乘坐喷气飞机抵达 - 彭博社

豪华的皮革座椅、精致的餐饮和在你准备好时起飞的航班。对于任何熟悉商业航空旅行的人来说，拥挤的飞机和某些航空公司甚至不提供一袋花生的机舱服务，使得私人飞机飞行的好处令人羡慕。

私人飞机旅行曾经是企业飞行者、名人或其他超级富豪的专属领域。但如今，你不必是首席执行官就能告别32B座位。是的，有一些昂贵的分时飞机所有权计划，允许你以数十万美元购买一架飞机的一部分和50小时的飞行时间，但也有一些价格较低的替代方案，比如提供少至20小时飞行时间的飞机卡和从预先资助账户中扣除飞行费用的借记计划。还有一些经纪人会筛选数百家小型包机运营商，为你找到私人舱位。

事实上，私人飞行似乎非常适合高尔夫假期，因为一些最佳球场远离主要机场。例如，在威斯康星州科勒的黑狼跑河球场打球（在高尔夫文摘的美国100大高尔夫球场名单中排名第61），意味着要飞往密尔沃基并开车一个小时。相反，想象一下一个简化的安检流程，飞行员在你登机前询问你的身份证明，抵达谢博伊根县纪念机场后，一辆汽车服务将你送往到第一发球台的10分钟车程。难怪这么多职业巡回赛选手选择了私人飞机的便利。

戴维斯·洛夫三世（Davis Love III）乘坐一架塞斯纳Citation X，这是一架可以以每小时590英里巡航的八座飞机，他表示，通过NetJets的部分拥有权计划私人飞行不仅减少了疲惫感，还确保他能够参加更多的比赛，承担高尔夫球场设计项目和赞助商的活动，最重要的是，能与家人共度更多时光。“我可以在星期天结束比赛，那个晚上回到家，准备好第二天送我的儿子上学，而不必在下一个比赛之前离开，直到星期二或星期三早上，”洛夫说。

部分拥有权和喷气卡计划正在吸引越来越多的休闲旅行者。两年前，他们在Avantair（佛罗里达州克利尔沃特的一家部分飞机公司）中占客户的10%。现在，首席执行官史蒂文·圣托（Steven Santo）表示，休闲飞行者占40%。在Marquis Jet（一个提供NetJets飞机机队25小时时间块的喷气卡供应商）中，多达80%的客户是休闲旅行者。

与朋友分摊喷气卡的费用可以进一步降低进入门槛。尽管一些计划允许在一个账户上有多个名字，但大多数要求团体通过成立正式的法律合伙关系或有限责任公司来分摊费用，以进行购买。

私人飞行在价格或安全措施上都没有任何低价的感觉。最大的部分拥有权和喷气卡计划引用了飞行员培训小时数、飞机的年轻年龄、内部安全委员会以及航空顾问航空研究集团/美国公司的多项安全评级。

分时所有权是如何运作的

在高端市场，分时飞机所有权公司，包括Flexjet、Flight Options、CitationShares，以及行业最大的参与者NetJets，提供其飞机网络的所有权份额，确保您至少有50小时的飞行时间。这些项目的费用各不相同，但通常运作方式相同。

首先，选择一架飞机。NetJets有14种喷气机类型，包括能够进行跨大西洋航班的Gulfstream 550和一架可容纳七人的Raytheon Hawker 400XP，后者可以飞行最多1,687英里，使得从俄亥俄州哥伦布市飞往佛罗里达州的任何城镇都在其范围内。Hawker 400XP的1/16份额售价为406,250美元，并为用户提供未来五年的50小时年飞行时间。此外，还有每月6,820美元的管理费，以及在使用飞机时每小时1,554美元的飞行费用和联邦消费税。最后，当五年的承诺期结束时，您可以续约或以当时的市场价格将股份卖回给NetJets，届时该飞机将被视为二手飞机。

没有所有权的好处

喷气卡为飞行者提供了一种体验私人航空的方式，而无需承担飞机的所有权。大多数卡片项目的飞行时间起步为25小时（例外是CitationShares的Vector JetCard，起步为20小时，价格为96,000美元），并消除了与分时喷气机所有权相关的一些费用。预计在某些飞机上，您需要支付联邦税和每小时500美元的喷气燃料费用。在Marquis Jet，价格从115,900美元起，提供25小时的Citation V Ultra飞行时间，Marquis Jet的创始人兼首席执行官Kenny Dichter表示，用户在一年内应预计支付10,000美元的燃料费用。

喷气卡计划的其他形式包括从账户中扣除旅行费用而不是飞行小时的借记卡。Sentient Jet要求存款为100,000美元或250,000美元，然后从七座Beechjet 400的往返航班开始，每小时扣除2,500美元的飞行费用和325美元的燃油费。Flight Options的JetPASS Ultimate Travel计划于今年春季推出，要求100,000美元的存款，但根据喷气机类型和旅行的日期和时间调整飞行费用。

其他选择包括Skyjet和Blue Star Jets的包机航空卡或航班，它们使用包机运营商的网络。许多包机提供商寻求空飞行段的更低价格，这些飞机本来会空飞，因为它们要飞回自己的基地或前往另一个城市接乘客。

私人飞行者，请注意

拥有私人飞机并不意味着你可以去世界上的任何地方。并非所有计划都提供超出加勒比海和墨西哥的国际服务。即使某个计划，例如Marquis Jet，提供到爱尔兰的跨大西洋服务，例如在湾流喷气机上，费用也是如此高昂，以至于旅行者通常选择以头等舱的方式商业飞往海外，然后如果他们想飞往欧洲大陆的目的地，就与Marquis的欧洲合作伙伴合作。

尽管私人飞行的概念是关于便利，但行李——尤其是笨重的高尔夫球具——可能会成为问题。一架可容纳七人的飞机并不一定有空间容纳七套球具和七个行李箱。“人们对容量感到惊讶。它没有大型飞机的下方空间，”Sentient的首席执行官Steve Hankin说。“四到五个带球具的人在Hawker 800上是行不通的。”

有效的是你和你的团队能够进出较小的机场。尽管私人飞行的市场看起来选项繁多，但私人航空业即将变得更加拥挤。

作者：艾米·冈德森