通用汽车在澳大利亚推出的新款运动轿车 - 彭博社

通用汽车霍顿上周推出了其有史以来最大的项目——价值10亿美元的全新霍顿VE Commodore系列。该车型在霍顿的墨尔本港设计中心设计，是第四代Commodore系列中第一款完全在澳大利亚设计和工程的全新车型。自1978年以来的前几代Commodore一直基于当时加长和加宽的欧宝大型汽车平台，但自2003年欧洲Omega停产以来，通用汽车缺乏适合的新Commodore的后驱捐赠平台，因此最新的VE车型采用了全新设计的方式。

在设计总监托尼·斯托尔福的指导下，墨尔本港设施现在是通用汽车第三大设计中心，仅次于位于密歇根州沃伦和德国鲁斯尔斯海姆的设计中心。该设施拥有约170名设计人员，今年早些时候进行了扩建，以承担通用汽车在澳大利亚以外的全球设计项目的新职责。

斯托尔福表示，霍顿设计团队意识到创造一款过去十年澳大利亚最佳销售汽车新版本所涉及的责任。“这是澳大利亚汽车设计中最大的工作，我们对我们所取得的一切成就感到无比自豪，”他说。新车提供更好的安全性和灵活性，并增加了内部空间，而没有显著增大尺寸。

规格

全新VE Commodore系列以Omega和Berlina规格为起点，配备3.6升的Alloytec V6发动机，功率为180kW，搭配4速自动变速箱。入门级Omega的前端配有炭灰色的空气格栅刀片和带有光泽黑色边框的双反射头灯。Berlina车型配备镀铬双刀片格栅、17英寸合金轮毂和带有清晰红色外镜头的更大尾灯，内镜头为线性凹槽设计。接下来，豪华版Calais提供升级版的3.6升V6发动机，功率为195kW，或6.0升第四代V8发动机，后部配有四个圆形镀铬排气口和清晰的烟熏尾灯。顶级豪华版Calais V标配18英寸七辐机器加工合金轮毂和全皮革内饰。

运动型SV6和SS配备了完整的运动外观套件，包括一个大行李厢尾翼、下 rocker裙和带有蜂窝纹理的运动格栅，而顶级的SS-V车型则配备了更大的尾翼、19英寸合金轮毂和完整的6.0升V8发动机，功率为270kW，扭矩为530Nm，并配有爱信AY6六速手动变速箱。20x8英寸的轮子可作为配件提供。

设计

VE Commodore的外观设计概念在1990年代末由前设计总监迈克尔·西姆科（现任职于底特律的通用汽车）基本确定。由于轴距更长、悬垂更短，这款车看起来比尺寸所暗示的更运动、更紧凑，整体设计呈现出一种与最近的欧宝车型（如Vectra或Signum）相关的欧洲风格。首席设计师理查德·费拉佐（Richard Ferlazzo）以其在2005年惊艳的EFIJY概念车上的工作而闻名，他用两个词总结了VE Commodore的外观主题：比例和姿态。“VE是一个成熟的设计，充分利用了大型后驱平台的优势，展现了经典的比例和运动的姿态，”费拉佐说。

该设计具有干净、雕刻般的表面和大轮拱，但与欧洲和日本最新的设计相比，它看起来略显普通，甚至有些过时。尤其是六元素前端，采用分离的上部大灯/格栅布局和带有三个分隔格栅的下部面罩，这一主题在许多其他设计师看来已不再被视为前沿设计。设计中融入了运动细节，如翼子板通风口和双排气口，而运动型的SV6和SS版本配备完整的运动外观套件，确实有助于增强Commodore作为驾驶者汽车的吸引力。

这个广泛的阵容最大限度地使用了典型的“差异化设备”：VE系列提供了不少于两种头灯样式、三种前格栅、四种尾灯、三种后保险杠和两种后扰流板的标准配置。

长轴距的Statesman和Caprice

最新的WM系列Statesman和Caprice也在VE Commodore发布时揭晓，以突出澳大利亚首个10亿澳元汽车项目的设计和开发广度。长轴距的旗舰车型使用与Commodore截然不同的车身金属，包括一个6灯DLO，类似于最新的奥迪A6，以及一个高位前翼子板通风口。与之前一样，它们将在中东以雪佛兰品牌、在中国以别克品牌以及在韩国以大宇品牌销售。完整的细节将在夏季晚些时候公布。

结论

这个最新的VE Commodore项目代表了霍顿在通用汽车帝国中的一个重大进步。自1978年VB Commodore推出以来，已经生产了约240万辆Commodore，新的VE不仅可能继续成为澳大利亚最畅销的汽车，还将成为其他全尺寸通用汽车出口销售的基础。

尺寸：长度：4894mm（+18mm），宽度1899mm（+57mm），高度1476mm（+20mm），轴距2915mm（+126mm）。