最大迷你 - 彭博社

毫无疑问，自从宝马的迷你库珀上市以来的五年里，它取得了巨大的成功。任何热爱汽车的人都对这个方方的小迷你感到好奇，因为它价格便宜，燃油经济性优秀，操控性能就像一辆迷你版的宝马。

然而，潜在的迷你买家今年面临一个两难选择：现在购买还是等待？

这是因为迷你正在进行重新设计，预计新版本的汽车将在2007年上半年进入美国市场。关于07款迷你库珀的早期消息是，它可能看起来与当前车型非常相似，但新迷你的标准四缸发动机的功率可能会增加到约150马力，而目前为115马力。这将是一个很大的改进，因为当前的基础款迷你动力有点不足。当然，最大的风险是，明年的汽车价格也会大幅上涨。

该怎么办？我认为当前版本的迷你库珀提供了很多选择，无论你是在寻找性能和操控，还是实用性和燃油效率。基础款迷你库珀对于这样一台精良的机械来说，价格非常便宜。掀背车版本的起售价为18,000美元，而新款敞篷车（去年推出）的起售价为22,500美元。再加上大约3,500美元的价格，你可以获得更为活泼的S版本，配备168马力的增压版同款发动机。

如果你真的喜欢快速驾驶，并且想要一些非常独特的东西，我试驾的约翰·库珀·工作室迷你起售价为31,150美元。花更多的钱，你将获得更高级的增压器、标准的六速手动变速箱、一些独特的外部标志，以及升级的刹车和悬挂。库珀工作室套件现在也由工厂安装，而不是像过去那样由经销商安装选项。

软顶便利性。

然而，迷你车的低价版本也是非常复杂的车辆。首先，你可以享受到宝马工程设计的转向和悬挂。在基础车型上，标准配置包括电动窗、锁和镜子、可调转向盘、大量安全设备，以及五速手动变速器或一个复杂的可选无级六速自动变速器（$1,300），其Steptronic功能允许你在需要时自己换挡。

除了增压发动机外，S版本的汽车还包括标准的防爆性能轮胎、16英寸轮圈和包裹皮革的方向盘。

如果你选择迷你敞篷车，顶篷是全自动的，制作非常坚固，可以打开到一半形成天窗，并完全收回到乘客舱后面的一个小空间。与庞蒂亚克Solstice（见BusinessWeek.com，10/14/05，“Solstice: A Brawny Beauty”）和萨图恩Sky（见BusinessWeek.com，5/31/06，“Sky High”）不同，迷你敞篷车即使在顶篷放下的情况下，实际上也有空间放一些行李。顶篷升起时，如果你把后座放倒，储物空间超过20立方英尺。

任何在路上见过迷你车的人都知道，你还可以以各种方式定制汽车。例如，你可以在车漆上添加引擎盖条纹和各种类型的特殊轮圈，免费提供。额外的外部镀铬只需$250，金属漆面则需$450。

驾驶体验。

问题是，‘06迷你库珀并不容易获得。令人惊讶的是，迷你库珀在今年上半年的销量下降了8.9%，降至3,336辆。但这仅仅是因为母公司宝马在重新工具和扩建位于英国牛津的迷你工厂时降低了生产。对'06车型的需求仍然很高：动力信息网络估计，‘06迷你库珀在经销商的库存中平均只待24天就售出，约为行业平均水平的一半。

关于Mini有一个很大的疑问：它仅获得了J.D. Power & Associates的两星初始质量评级，尽管这被非常高的客户满意度评级所抵消。车主们非常喜欢它，即使它有一些质量问题。

驾驶Mini时，它并不感觉小。引擎盖向下倾斜，因此你并不会意识到前端有多短。方向盘厚实，像性能车的方向盘一样，在两点钟和十点钟的位置有手握处。前排座椅的腿部空间非常好，即使这辆车只有12英尺长。我有一个身高6英尺5英寸的朋友说，Mini是他能舒适坐下的少数紧凑型车之一。

