科技领域的更美好前景 - 彭博社

当其他条件相等时，很少有人积极反对购买被宣传为环保的产品。但购买所谓绿色公司的股票可能是另一回事。一些最新的公司尚未证明他们能够为投资者提供稳定的回报。

然而，随着环境问题受到政策制定者和公众的越来越多关注，一些公司认为他们可以两全其美，通过环保产品致富，或者至少是那些不会造成太大伤害的产品。而投资者的选择也在不断增加。

随着地球日的临近，《五个赚钱的方式》关注那些提供可能减少污染的产品或技术的公司——并在此过程中赚取丰厚的利润。它们从微小的初创公司到巨大的企业集团不等，正如新技术总是如此，投资者在深入投资之前最好仔细观察，特别是那些尚未盈利的公司。

1. 量子燃料系统

量子的产品包括高容量氢气储存罐，可用于燃料电池动力汽车。这些储存罐可以存储足够的氢气，为燃料电池汽车提供约300英里的动力。Merriman Curhan Ford & Co.的股票研究董事总经理Brion Tanous表示，这大约是电动车在消费者愿意购买之前需要行驶的最小距离，这使得量子在一个可能蓬勃发展的领域中成为行业领导者。他将该股票评级为买入，尽管预测损失将持续到至少2007年。

全球仅有约500辆燃料电池动力汽车，但Tanous表示，到2010年，美国可能会有5000辆，其他地方会有更多。此外，他表示，军方正在“非常积极地部署氢技术”，以应对在战斗中运输液体燃料所涉及的费用和后勤困难。在一般领域，Quantum已经可以将通用汽车（GM）和丰田汽车（TM）等巨头列为客户。在这个新兴市场中，这并不是一个糟糕的开始。

2. 康宁

在三月份，这家久负盛名的玻璃和陶瓷公司表示，他们开发了一种不含重金属的新型玻璃复合材料。在减少与液晶显示电视常用玻璃相关的环境危害的同时，这种新配方使康宁（GLW）获得了环保优势，并减少了对玻璃处理方式的担忧。

他们计划在接下来的两到三年内采用这一技术。Lehman Brothers（LEH）的分析师C.J. Muse表示，这种新方法“显然是他们的一个差异化因素”，他对该公司的评级为超配。随着玻璃行业的关注点从容量大小转向玻璃的制造方式，Muse在最近的一份报告中写道，这种新成分“支持了公司的市场份额地位和相对于竞争对手的高价策略。”

3. Trex

位于弗吉尼亚州温彻斯特的Trex（TWP）销售一种由回收木材和塑料制成的复合材料，可用于建造甲板、围栏和其他户外结构。它回收那些本会被浪费的材料。

去年对Trex来说并不是一个好年头。摩根基根的分析师J. Keith Johnson估计，2005年回收聚乙烯的价格上涨了约40%，达到了每磅约30美分，尽管Trex的销售同比增长超过15%，但这大大削弱了公司的利润。

在四月初，Johnson以“跑赢大盘”的评级开始覆盖，理由是他预计更高的产品价格、提高的效率和持续的销售增长将改善Trex的利润。由于约88%的甲板建在现有房屋上，Johnson认为房地产市场的下滑不会对Trex产生重大影响。

房主们准备放弃木质甲板吗？Johnson表示，Trex的材料成本高于普通木材，但它更耐用且维护需求更少。这意味着无需上色——也没有油漆气味，减轻了另一个环境问题——而且没有木刺。对于一些人来说，这种权衡是合理的。

4. Capstone Turbine

Capstone (CPST) 生产可以与公用电力和热量并行使用或作为其备份的微型涡轮机。Capstone的涡轮机能够使用煤油和天然气等燃料，旨在产生非常清洁的排放，同时帮助客户节省电费。Capstone的涡轮机依靠燃料电池的高压排放运转，减少了额外燃料的使用需求。

作为一家小公司，Capstone总共销售了超过3,500台冰箱大小的涡轮机。它尚未盈利，但截至12月31日的九个月内收入达到了1655万美元，同比增长约43%。First Albany Capital的一份二月份报告发现，该公司已经“达到了一个拐点”，将推动订单增长。该公司将该股票评级为买入，因为Capstone继续保持良好发展。

5. Medis Technologies

Medis (MDTL) 生产便携式碱性燃料电池，旨在为日益复杂和耗电的个人设备提供动力。这些设备计划在第四季度进行有限的零售发布，能够持续供电而无需消耗多余的电力。尽管它们是一次性的，但与标准碱性电池不同，这些燃料电池不含重金属。尽管有这些优势，首席执行官罗伯特·利夫顿表示，该设备的开发主要考虑的是实用性，而不是生态。“这是一个适合人们的产品，恰好是环保的，”他说。

该设备“在没有电力的地方创造电力解决方案”，布里安·穆雷、卡雷特公司研究主任加里·吉布伦说，该公司与其覆盖的公司建立投资银行关系。吉布伦在最近的一份报告中指出，该设备在中国具有“不可思议”的潜力，因为那里有数百万可能的手机用户无法获得电力为手机充电。他将该股票评级为强烈买入。

梅里曼·库尔汉的塔努斯则持更为怀疑的态度，将Medis评级为中性。（该公司为Medis提供市场。）“尚未确定消费者是否愿意为充电器支付20美元，”他说。而且，像更强大的锂离子电池这样的替代方案也可以为设备供电。塔努斯还表示，另一个担忧是燃料电池含有氢化钠，民用航空当局迄今尚未允许在飞机上使用。这可能会使这些电池无法使用。

显然，在推动更环保技术的过程中存在一些问题。但利润的诱惑——以及在此过程中帮助地球生态系统的机会——可能会促使投资者越来越多地寻求更绿色的投资。

下周：我们环保五强的另一面：受到监管机构和倡导团体环境压力的公司。