来自阿里尔，穷人的超级跑车 - 彭博社

幻灯片 >>

超级跑车——曾经是高速赛车赛道和亿万富翁的专属——正在走向大众市场。从福特到法拉利，主要汽车制造商正在推出重新定义成本、速度和性感设计的超高端车辆。

这有充分的理由。分析师预计，今天估计为30亿美元的全球市场将在未来五年内翻倍。

六位数的价格标签可以让你拥有一辆能够以超过200英里每小时的速度行驶的奇迹车。大多数车型都装饰精美——忠于保时捷、玛莎拉蒂和阿斯顿·马丁等品牌名。但任何超级跑车的本质都在于引擎盖下。

与其他车型一起飞驰的是Ariel Atom 2，这是一款简约的超级跑车灵魂。与同类车型不同，Atom没有令人畏惧的价格标签或奢华的装饰。

说真的，它甚至没有车门、挡风玻璃或窗户。这是一款精简的工程奇迹，令速度狂热者、赛车迷和汽车媒体感到震惊。

八名员工。

尽管外观未来感十足，Atom并不是技术演示或设计概念。它是英国最小汽车制造商之一Ariel Motors的产品，该公司只有八名员工，每年生产不到100辆汽车。

Ariel及其Atom汽车是工业设计师西蒙·桑德斯的创意。52岁的桑德斯曾为通用汽车（GM）工作，设计汽车和卡车，也曾为阿斯顿·马丁和保时捷工作。

桑德斯对Atom的能力毫不避讳。“事实上，”他说，“它将超越大多数超级跑车。它提供的性能是其价格的五倍以上。而且与那些车不同，你可以坐进Atom，尽情驾驶，最后把它好好收进车库。”（点击这里查看与桑德斯的问答。）

令人印象深刻的清单。

Atom 2的核心是一台本田思域Type-R发动机。本田思域对于普通汽车爱好者来说可能听起来平常，但Type-R被许多专家视为世界上最佳的四缸发动机，尤其是在未调校的性能和整体可靠性方面。

在Atom中，它的220匹马力将使你在3.5秒内从零加速到60英里每小时。更重要的是，它能够以160英里每小时的速度舒适巡航。

大多数超级跑车都有令人印象深刻的技术规格和数据，但专家们首先关注的只有一个数字：功率重量比。这个数字是现实世界赛车性能的主要决定因素。

内外兼修。

而Ariel做到了。Atom的比率大致相当于道奇蝰蛇，超越了保时捷的顶级车型，并与最快的法拉利不相上下。

但这辆车最显著的特点，可能最能传达其赛车能力的是它的设计。与任何其他广泛可用的汽车不同，它的底盘和车身是一体的。这不仅节省了重量，还赋予了Atom一种内外兼修的外观，必定会激发任何人内心的10岁小男孩。

无与伦比的价格。

如果Atom在性能、操控甚至外观上能够与其他车型相媲美，那么它的价格标签则使其与众不同。由于Atom的定制设计制造，价格差异巨大。

但这辆车的起价仅为35,000美元，完全配备后也仅需75,000美元。与其他起价在六位数低端并迅速攀升至数百万的超级跑车相比，这简直是个便宜货。

在英格兰，Atom在受欢迎的BBC电视节目顶级装备中进行了某种公开亮相。节目主持人杰里米·克拉克森，喜欢将测试车辆推向极限并从不吝惜批评，异常地对Atom赞不绝口。

提升形象。

“就纯粹的兴奋而言，”他说，“这东西超出了尺度。”在节目中的一级方程式级别测试中，这辆车的表现超过了许多超级跑车，包括保时捷的卡雷拉GT。自那次提升形象的表现以来，Atom被许多汽车媒体驾驶并赞美。

第一辆美国版Atom上个月运送给了深夜主持人和著名汽车收藏家杰伊·莱诺。在美国，约占全球超级跑车市场的一半，Atom的设计已被位于俄勒冈州阿什兰的Brammo Motorsports授权。该汽车制造商预计今年将在美国销售近一百辆。

美国版Atom与其英国版几乎相同，尽管Brammo的创始人兼首席执行官克雷格·布拉姆舍对设计进行了小幅调整，以略微增加生产量。虽然在美国，Type-R发动机是Atom的一个选项，但基础型号配备了为性能导向的雪佛兰Cobalt SS和土星RedLine系列提供动力的通用汽车发动机。

糖分高。

布拉姆舍对这款车在美国市场的潜力充满热情。他说：“90%试驾Atom的人都会购买一辆。而剩下的10%想要一辆，但就是负担不起。”

“看到那些9岁小孩般、充满糖分的笑容从赛道上走下来真是太好了，”他补充道。

虽然不符合街道法律，Atom作为一个套件可供购买。这使得它在某些州有资格注册和上路驾驶。报告显示，包括莱诺订购的型号在内的几辆车已经在臭名昭著的加利福尼亚机动车辆管理局注册。

但无论是否注册，专业汽车分析师对像Atom这样的车辆持乐观态度。德国法兰克福的全球洞察分析师菲利普·罗森加滕喜欢阿里尔和布拉莫这样的公司。

“只要这些商店保持固定成本低，不要过度扩张，”他指出，“他们就能做得很好。他们有两个大趋势在支持他们。第一个是专注于驾驶乐趣的汽车趋势。第二个是高质量性能部件的广泛可用性。”

桑德斯和布拉姆舍之间正在酝酿着大西洋两岸的计划，以进一步提升Atom的知名度。这两人正在努力获得SCCA赛车认证，并希望在2007年前使这款车具备比赛资格。

几所知名的美国F1赛车学校已经购买了评估单位。他们将其视为训练驾驶员的替代方案，替代那些昂贵得多的方程式赛车。此外，一场美国横跨全国的推广巡演正在筹备中。

正如布拉姆舍开玩笑说：“不久之后，Atom将会在您附近的剧院上映。”