中国的新车市场上线 - 彭博社

中国的首次购车者迅速掌握了互联网的力量，以帮助他们穿透市场营销的炒作，识别出最适合他们预算和偏好的最佳车型。这在一个大多数缺乏经验的消费者被来自国内外汽车制造商的车型选择所淹没的国家尤为重要，这些制造商渴望在全球增长最快的汽车市场中获得成功。

随着近年来价格持续下跌，中国家庭正在不遗余力地确保他们找到质量优良且价格最低的车辆。“中国的新车买家在利用互联网帮助他们购车方面非常积极，”J.D. Power & Associates国际业务高级副总裁兼亚太区中国业务董事总经理约翰·汉弗莱说。

根据J.D. Power的数据，自2002年以来，使用网络研究汽车购买的中国消费者人数已增加到约50%，增长了三倍多。这一比例超过了日本，接近美国的水平。

1.11亿用户。

当纪颖娜决定更换她的中型别克Excelle时，她立即转向了如 sina.com 和 baidu.com 等网站，这些网站维护着深厚的车型数据库和强大的搜索功能。她没有花费数小时在实体经销商处徘徊，而是迅速锁定了大众捷达和本田城市。

“我搜索了汽车模型，然后比较了技术规格，决定这两款是我的目标，”吉说。其他人则访问汽车俱乐部网站和汽车相关博客，以获取关于哪些制造商在服务方面细心或马虎的信息。

大额支出。

与美国类似，广告支出正在从印刷媒体转向大陆的网络，这里有1.11亿互联网用户。这反过来又引发了在线汽车网站的扩张，这些网站正在大力投资汽车模型数据库。一个特别受欢迎的网站是新浪网的汽车频道，这是中国最大的互联网门户。它每天吸引约2000万的页面浏览量，主要集中在其汽车数据库和搜索引擎上，用户可以快速汇总价格、型号和特征的数据。

这种参与程度引起了大型外国汽车制造商的关注，他们正在努力寻找如何接触新买家并在大规模上建立品牌认知。通用汽车（GM）在去年冬天举办了一场在线比赛，以选择一款新的雪佛兰紧凑型车的名称，认为互联网是中国一个强大的营销工具，并在近年来将广告支出从印刷转向在线。

“我们在互联网广告上的支出与其他品牌在大陆的支出大致相当，”雪佛兰品牌总监戴尔·沙利文表示。考虑到中国消费者对梦想汽车数据的渴望，这是一项明智的举动。