面向年轻乘客的更大邮轮 - 彭博社

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如今，皇家加勒比海的电视广告中那令人心跳加速的伊ggy Pop鼓点，极大地消除了人们对老年邮轮游客在宁静的甲板椅上枯萎的刻板印象。这些快节奏的广告展示了家庭和20多岁的人们在看起来更像主题公园和体育综合体的场景中嬉戏，而不是缓慢移动的笨重船只。

如今邮轮游客的现实可能比广告所暗示的要稍微不那么年轻。平均邮轮旅客年龄为47岁，已婚，年收入超过70,000美元。但分析师表示，皇家加勒比海处于积极趋势的前沿，建造巨大的船只，目标是寻找娱乐的乘客——尤其是家庭。

由于这样的营销——以及对新船的大量投资——邮轮行业去年增长了9%，略高于每年8.2%的平均水平。现在，皇家加勒比海寄希望于一艘新型的运动和活动丰富的巨型邮轮的推出，以进一步推动今年的需求。这艘价值8亿美元的“海洋自由号”在芬兰图尔库建造，本月将从迈阿密港启航，前往墨西哥的科苏梅尔。

燃料上涨。

它的容量为3,634名客人，是有史以来建造的最大邮轮。而“海洋自由号”只是未来更大皇家船只的蓝图。一旦其两艘姐妹船在2009年完成，皇家加勒比海的创世纪模型将开始建造，这将使容量再增加50%，每艘建造成本将超过12亿美元。

巨额的资本支出在邮轮业务的一个棘手时刻到来。燃料成本的上升已经对皇家加勒比2006年第一季度的收益产生了重大影响，收益从一年前的1.896亿美元下降到1.195亿美元。船用燃料的泵价现在为每公吨418美元，而在2005年第一季度时为每公吨284美元。

更复杂的是，几乎一半的全球邮轮航线都在加勒比海和东墨西哥的水域航行。但由于两年来严重的飓风，尤其是卡特里娜，公众对墨西哥湾的看法受到了严重影响。

海洋购物中心。

行业期刊 邮轮行业新闻 的编辑奥伊文德·马蒂森表示，皇家加勒比转向巨型邮轮是解决问题的聪明方式。“他们正在扩大市场；这是一个极其积极的发展，”他说。“建造更大的邮轮在规模经济方面是双赢的，同时也有助于产生更多的船上收入，因为乘客为这些活动支付额外费用。”

在这方面，海洋自由号设有一个购物中心、巨大的屋顶游泳池、10家餐厅、16个酒吧、一个体育综合体、一面攀岩墙和一个赌场。对一些海上旅行者来说，这听起来可能像是在水上的地狱。但成千上万的其他人迫不及待想要登船。请在我们的幻灯片中一窥世界上最大的邮轮