轻盈、性感且驾驶乐趣十足 - 彭博社

我们为什么需要1.5吨钢材才能将一个80公斤的人从A点运送到B点？这是Gerhard Heilmaier、Stefan Ruetz和Uli Sommer六年前问自己的问题，这促使他们成立了一家名为LoReMo - 低阻力移动的创新公司。LoReMo利用本周的日内瓦车展推出了他们的第一款汽车——一款轻量级（450公斤）、高度空气动力学（Cw值为0.20）的2+2车型，搭载一台20马力（15千瓦）的两缸涡轮柴油发动机，能够达到1.5升/100公里（157英里/加仑），售价为11,000欧元（13,200美元）。想要更快的速度？50马力（37千瓦）的三缸涡轮柴油Loremo GT最高可达220公里/小时（138英里/小时），油耗为2.7升/100公里（88英里/加仑），售价低于15,000欧元（18,000美元）。

巴伐利亚以其创新的汽车制造商而闻名，而Loremo AG是这一领域最新的代表。该公司成立于2000年，采取了完全不同的汽车理念：少即是多，最有效的能源使用就是根本不使用它。

Loremo的构造手册可以成为一本优秀的饮食食谱。

纤细的线条和没有多余的配重使Loremo与其他汽车区别开来。其卓越的安全概念、出色的空气动力学特性、革命性的车身设计、线性单元结构以及全新的后轴设计使其保持良好的形态。它将紧凑型车的经济性与跑车的操控感和驾驶乐趣相结合。Loremo LS，轻巧而简单，是一款唤醒情感并渴望蜿蜒道路的汽车。

车身和底盘概念

95公斤（209磅）的轻量级钢底盘——一种专利的线性单元结构——是Loremo的关键元素之一。它在碰撞模拟中表现优于平均水平，并凭借其低重心和扭转刚度提供出色的操控特性。纵向支撑在整个车辆长度的翼子板高度延伸，增加了稳定性，并确保线性单元结构在偏置和侧面碰撞测试中几乎不受损坏。中央安装的横向支撑上安装了防滚架，增强了纵向梁的刚度，并容纳发动机。

非承重、自支撑的热塑性车身面板模具成线性单元结构，帮助Loremo实现其空气动力学形状。这种材料具有多种优点：轻便、防风雨、耐刮擦且经济。在制造过程中，它用一层薄膜替代传统的油漆，颜色与汽车相同。通过这种方式，Loremo获得了高质量、类似油漆的表面，而不会对环境造成损害。

智能底盘空气导向系统通过下轮胎鳍片和优化的空气流动底盘设计得到了完善。Loremo通过最小化风阻和减少浮力来实现其最佳驾驶特性。

设计

能源效率不仅体现在Loremo动感、优雅的线条中，也体现在其运动特性上。独特而强大的前脸柔和地延伸至后部。

由于全景车顶没有承重功能，因此没有B柱，车顶仅通过螺栓固定在防滚架上。靠近街道的车头去掉了庞大的散热器格栅，取而代之的是一个开口，提供对空气动力学底部的访问。LED大灯赋予车辆独特的外观，同时展示了明天的显示技术。

不同寻常的是，车辆从前部进入，整个车头包括挡风玻璃向前倾斜，允许直立进入内部。打开的前部展示了后备厢，同时提供额外的600毫米（24英寸）缓冲区。垂直开启的后备厢门提供了进入后座的通道。

内饰

Janusseater - 两个座位位于金字塔形交叉支撑的前面，两个朝后面则在其后面 - 配备了超轻的符合人体工程学的座椅。这些座椅嵌入线性单元结构中，营造出运动安全感和舒适感。如果后向座椅没有乘客，便有足够的空间放置运动设备或额外的行李。

简约而运动的内饰设计去除了不必要的配件，其双层塑料结构无需额外的装饰。高质量的内饰装潢采用阿尔坎塔拉和高科技面料，提供宽敞的奢华和舒适。如果需要，Loremo LS可以配备简单的空调系统、带导航系统的车载电脑、mp3播放器和驾驶员信息系统。

技术

特别值得注意的是为Loremo特别开发的后差速连杆轴，它结合了纵向和半拖曳连杆轴的优点。在最大负载下，该轴对全悬挂压缩时的外倾和倾斜无动于衷。然而，在转弯时，车轮向内倾斜以实现更好的侧向牵引力。通过将电机置于中央，实现了50:50的最佳负载分配，105/70 R14的低轮廓轮胎提供良好的路面抓地力和完美的直线行驶。

20 PS（15 kw）的双缸涡轮柴油发动机使450 kg（204 lb）轻量的Loremo LS能够达到最高160 km/h（100 mph）。它在20秒内从0加速到100 km/h（63 mph），其空气动力学形状实现了0.20的Cw值。

燃油消耗

因此，Loremo可以仅用一箱20升（5加仑）的燃料从慕尼黑行驶到罗马（超过800英里）。Loremo AG长仅384厘米（151英寸），宽136厘米（62英寸），是一款非常小巧的汽车。在驾驶乐趣方面，这款高110厘米（43英寸）的经济型跑车显然在竞争对手中表现良好，购买价格低于11,000欧元（13,200美元）显然具有很强的竞争力。

那些想要更多动力的人可以期待Loremo GT。它的三缸涡轮柴油发动机提供50马力（37千瓦），最高可达220公里/小时（138英里/小时），同时仍能保持每100公里2.7升（88英里/加仑）的燃油效率，价格低于15,000欧元（18,000美元）。

“目前，”Loremo AG的总裁Gerhard Heilmaier指出，“Loremo LS主要是一种节能、极简的车身概念。这是一项创新，为其设计和发动机的持续发展和多种变体留出了空间。它肯定会影响汽车的未来。”