试图磨尖美洲虎的爪子 - 彭博社

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某些事情让跑车爱好者对捷豹这个古老的英国品牌非常关注，遗憾的是，自1990年以来，它一直被福特汽车（F）所拥有。对于这个因性感的战后XK-120和标志性的E-Type而赢得忠诚的品牌来说，捷豹的美国所有权是一种好消息和坏消息的结合。虽然捷豹的质量曾经比理查德·哈里斯唱的麦克阿瑟公园更糟糕，现在却是顶级的，但它的品牌活力从未如此糟糕。最近，捷豹的销量急剧下降，而捷豹通过向公众推出一款售价3万美元的前驱紧凑型轿车X-Type来帮助其形象并没有起到作用。

这让我们来到了来自考文垂的新猫，得到了来自密歇根州迪尔伯恩的支持。这款流线型、曲线优美、装饰有胡桃木的新款XK敞篷车，售价超过8万美元，是福特迄今为止恢复捷豹失去的魅力的最佳尝试。

XK与另一款福特拥有的跑车——售价超过11万美元的阿斯顿·马丁Vantage共享底盘。捷豹从XJ轿车上提取了4.2升300马力的V8发动机。因此，这款车在低速时发出悦耳的嗡嗡声，在高转速时则提升为低沉的咆哮，这并不令人惊讶。

由于我们很少能驾驶任何车辆超过100英里每小时，这款车的重要性在于其设计、内饰装饰，以及当然，当驾驶者在老板的周末别墅前停下时所引发的钦佩。XK的后侧视图是其最具摄影效果的部分。敞篷车（我测试的型号）的臀部确实让我想起了一只大猫准备扑击。驾驶舱中的胡桃木装饰精美。座椅上的皮革工艺，正如你在英国车中所期待的，和劳斯莱斯一样出色。转向精度和制动能力超过了近期任何捷豹，达到了梅赛德斯的水平。仪表盘中央的简单LCD触摸屏控制导航、音频、温度和其他功能，起初看起来非常简单。但当顶篷放下时，阳光会影响可读性，我常常需要多次点击才能更换电台。轮拱有些过于宽大，但这是为了容纳可选的华丽20英寸轮圈。

福特探险者的微笑

前端有点过于方正，但它是为了满足新的欧洲法规而设计的，旨在给行人提供更好的生存机会，以防汽车撞上他们。而捷豹应该改变那种让人无聊的微笑格栅，令人想起了——天哪！——福特探险者。

后座上放着一个儿童安全座椅和我学龄前的儿子。但我只会让一个行李箱，或者那些不回收的悍马车主，承受同样的待遇。一个明显的遗漏：一个可收回的硬顶，这是像梅赛德斯SLK这样的昂贵敞篷车的标准配置。当布顶升起时，驾驶起来会很吵。

XK是福特拯救捷豹品牌的最后努力的开始，专注于时尚车型，所有车型的价格都在40,000美元以上。这一策略将在2008年通过一款新的S-Type轿车得到推进，并决定让X-Type逐渐消失在与罗杰·摩尔的007电影相同的垃圾箱中。

归根结底，XK是一款有趣、时尚的汽车，符合捷豹品牌的传统，适合那些仍然关心的人。不过，在敞篷车中，我发现宝马Z4、梅赛德斯SLK、奥迪S4，甚至马自达MX-5驾驶起来更有乐趣，即使它们在许多跑车爱好者中没有捷豹那样的声望。

编辑注：捷豹XK的铝制底盘源自捷豹XJ。它与阿斯顿·马丁V8 Vantage仅共享一个发动机缸体。

作者：大卫·基利