通用汽车欧洲新设计中心 - 彭博社

作为一名汽车设计师常常被认为是一种光鲜的职业，但很少有人意识到这通常意味着在一些最缺乏灵感的地方工作。沃尔夫斯堡、底特律和伯明翰只是一些拥有世界上最大汽车设计师群体的地方。通用汽车欧洲位于德国鲁塞尔斯海姆的地点也是一个不那么光鲜的地方，但本周新设计中心大楼的开幕旨在改善这个地方的工业气息，在这里，明天的欧宝和萨博汽车正在被创造。

新大楼位于通用汽车鲁塞尔斯海姆校园的中心，毗邻现有的设计中心大楼——之前是“欧宝直播”综合体——改造后的建筑将通用汽车的欧洲设计业务扩展到近20,000平方米。

大约350人在这个不断发展的设计中心工作，创造欧宝、沃克斯豪尔、萨博和一些萨图恩车型的新产品。这是通用汽车所有欧洲品牌首次在一个屋檐下。通用汽车欧洲总裁卡尔-彼得·福斯特评论道，这将使每个品牌的发展能够更协调地进行，消除重叠的活动。

这个团队现在还包括通用汽车欧洲的先进设计团队。“在鲁塞尔斯海姆拥有我们的先进设计业务为我们提供了与先进工程和规划的更直接联系，从而最大化协同效应，”通用汽车设计欧洲执行董事布莱恩·内斯比特说。

新大楼反映了对室内设计的新重视，内部设计和先进设计工作室设在新大楼，而现有的设计中心大楼和户外观景区将专注于外观设计。通用汽车全球设计副总裁埃德·韦尔本评论道，未来车辆内部可能会比外部变化更大，因为新的数字功能的影响力和个性化能力的提升。

之前在通用汽车欧洲设计部，外观和内饰设计由各个车型工作室负责。最近，外观和内饰开发被分为独立的工作室，部分原因是为了与通用汽车北美的设计操作协调，这样设计人员可以根据项目的需要更容易地在全球设计组织内调动。

通用汽车的全球设计组织是一个跨国团队，在全球设有十一处设计中心。这些办公室通过虚拟现实工作室相连，项目在全球范围内共享。“新的通用汽车欧洲设计中心是我们全球设计企业的一个令人兴奋的补充，”韦尔本说。“我们公司对设计确实充满热情，这个新设施将帮助确保我们在欧洲地区以及全球的设计相关性，持续多年。”韦尔本评论说，通用汽车的设计师是一个非常多元文化的团队，而将通用汽车设计作为一个更为整合的全球组织的新重点，将继续利用设计师的多样文化背景，鼓励设计师在组织内流动。

韦尔本表示，虽然所有欧洲品牌都聚集在新的设计中心，但每个品牌的个性将得到保留。瑞典保留了一个卫星设计和研究工作室，以确保萨博汽车的斯堪的纳维亚特色得以保持。

在开幕式上，鲍勃·卢茨表示，在60年代，通用汽车欧洲是最早重视设计的公司之一，推出了1969年的欧宝CD等概念车。谈到最近通用汽车工作室之间的合作时，他表示，通用汽车欧洲的设计师对北美产品产生了影响，为内饰带来了“更多的精确性”，而来自美国的设计师则为欧洲设计带来了“浪漫和兴奋”。

在开幕活动中，通用汽车设计团队展示了工作室设计过程，重点强调数字工作流程，包括数字草图、3D建模和使用大屏幕显示的可视化。特别是在内饰开发方面，工作室越来越多地使用数字可视化来快速模拟各种表面处理，并评估设计变体，以及更准确地向管理层传达设计意图。

开幕活动还揭示了新款Antara的五门量产版，紧随2005年法兰克福车展上展示的Antara GTC跨界概念车之后。Antara将在九月份的巴黎车展上首次公开亮相。

鲁斯尔斯海姆永远无法与巴黎、尔湾、慕尼黑、东京或伦敦相提并论，但通用汽车吸引人的新设计中心建筑至少为设计师提供了下一个最佳选择。