土星的第二次发射？ - 彭博社

如果任何汽车品牌让消费者感觉像是那个天真的顾客，反复回到承诺“明天免费啤酒”的邻里酒吧，那就是萨图恩。多年来，通用汽车一直承诺它最终会有一些好车出售，而这些年人们却一直感到失望。

这一次，公司发誓会有所不同。而这一次，它可能是对的。

这是因为在每年一度的纽约国际汽车展上，该展会将在4月12日对媒体开放，4月14日对公众开放，通用汽车（GM）计划揭晓一些可能最终引发真正热议和销售的汽车。

大陆风格。

这些都是通用汽车现在非常需要的东西。公司计划推出造型独特的Aura家用轿车，以及宽敞的Outlook跨界运动型多用途车，还有操控灵活的Sky Redline性能跑车。它还将展示一款小型SUV的概念车型，这款车可能在几年内取代现有的萨图恩Vue。

这些新车型可能成功的原因之一是，通用汽车副董事长罗伯特·A·“鲍勃”·卢茨在新萨图恩车型上注入了大量欧洲设计，以赋予它们类似于奥迪、萨博以及更恰当地说，通用汽车的欧宝部门汽车的运动外观。

这些新车型是在通用汽车的设计工作室构思的，前悍马造型师克莱·迪恩现在是通用汽车小型和中型汽车的设计总监。迪恩表示，他让通用汽车德国子公司亚当·欧宝AG的一些设计师飞到美国，帮助赋予这些汽车德国工程的技术外观和感觉。

强大的阵容。

对于赛车爱好者来说，也有一些选择。Sky 跑车将在本周上市，基于运动型 Pontiac Solstice 双座车的相同框架制造。Saturn 还将提供大多数车型的 Redline 版本——稍微提升驾驶和操控，并增加马力。Sky Redline 的涡轮增压 2 升发动机拥有 260 马力，而基础型号 Sky 的马力为 177 马力。通用汽车董事长兼首席执行官 G. Richard Wagoner Jr. 说：“他们有一个强大的阵容即将推出。”

对于 Saturn 来说，这是一次巨大的重启。即使在 Saturn 成功的时候，它的形象也是为讨厌汽车的人而设计的。它的主要卖点是在经销商处无讨价还价的定价，使买家，尤其是女性，感到更舒适。

当 Saturn 在 1990 年代初推出时，S 系列紧凑型车有着新颖的造型，并在田纳西州春山的新工厂生产，该工厂有着进步的工作规则。通用汽车承诺质量会更好。在大三巨头因质量问题而苦苦挣扎的时期，这个项目被视为明显的非底特律风格。

有计划的厢式车。

一段时间内，这种做法有效。但通用汽车让 Saturn 几乎 10 年没有推出新车型。内部政治将新车资金转向了现已停产的 Oldsmobile。与此同时，Saturn 正在逐渐衰亡。Dean 说：“人们喜欢经销商的体验，但对汽车没有太多积极的评价。”

通用汽车试图在 1999 年用 L 系列家庭车重新启动它，之后又推出了 Ion 紧凑型车。但两者都没有成功。在过去五年中的至少一年，Saturn 自身亏损了 10 亿美元，主要是因为 L 系列表现糟糕，通用汽车不得不停止生产。这使得位于特拉华州威尔明顿的汽车工厂严重闲置，亏损严重。

现在土星正在向高端市场迈进。展望比通用汽车以前的入门级品牌提供的任何车型都要大。当它在2007年春季上市时，它将成为土星的多人运输车。Relay小型货车最终，感谢上天，将会消失。Aura也更大，并且在内部空间上超过了丰田凯美瑞。

“空白画布。”

最终，迪恩表示，土星和欧宝将紧密相连。他们将共同开发产品，为通用汽车的欧宝汽车提供北美市场的前景。在过去的几年里，欧宝通过像Astra紧凑型车和Zafira小型货车这样的热门车型显示出了生机。

即使是土星的批评者也喜欢其造型以及新车具有真实个性的事实。“土星最有机会吸引非通用汽车的买家，”波士顿Global Insight的分析师约翰·沃尔科诺维奇说。“产品线是正确的选择，所有三款车都非常不错。”

土星的好处在于，它没有其他仍在运营的通用汽车品牌的包袱。庞蒂亚克被视为廉价或花哨，而别克则显得古板，土星则以提供良好的价值和诚实的经销商展厅体验而闻名。瓦戈纳说：“这是一块相当空白的画布，可以进行创作。”

一个新的市场群体。

营销可能是困难的部分。土星必须建立一个新的形象，并引起轰动，表明其汽车不仅是新的，而且比以往更快、更运动、更大和更时尚。它们也不仅仅是为入门级消费者准备的。

而且该品牌必须在广告支出上远低于本田和丰田等大型日本品牌。“通用汽车将不得不花更多的钱，”追踪行业的Autoextremist.com网站的出版商彼得·德洛伦佐说。“丰田将花费1.7亿美元来营销新凯美瑞。土星在Aura上的广告支出不会接近这个数字。”

土星确实有了新的广告口号。该品牌将抛弃“以人为本”，转而采用“像往常一样，从未有过”。这可能意味着更大的广告预算，但要突破日本和欧洲汽车买家所制造的营销噪音仍然很困难，土星正是针对这些买家。

但新车给该品牌带来了复苏的好机会。随着土星的三重奏在今年和明年推出，卢茨可能终于给了品牌所需的东西。

韦尔奇 是 商业周刊的底特律分社社长