自动新闻写作的新速度 - 彭博社

在古老的互联网前时代，仅仅十年前，消费者和汽车爱好者从每月的光面杂志和报纸的周末汽车版块获取信息。随时在线、即时信息的新现实改变了一切——从信息的频率和数量到主要出版商的身份。

在线汽车新闻中最显著的新兴者之一是一个被称为Autoblog.com的网络博客。不到两年时间，Autoblog的月访问量超过300万[确切统计数据未披露]，已成为汽车爱好者和买家中最大和最有影响力的门户之一。

关于Autoblog的一个惊人之处在于，它由六名兼职人员、四名撰稿人和两名编辑撰稿人组成，他们负责内容的监督。我们与编辑约翰·内夫进行了交谈，询问他为什么认为Autoblog在如此短的时间内成为了一种现象。

**AIADA:**你认为人们为什么会来Autoblog？

**约翰·内夫：**其实有两个原因。一个是信息的持续流动——当我们每天从早上7点到晚上9点每半小时发布30篇文章时，人们在工作时会查看，在休息时会查看，离开工作前会查看，回家时也会查看。一个人一天可以访问它六次，然后在睡觉前再访问一次。这些购买大型汽车杂志的人，无法每个月等到信息发布，他们想要的是实时的信息。

人们来Autoblog的第二个原因是这里有很多未经筛选的信息。我们可以在这里发表我们的评论，我们可以以任何方式框定它，但我们会给你所有我们获得的信息。当我们去参加汽车展时，在新闻发布会后的两个小时内，我们的现场照片就会出现，所有的新闻照片和完整的新闻稿都会在网站上。我们不会坐在那里挑选我们认为读者想要阅读的信息，他们会得到所有的信息，我们可以做到这一点，因为我们不必担心印刷纸张的成本。我们可以尽可能多地发布内容，这对我们来说没有任何成本。

**AIADA:**你能描述一下Autoblog的编辑方针吗？

**John Neff:**Autoblog的编辑方针很有趣，因为它是一个博客，而这让很多汽车制造商感到害怕，因为他们认为我们可能不专业，可能有偏见，可能在心情不好时失控，但这些都不是真的。我们非常专业，但作为一个博客的优势在于你不必是一个完美的写作者——你不必为每篇文章写一部宏篇巨制。

AIADA: 购车者会访问这个网站吗？

John Neff: 我们并不像Edmund’s那样，人们不一定会特意搜索我们，但如果你在谷歌中输入一辆车的名字，Autoblog很可能会出现在前五个搜索结果中，我们从进行研究的人那里获得了很多流量。你可以在Autoblog上输入一辆车，获取所有相关的帖子——关于那辆车的任何新闻——所以这是研究他们感兴趣的车的好方法。

我们进行Autoblog车库评测，这些是媒体车辆，我们的做法与杂志不同。我们通常在拥有媒体车辆的一周内发布三篇文章，通常在周一、周三和周五各发布一篇，并且由于人们可以在我们的文章下留言，在我们发布第一篇文章后，人们可以留言，这会影响我们第二篇文章的写作方式。我们回答问题，所以如果有人说“拍张照片”，我们就会拍张照片让他们看到。因此，这种互动性是其他媒介所没有的，出于某种原因，许多其他汽车网站并没有利用可以回应读者的这一事实。

**AIADA：**你认为互动性是你们成功的重要因素吗？

**约翰·内夫：**绝对是，整个想法是促进讨论，博主并不一定要假装是专家，尽管我们喜欢认为自己比普通人知道得更多。但如果我发布的内容是错误的，我会立即知道，因为可能有五千名工程师坐在各个汽车制造商那里，他们会立即在评论中纠正我。

这就是博客的另一个方面——我不会说我们的事实核查和杂志一样多，因为我们发布得太快，但即使我们犯了更多错误，我们的错误也会更快被纠正，因此事实信息无论如何都会出现在网站上。因此，读者成为研究的非常好的资源，因为评论的人都是专家，并且成为编辑的一部分。

AIADA: 这种互动性有什么缺点吗？

John Neff: 我在开始时吃了苦头，我意识到你必须有厚脸皮，因为如果你对某件事发表评论[我们可以选择是否要发表意见]，但如果我们这样做，就会使我们成为对话的一部分，人们要么会在评论中攻击我们，称我们愚蠢，要么会与我们打交道。我可以表达我的观点，这种机会使其与其他类型的汽车网站完全不同。

AIADA: 你从哪里获取信息？

John Neff: 我们的节奏非常快——我们像贪婪者一样寻找内容，我们会在主要地方找到它，比如我们会在《汽车周刊》找到文章，在《内部线索》找到文章，我们还会在最偏僻的地方找到它们，我认为这为内容增添了另一个层次。你可以找到所有主要新闻，比如通用汽车收购德尔福，但你也可以找到刚刚在泰国推出的最冷门的汽车，这些是你通常看不到的东西，而传统杂志在纸上没有空间去做这些事情。

AIADA: 对博客现象还有其他想法吗？

John Neff: 作为一个博客，有时我必须教育汽车制造商，因为这让他们感到害怕。他们想象的是穿着睡衣在地下室写作的人——Autoblog和所有Weblogs Inc.的博客都是专业博客——我们在家里做这件事，但同时我们要么对这个主题充满热情，要么我们中的一些人实际上在这个领域受过训练、教育并具备技能。

我的一位作家是一名工程师，另一位是赛车运动专家，我和另一位共同负责人克里斯·波克特都来自汽车新闻背景，所以我们不是一些在地下室里做这个的家伙。我们努力组建团队，不仅对汽车充满热情，而且对这个主题也很有知识。我的工作不是因为不喜欢一辆车就去贬低它。我对待它的方式就像《汽车趋势》的作家一样，我想在每辆车中找到一些好的东西，我希望这些公司能够成功，所以无论我是否喜欢那种风格的车或那家公司，我都会给每辆车一个公平的评价。