现在可以购买的乙醇汽车 - 彭博社

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根据你所阅读的内容，乙醇汽车是汽车工业的唯一希望，是一种昂贵且不充分的技术，或者两者兼而有之。

毫无疑问，可再生能源是当今一个极其重要的话题，尤其是在油价可能达到每桶100美元的情况下。几乎每个人都希望找到一种方法，让世界摆脱对汽油的依赖，而这不仅威胁到全球安全，也威胁到环境。问题在于，替代品要么未经验证，要么不够充分，或者价格高得令人无法承受。在某种程度上，乙醇可能是这三者的结合。虽然毫无疑问乙醇可以作为汽油的替代品，但它并不是许多人希望的灵丹妙药。

虽然E10是最常见的乙醇基燃料，但E85是一种85%乙醇和15%汽油的混合物，具有更高的辛烷值并且燃烧更清洁。如今，许多车辆可以使用E10，这种燃料的乙醇与汽油的比例较低，但只有E85兼容的“灵活燃料”车辆——可以使用E85或汽油——才能使用这种更清洁的燃料混合物。请查看美国市场上所有E85兼容汽车的完整列表，访问乙醇汽车。

美元差异。

E85有一些缺点。它的能量含量较低，导致燃油经济性和车辆行驶范围降低。直到最近，这种较低的燃油经济性并没有引起太大的关注，因为E85的价格比一加仑汽油低约30%。但随着对E85的需求激增，价格也随之上涨。尽管阿彻丹尼尔斯米德兰（ADM）等公司的生产增加，但这种需求的增加，加上对进口乙醇的关税，使得每加仑的成本增加54美分，使其比汽油更昂贵。

此外，由于效率较低，司机们不得不花费更多。按照今天的价格，使用普通汽油驾驶道奇Ram 1500皮卡每年的费用大约为3,368美元，而使用E85则为3,615美元。

在国内生产能够发挥重要作用之前，还有很长的路要走。目前，美国只有93个乙醇工厂，另外还有24个在建设中。到年底，生产将增加到50亿加仑。虽然这听起来很多，但考虑到平均年汽油消费量为每年1400亿加仑。

(增加乙醇生产的冲动会导致过剩吗？请阅读（见BW在线，2006年5月4日，“让乙醇流动”）。

镜像。

进一步阻碍乙醇推广的是，美国超过176,000个加油站中，销售乙醇的不到1,000个。不出所料，大多数加油站位于农场州，如伊利诺伊州和明尼苏达州，这些州是最大的生产者之一。

尽管如此，目前美国有超过500万辆汽车可以使用E85，汽车制造商们也在大力宣传增加灵活燃料车辆的生产。与一些混合动力车和其他替代燃料车辆不同，它们与普通汽车、SUV和卡车完全相同。更好的是，与混合动力车不同，E85兼容车辆的购买成本并不更高。

不可否认乙醇的吸引力，尤其是在其潜力方面。在世界各国，特别是巴西和瑞典，乙醇被广泛使用。目前在美国，有26种汽车和卡车型号可以使用乙醇，尽管并不是在每个州都有销售。