在其20岁生日之际，讴歌展望未来 - 彭博社

当时这是一个值得怀疑的举动。即使是本田高级副总裁约翰·门德尔也承认，作为外部观察者，他对此有些不确定。但自从美国本田推出其讴歌品牌以来，奢侈品市场发生了一场革命。而讴歌继续挑战来自竞争对手的最佳产品。

“推出世界上第一个日本奢侈品牌的想法是一个相当大的步骤，但本田理解这是必要的，以满足客户的需求，并跟上快速变化的市场，”门德尔在最近于华盛顿特区国家新闻俱乐部庆祝讴歌20周年的演讲中说道。“如果我们要真正在奢侈车市场竞争，我们需要以更大胆和更广泛的视角进行思考。”

机械精确

这种大胆体现在创建一个全新的部门，满足各种类型的奢侈车买家。品牌名称取自拉丁词“Acu”，意为“机械精确”。1986年3月27日，讴歌在佛罗里达州棕榈泉正式推出，推出了两款车型。

随着本田开始在俄亥俄州玛丽斯维尔建立新的制造工厂，奢侈车的需求随着经济的改善而上升。欧洲制造商正在设计兼具奢华与性能的汽车，瞄准高端市场，而美国的中产阶级拥有比以往更多的可支配收入。这个市场中的许多人是年轻的专业人士，他们驾驶本田，但在开始赚更多钱时没有更高端的车辆可供选择。

讴歌在其广告发布中雄心勃勃。主要目标是拥有独立于本田广告的外观和感觉，强调性能和奢华，结果是公司的口号“精准打造的性能”。

对品牌持久力的初步怀疑持续的时间和一首俳句差不多。汽车出版物纷纷给予好评；传奇轿跑被评为《汽车趋势》1987年进口车年度最佳，并被《公路与赛道》杂志评选为全球十大最佳汽车之一。到其第一个完整销售年末，讴歌的销量超过了美国市场上所有欧洲奢华性能品牌。随后，品牌在跑车市场上接受了NSX的考验，MotorTrend迅速称其为“有史以来最好的跑车”。

根据门德尔的说法，来自其他汽车制造商的新竞争带来了新的挑战，促使讴歌在1990年代末“认真审视自己”，强调需要通过“独特、具有挑战性的产品，让我们的客户在其他地方找不到，以及一个重新振兴的经销商网络，专注于提供真正的奢华体验”来振兴品牌。第二代TL的推出和1999年MDX的引入为讴歌重新赢得了动力，因为他们再次开始吸引到合适的客户。

根据门德尔的说法，自那以后他们没有回头。

展望未来：带来新价值

展望未来，门德尔表示讴歌的重点“比其20年历史上的任何时候都更加明确和清晰”。将重点放在领先技术上，例如TL中的行业首个标准HandsFreeLink电话系统或RL中的实时交通系统。随着汽车行业奢华细分市场预计在未来五年内增长23%，讴歌将在2007年准备好新车型，为其买家带来新价值。其新款豪华SUV RDX将配备讴歌的全轮驱动技术和品牌首款涡轮增压发动机。新的2007年MDX将在下个月的纽约车展上发布，进行首次全面车型更换。

讴歌还将继续在美国投资，本月在加利福尼亚州开工建设一个设计工作室。该工作室将与位于俄亥俄州的车辆开发中心完全集成。“这些产品将是大胆而富有想象力的……并专注于我们在北美的客户，”门德尔说。

20年前关于日本汽车能否在美国豪华市场竞争的问题已经被压制。取而代之的是，讴歌团队只剩下一个问题：“接下来是什么？”