后排座椅则是另一回事。在真正紧急的情况下，你可以挤进几个小个子的成年人，但最好把Mini的后座视为主要适合小孩或存储的空间，就像保时捷911的后座一样（见BusinessWeek.com，2005年7月15日，“为了我的钱，还是保时捷好”）。

内饰感受。

Mini的基础版本可能有点慢，但Mini S在7秒内从0加速到60，而升级版的约翰·库珀·工作版则在6.5秒左右完成。该车重量不到2900磅，但车轮位于车身的四个角落，因此在路上感觉非常稳固。手动变速杆厚实且手感扎实。换挡行程较短，尽管我发现换挡的感觉比我驾驶过的宝马稍微松散一些。

我试驾的约翰·库珀·工作版Mini的增压发动机发出令人愉悦的高音嗡嗡声。而且这辆车反应非常灵敏。方向盘稍微一动就会产生显著的效果：你几乎不需要考虑在高速公路上变道，就能进入下一个车道。

这辆车的乘坐感受，和大多数宝马一样，比较硬。我在东北宾夕法尼亚的大洪水后试驾了迷你车，当我撞到坑洼或驶过石头和倒下的树枝时，我确实感受到了这些。

总体而言，你会觉得一切——速度、转弯的迅速等等——都得到了增强，因为车内空间非常紧凑，你坐得相对低。尽管如此，即使在18轮卡车频繁行驶的高速公路上，我也没有感到拥挤或不安全。迷你车非常迅速灵活，我觉得如果需要，我可以迅速从狭小的空间中驶出。

要等还是不等。

我不会花额外的1300美元为迷你车选择皮革内饰。我发现标准的布料和人造皮革内饰非常吸引人且易于清洁。我特别喜欢内饰中的一个复古设计：迷你车的窗户和其他一些功能是通过非常酷的老式拨动开关来控制的。

中央控制台和迷你车其他一些内饰效果在我看来有点像太空舱。我也不喜欢速度表的位置，它位于仪表盘的中央。我觉得必须侧头查看我的速度有点分心，尽管驾驶员正前方还有一个小型数字速度表。还有一个令人烦恼的地方是时钟和里程表的读数交替显示。增加一个独立的时钟有多难呢？

基本款迷你车在城市的油耗评级为每加仑26英里，高速公路为每加仑33英里，而迷你S的表现几乎一样好。然而，你为库珀工作版的所有速度和性能付出了代价。在313英里的混合高速公路和较慢驾驶的路段中，我的油耗仅为每加仑22.2英里。

买它还是放弃它？如果你渴望一辆迷你车，现在就买一辆吧。当前版本的迷你库珀注定会成为经典。它背后有着丰富的历史，加上时尚感，将使其在未来几年内保持吸引力。

推荐版本。

无论如何，你可能不想在新车型的缺陷解决之前就购买它。如果你现在买一辆'06款， chances are that you won’t lose much reselling it in two or three years. 这些车的保值率真的很高：根据动力信息网络，二手迷你库珀硬顶的平均售价为基础型号的$18,396和S版本的$22,300——这意味着它们的售价与一辆没有很多选项的新迷你车差不多。根据我的经验，在现实生活中，很难找到一辆低里程且状况良好的二手迷你车，价格低于$25,000。

选择哪个版本？我喜欢迷你S敞篷车。除非你喜欢在赛道上驾驶，否则我不会为约$6,300的约翰·库珀·工作版支付额外费用（尽管如果你这样做，你也不会不开心）。动力的提升似乎不值得花那么多额外的钱。我通常也不是敞篷车的超级粉丝，但迷你敞篷车的顶篷做得非常坚固且易于使用，所以我还是想要一辆。

我会放弃大多数选项。我考虑的性能附加选项是动态稳定控制和限滑差速器，每个$500的价格似乎非常划算。$1,400的高级套餐，包括升级的哈曼卡顿音响系统、方向盘控制、定速巡航和中央扶手，也似乎非常值得。加上这些选项，迷你S敞篷车的价格为$28,350，这让我觉得真是个好交易。我怀疑'06款迷你的价值会保持稳定，无论'07款如何。

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