布鲁塞尔寻求更清晰的机票定价 - 彭博社

欧洲委员会希望航空公司宣传机票的全价 - 包括税费和其他费用 - 以保护消费者免于在付款时被最终价格惊讶。

“我们将要求航空公司显示全价，”一位委员会发言人在周二（7月18日）表示。

根据布鲁塞尔的计划，广告价格需要包括额外费用 - 如机场税、信用卡和预订费用以及可能的额外行李或燃油费用 - 以便消费者在寻找机票时更容易比较价格。

价格透明度的举措是一个整体提案的一部分，旨在简化并将当前的三项航空法律合并为一项。

该计划还禁止航空公司根据乘客的居住地对同一张机票收取不同的价格。

在过去25年中，欧洲的航空运输显著增加，航空公司数量增加了四分之一，航线在短短十年内翻了一番。

“航空运输的自由化是欧洲的成功：公民享有比以往更多的旅行机会和更低的票价，”欧盟交通专员雅克·巴罗特表示，并补充说消费者应该能够轻松比较价格。

欧洲消费者组织BEUC欢迎这一举措。“总是有新的收费项目，”BEUC的穆里尔·达尼斯说，她自己最近在预订机票时遇到了这个问题，最终支付的价格是她看到的广告价格的三倍。

“以前只有机场税，”她说，并补充说当前的趋势为无限量的收费打开了大门。“是时候结束这一切了。”

瑞安航空的负责人迈克尔·奥利里在一份声明中表示：“瑞安航空热烈欢迎任何能够提高欧洲乘客航空票价透明度的提议。”

但一位欧盟官员表示，如果该提议生效，瑞安航空目前以€0.19的价格广告单程机票，并在价格下方写明“不包括税费和附加费”的做法将是非法的。

自我监管。 英国保守党欧洲议会议员赛义德·卡马尔尽管同意以低价广告航班然后再添加大量附加费用是误导性的，但仍对提议的新立法表示反对。

他说：“欧洲委员会在处理这个问题上是正确的，但它应该施压行业自行解决这个问题，而不是考虑繁琐的法规。”

“我们应该尝试让市场自行解决这个问题，而不是在更多的繁文缛节下全力以赴，”他在一份声明中说道。

欧洲航空公司协会（AEA）表示，这个问题源于过去20年来欧盟航空旅行自由化带来的航空公司之间激烈的价格竞争。

AEA的戴维·亨德森表示：“自由化的这个特定方面可能并不符合消费者的最佳利益。”他补充说，协会欢迎委员会的倡议，“只要每个人都必须遵循相同的规则。”

如果获得欧洲议会和25个欧盟政府的批准，该提议预计将在2007年12月生效。