望能够将吉利的总部保留在盐湖城，因为他的家和法律事务所都在那里，但他很快发现，尽管盐湖城有很多便利设施，但并不在汽车行业的地图上。因此，吉利正在认真考虑将总部设在南加州、底特律或孟菲斯。

底特律在哈默发现底特律地区有超过1500名讲普通话的工程师时，成为了一个令人惊讶的竞争者。他说，这对像吉利这样的公司来说，可能是一个巨大的资产，因为它试图了解美国市场。底特律作为汽车中心的全球声誉，以及现代、丰田和大众等其他国际汽车制造商都在底特律大都市区内运营的事实，也使该地区具有吸引力。

孟菲斯也为吉利的总部提出了强有力的建议。