雷诺最新的燃料电池研究 - 彭博社

雷诺将在本周于法国里昂举行的第16届世界氢能大会上展示其在燃料电池研究方面取得的进展。演示将说明雷诺选择采用配备重整器的燃料电池驱动汽车的决定，以便将氢能应用于汽车。这项技术可以在车辆上按需直接生产氢气，解决了高压或低温储存的问题。自2002年以来，雷诺、日产和Nuvera燃料电池公司一直在共同研究这一解决方案，该方案可以立即使用，无需等待氢气分配网络的建立。

将展出四个展品：

**重整器，**将液体燃料转化为重整气，这是一种富含氢气的气体，可以用于为燃料电池提供燃料。该过程分为六个不同的阶段。首先，裂解阶段将长链烃分子分解为更简单的分子：氢气、水、碳等。在接下来的五个阶段中，气体被净化，直到准备好与燃料电池一起使用。

**燃料电池，**通过将氢气和氧气结合来产生电能。这种电化学反应的唯一副产品是水，随后水在一个封闭的循环中返回到需要水以运行的重整器。燃料电池产生的水被重新注入系统。

燃料电池产生的电力通过电力电子设备转换为适当的电压，然后驱动电动机。

**多燃料油箱。**由于重整器可以使用汽油、柴油和乙醇，因此设计了一种特殊的油箱，可以容纳不同类型的燃料。选择这个选项是为了减少对未来碳氢化合物可用性的担忧。这也意味着司机可以选择最便宜的可用燃料类型。

当雷诺在2006年2月9日宣布其“雷诺承诺2009”时，确认该集团正在准备一系列广泛的替代技术，其中燃料电池只是其中的一部分。在法国，雷诺计划测试基于先进联盟技术的燃料电池驱动的车辆。