聚焦萨博 - 彭博社

随着三款全新产品以及显著的重新设计，萨博在2006年新车市场中亮相，旨在通过吸引广泛客户群体来重新振兴其在美国的存在。

在新产品方面，萨博推出了9-3 SportCombi，或称为旅行车，作为其受欢迎轿车的衍生车型，增加了他们的首款SUV 9-7X [配备公司首款V8发动机]，并为高端9-3车型引入了一款新的V6涡轮增压发动机，功率为250马力。

9-5系列经过设计师的重大改造，包括新引擎盖、前后灯、前翼子板、尾门和后备厢盖的外观重新设计。在内部，9-5也获得了新的仪表盘外观、内饰门把手、方向盘和门板装饰。9-5轿车和SportCombi均配备260马力的涡轮增压发动机。

驾驶2006年萨博9-7X汽车专家和萨博爱好者看到9-7X实车时松了一口气。曾有人担心该品牌会通过在通用汽车平台上制造首款SUV而牺牲其独特的遗产，但实际上，萨博的工程师从通用汽车基于卡车的TrailBlazer中汲取了最佳经验，并进行了彻底的重新设计——许多汽车记者认为这是迄今为止通用汽车SUV的最佳版本。

萨博实际上降低了底盘，增强了前端刚性，并不遗余力地改善了转向和驾驶特性，努力使其更具萨博风格——并在中型SUV中提供几乎轿车般的驾驶体验。

内饰类似于沃尔沃或宝马SUV，似乎只是品牌爱好者熟悉的东西的超大版本。萨博工程师费尽心思将点火系统重新布线到座椅控制台的位置，并且车辆内有许多萨博的设计元素。

就像它的轿车一样，9-7X在一个属于自己类别的包装中提供北欧的精致感——萨博车主长期以来以不驾驶其他人所驾驶的车型而感到自豪，他们通常会带着极大的满足感去做这件事。我们知道一位车主把它变成了一个动词，她称之为“Saabing it”，而9-7X SUV延续了这一传统。

9-7X提供两种发动机选择，一种是产生290马力的六缸发动机，另一种是首款V8发动机，输出300马力，并配备了通用汽车的需求排量技术，在巡航速度下关闭气缸以获得更好的油耗。六缸车型起价为38,990美元，V8车型起价为40,520美元。每种选择都配备全轮驱动，配有XM卫星收音机和三个月的免费服务，以及一年的通用汽车OnStar服务订阅。两种版本的标准安全配置包括六个气囊：前气囊、侧面碰撞气囊和头部保护的侧帘气囊。其他标准配置包括：全轮驱动、StabiliTrak、抗锁死刹车、翻车感应和儿童座椅。

驾驶9-3 2.0T这款久负盛名的9-3现在有三种车身样式可供选择，提供两种不同的发动机，以满足广泛客户的口袋、生活方式和需求。基础型号配备一台两升涡轮增压发动机，输出210马力，具有典型的萨博活力——许多车主喜欢看着仪表盘上的涡轮指示器跳动，令人惊讶的是汽车对立即请求动力的反应。9-3轿车起价为25,900美元，标配五速手动变速箱；添加六速自动变速箱需额外1,350美元。

五门SportCombi（$26,900）和敞篷车（$36,500）也配备了2.0T发动机，或者，三种车身风格中的每一种都可以选择全新的2.8升V6涡轮增压发动机，输出250马力。更大发动机的价格为——Aero轿车（$31,900）、SportCombi（$32,900）和敞篷车（$41,900）。您还可以为这些车型增加六速自动变速器，价格为$1,350。

所有9-3配置的标准安全功能就像自助餐一样丰富——前部、躯干和窗帘气囊，主动前头枕，防抱死刹车，电子稳定程序，前后碰撞区，电子制动力分配（EBD），刹车辅助，牵引控制等。

尽管您需要支付$550来加热前座，但2.0T配备了标准的真皮座椅、木质装饰和双区自动气候控制。标准配置还包括电动窗户、门锁和加热外后视镜；八向电动驾驶员座椅；真皮包裹的方向盘；16英寸合金轮毂；七扬声器音响系统，带CD和MP3输入；两个12伏插座。所有9-3车型在保修期内均提供免费定期维护和道路救援。

2006年款9-3 2.0T轿车是典型的Saab——一种独特的驾驶体验。它提供了活力、性能以及在钢铁和玻璃的交通工具中，世界缓缓流逝时几乎沉静的奢华感。我们只能想象V6涡轮增压发动机的驾驶乐趣。