纽约高线的新生 - 彭博社

幻灯片 >>

播客 >>

在4月10日，工人们开始建设，将曼哈顿的高线公园改造成一个六英亩的公共公园。曾经，火车使用这条废弃的铁路桁架，蜿蜒穿过城市街道1.5英里，将货物运送到城市远西侧的建筑物。公园将占据桁架的高架铁路甲板，距离街道水平面高出18到30英尺。公园的第一部分，由Field Operations和Diller Scofidio + Renfro团队设计，从甘斯沃特街延伸到西20街，计划于2008年春季完工。

高线的重建正在推动周边社区的建筑热潮，许多知名建筑师，包括让·努维尔、弗兰克·盖里、理查德·罗杰斯、安娜贝尔·塞尔多夫、罗伯特·A·M·斯特恩、Polshek Partnership和Gwathmey Siegel正在设计新建筑。

除了这些知名建筑师，2005年6月的重新分区允许在高线沿线从16街到30街建设住宅楼，这也在塑造新建筑。该地区的城市设计控制确保充足的光线和空气能够到达新的高架公园。与曼哈顿其他地区的现行分区通常要求连续的街墙不同，在高线旁边的重新分区区域，新建筑将以错落的方式排列。在某些大型地块上，建筑物的表面积最多可以有40%的部分紧邻高线。

“在高线周围建造要求建筑师比曼哈顿其他地区更具创新性，”纽约市规划委员会主席阿曼达·伯登说。为了保护高线周围的开放空间，新分区规则允许物业所有者将他们在重新分区区域内的开发权出售给任何建筑用地。在曼哈顿的大多数地区，开发权只能出售给相邻的物业所有者。

尽管高线公园是远西切尔西再开发的主要推动力，但设计师和规划者表示，保护和重新诠释该结构的特殊品质是其作为公园成功的关键。“我们想确保它不会变成一条高架街道，”现场运营总监詹姆斯·科纳说。“这个东西的魔力部分在于它与城市的完全分离。它与周围的一切完全隔绝，这就是它成为一个有趣的步行场所的原因。”