以色列旅游业因战争遭受重创 - 彭博社

十八岁的法国大学生亚历山大·布鲁内特期待着他今年八月首次访问圣地。但在以色列和黎巴嫩之间的敌对行动在五周前爆发后，他的父母取消了这次旅行。旧金山的沃尔特和艾丽斯·哈斯基金会的执行董事帕梅拉·大卫也是如此。她原本准备参加八月在耶路撒冷举行的一系列会议，但这些活动被取消了，她只能待在家里。

随着数百枚真主党火箭每天继续落在以色列北部，这样的故事层出不穷。对以色列30亿美元旅游业的影响正在加剧。

抛弃2006年。

政府曾预测今年将有240万游客，比2005年增加25%。现在，专门接待外国客人的旅行社已经开始抛弃2006年。“初步数据显示，在冲突的前两周，游客到达人数下降了30%，”以色列旅游部发言人利莫尔·巴奈说。

没有哪个航空公司比以色列航空公司更深切地感受到这一惨败的影响，这家国家航空公司在两年前私有化。以色列航空公司在经历了从亏损到高盈利的聪明复苏后，原本期待在2006年迎来一个辉煌的年份。但情况完全改变了。

在7月19日，以色列航空公司发出警告，称公司预计将在2006年报告亏损。它将这一转变归因于安全形势和高昂的燃料价格。“以色列航空公司已经面临比以往更激烈的竞争，以及高得离谱的航空燃油价格，”特拉维夫的一家投资银行以色列经纪投资公司的航空业分析师尤瓦尔·扎伊拉说。“此外，它还受到以色列北部边境持续冲突的严重打击。”扎伊拉预测，以色列航空公司今年将损失约2000万美元。

以色列航空的逆转。

对于这家航空公司来说，这是一个痛苦的转折。去年，以色列航空实现了6410万美元的创纪录净利润，收入为16.2亿美元。这是以色列航空连续第三年盈利。自6月初以来，其股票在特拉维夫股市中受到的打击最大，下降了40%，而自7月12日冲突开始以来，下降幅度更大。其他股票在冲突开始时经历了急剧下跌后，基本恢复到了7月初的水平。

以色列航空不会在7月19日的声明之外发表评论。但其竞争对手对战争的经济影响更加开放。“在这个季节，我们的载客率通常接近100%，但我们的飞机现在大约只有75%的满载率，”以色列第二大航空公司Israir Group的总裁兼首席执行官佐哈尔·恩德尔曼说，该公司还经营几家旅行社。Israir今年早些时候开始在飞往纽约的航班上与以色列航空竞争。

到目前为止，外国航空公司尚未减少飞往以色列的航班，尽管几家航空公司已改用较小的飞机。少数例外之一是大陆航空（CAL）。“我们入境航班的客流量下降了，但出境航班到目前为止没有受到影响，”大陆航空以色列的董事阿维·弗里德曼说。这家总部位于休斯顿的航空公司每天从特拉维夫飞往纽瓦克两次。

酒店和旅行社。

对于其他旅游行业来说，前景黯淡。“我们原本期待在五年内迎来最佳的八月，”耶路撒冷大卫王酒店的总经理海姆·什克迪说。与耶路撒冷的其他酒店一样，近年来受到巴勒斯坦自杀式炸弹袭击对游客影响的严重打击，但初步的和平曾让前景变得光明。现在，这家酒店的入住率原本预计本月达到90%，但已降至70%。

当地旅行社处理入境游客表示情况更加严峻。“我们现在希望在八月份接待800名游客，甚至不到我们预期的三分之一，”特拉维夫的Eshet Incoming的总经理阿姆农·本-大卫说，该公司专门接待来以色列的外国游客。那些正在来的人——主要是与以色列有强烈家庭联系的犹太人——停留在特拉维夫、耶路撒冷和以色列南部，这些地方迄今为止没有遭受火箭袭击。

“我们秋季的60%的预订已经取消，其余的则采取观望态度，”耶路撒冷的Gal Conventions and Tourism的总经理加尔·多龙说，该机构专门为讲德语的基督教朝圣者提供服务。

旅行社还报告称，在传统的外国假期高峰季节，以色列人出国旅行的人数有所下降。行业官员估计，以色列人的出境旅行下降了约30%。

总的来说，旅游业的打击可能会使今年国内生产总值增长减少近半个百分点，以色列银行在上周的一份报告中表示。但对于以尔航空和以色列其他旅游行业来说，下降可能会更严重。即使在几周内实现停火，恢复也将在最佳情况下需要几个月，并且可能是渐进的。最终，炸弹的打击远远超出了以色列的北部边界。