“招聘司机”已死但捷达司机并没有 - 彭博社

你几乎可以把这当作真理。尽管大众汽车的高管们一直在打太极，但大众十年前的“寻找驾驶者”口号已经死了。新的GTI广告来自新的广告公司Crispin Porter + Bogusky，迈阿密，并没有使用这个口号。新的捷达广告活动也没有使用。当在上周的纽约汽车展上被问及时，内部人士表示今年没有在任何广告中使用这个口号的计划。

GTI广告活动的反响有些两极分化，刚刚让位于一个为捷达而做的广告活动，强调这款车在行业内的侧面碰撞评级最佳。这个广告活动令人震惊，展示了实时碰撞，检验侧面碰撞的效果。在一则广告中，四个二十多岁的人在看完电影后开车。这个小组正在讨论车里的两个男人在结尾时是否哭了。当司机开始驶入一个交叉路口时，汽车从侧面被撞击。没有慢动作。只是一个出乎意料且真实的毁灭性碰撞。广告切换到四个人站在车外，喘着气，意识到他们是多么幸运。

另一则广告展示了两个男孩，一个是白人，另一个是非裔美国人（这是否是对阿诺德全球公司最著名的VW广告中da-da-da男孩的无意致敬？），他们在聊天，其中一个在指责另一个在对话中使用“像”这个词的频率。他没有注意前方，突然，汽车从侧面被撞。

我也喜欢这些广告中的噱头，关于事故幸存者在事后回顾事故并开始说“天哪……”，但场景很快切换到销售推介，在一辆Jetta的画面上，标题写着“安全发生”，以及Jetta的五颗星侧面碰撞评级。这也是广告中必然会引起公众讨论的一个元素。我在计时，看看宗教团体需要多长时间才能发布新闻稿，表达他们对大众汽车和Crispin推出的在复活节周末利用俚语“天哪”进行广告的冒犯感。

“我们想以一种新鲜的方式展示汽车的安全性，并捕捉到大众品牌的一些重要特征，”Crispin Porter+Bogusky的创意总监安德鲁·凯勒说。比如，沃尔沃和其他公司通常在广告中关注儿童的保护，而凯勒表示，这两则刚刚发布的电视广告涉及的是车内的朋友。“Jetta一直以来都是与朋友一起的，Jetta车主告诉我们，与朋友在一起对他们来说极其重要。”凯勒说，他认为如果场景是关于用安全的汽车保护朋友，广告会更有共鸣。

除了沃尔沃，安全性通常并不是人们购买某些汽车的原因。但大众汽车和Crispin正在全力以赴，试图扭转大众汽车的销量和形象下滑。我认为这些广告非常出色，原因很简单。如果你在广告中途分心，正如常常发生的那样，碰撞的冲击和意外效果很好地将你的注意力重新吸引到屏幕上。下次广告播出时，我敢打赌，那位第一次没有完全理解广告的人会调高音量，更加关注。

大众汽车和Crispin已经讨论了一个多月关于GTI的新广告活动。广告牌上写着“不要改装我的汽车”，“再见，傻瓜”，以及 电视广告 中，有一个案例是一个人拒绝关窗户，并告诉她停止“喋喋不休”，因为他想听到发动机的咆哮，这些都引发了赞扬和批评，几乎没有人对此无动于衷。

这就是重点。大众汽车一直在努力解决困扰其车主的质量问题，并在过去三年中导致销售下滑。但它必须让人们再次谈论其汽车和品牌，就像1990年代末推出新甲壳虫时那样，当时它的广告处于行业领先地位。

GTI广告活动只是不断发展的大众品牌形象的一部分。这项工作体现了驾驶大众汽车仍然比驾驶大多数亚洲或美国汽车更有趣的理念，并且德国工程仍然重要。

新的捷达广告在以引人入胜和令人信服的方式传达非常理性的安全信息方面做得很好。

似乎每个人都在谈论需要创造出达到娱乐水平的广告，以阻止那些不断跳过广告的观众和喜欢使用TiVo的电视观众。我认为Crispin在这两个车型上的第一批作品符合这一标准。