空客可能寻求国家援助以支持A350 - 彭博社

空客计划请求国家援助，以开发其新的A350中型喷气客机，此举可能会激怒美国贸易伙伴，并在欧洲旗舰公司内部高层交易争议升级之际进行。

据《纽约时报》报道，空客发言人赖纳·奥勒表示，国家资金对于与美国竞争对手波音建立公平竞争环境是“不可或缺的”。“启动援助是目前唯一可用的系统。”

欧盟各国政府去年十月推迟了一项A350援助计划，以作为对美国在跨大西洋国家补贴争端中的善意姿态，华盛顿在过去几周内取消了对波音和其他美国出口商的税收减免作为对等措施。

一些分析师认为，A350项目对于帮助空客克服与其A380超级巨型飞机项目相关的信誉问题至关重要，技术问题意味着A380客户可能需要额外等待六到七个月才能获得他们的飞机。

第一架超级巨型飞机仍应在今年年底前下线。

空客首席财务官约翰·莱希表示，A380仍然“按计划进行”，并且“没有设计问题”会让客户感到担忧。

然而，延迟的消息可能使空客母公司EADS损失高达20亿欧元，上周EADS的股票在巴黎证券交易所暴跌了26%。

与此同时，EADS的法国联合主席诺埃尔·福尔加德因其德国同行托马斯·恩德斯的批评而受到指责，因其与其他董事在股价下跌前几个月出售了价值数百万的股票。

“当然，使用期权会很有利可图。但我认为那时这样做不合适，”恩德斯先生对《金融时报》德国版说。“空客的危机也是EADS的危机。但每个危机都带来了机会，”他对路透社说。

他的言论表明，EADS的高层在福尔加德先生出售股份时就知道A380的延迟，且有大量轶事证据支持这一观点。

“我们在这里谈论A380的交付延迟已经很久了，至少有两三个月，”一家靠近空客工厂的小吃店老板对《世界报》说。“这是午餐时的热门话题。”

“当诺埃尔·福尔加德在广播中说他不知道延迟时，我简直不敢相信，”他们补充道。