旅游业：受到了多大的打击？ - 彭博社

愤怒的乘客队伍在8月10日蜿蜒穿过希思罗、盖特威克和斯坦斯特德机场，因为数百个航班被取消，英国当局在一夜之间抓捕了一个据称计划在大西洋上空炸毁喷气式飞机的恐怖组织。这些逮捕以及随之而来的英国机场混乱，让从欧洲到亚洲再到美国的商务和休闲旅客感到震惊。

一些金融影响是立竿见影的。标准普尔欧洲350股票指数当天下跌了约1%，而主要欧洲航空公司如英国航空（BAB）、法航/荷航（AKH）和汉莎航空下跌了2.3%至4%。三家美国航空公司，联合航空（UAUA）、美国航空（AMR）和大陆航空（CAL）被指为恐怖分子的目标，最终收盘持平或下跌1%。而美元对英镑和欧元上涨。

飞机、火车和……

旅游业也迅速感受到影响。从巴黎、法兰克福和其他欧洲城市飞往伦敦的航班被削减或取消，而欧洲之星列车的座位迅速售罄。滞留的乘客涌入机场酒店——或者放弃，回家了。

清理乘客积压并使航班恢复正常可能需要数周时间，恰逢一年中旅行高峰期之一。返回正常“将给行业带来巨额费用，”曼岛航空解决方案咨询公司的董事总经理蒂姆·史蒂文斯说。

此外，额外的安全措施将花费一大笔钱。“航空公司坦率地说，目前并没有能力承担更多的成本，”斯蒂文斯表示，他认为额外的安全费用可能会转嫁给消费者。对伦敦希思罗机场额外费用的担忧使西班牙建筑巨头费罗维亚尔的股票下跌了3%，该公司最近同意以190亿美元收购该机场及英国其他六个机场。该股票后来回升，最终收盘下跌1.5%（见BusinessWeek.com，6/27/06，“费罗维亚尔：建设新未来”）。

9/11影响。

最大的担忧是这次恐怖主义的近乎失误可能对3350亿美元的欧洲旅游和旅游业造成什么影响。“这可能会导致短期的飞行恐惧，”咨询公司Airclaims的首席分析师彼得·莫里斯表示。事实上，在美国的9月11日袭击后，全球航空交通在接下来的几个月中下降了四分之一，并且全年比2000年的创纪录水平下降了2%。2001年，欧洲旅游下降了1%。

一个特别的担忧是：虽然9月11日后的旅游低迷主要影响了美国航空公司，但这一新事件可能会对利润丰厚的北大西洋航线造成打击。一些分析师推测，像英国航空、法航/KLM和汉莎航空这样的欧洲主要航空公司可能会受益于恐怖分子瞄准美国竞争对手的事实。但如果所有北大西洋航班都下滑，欧洲航空公司可能会受到特别严重的影响：例如，英国航空65%的税前收益来自跨大西洋航班。

“在9月11日之后，旅游和旅游业恢复花了两到三年，”总部位于伦敦的世界旅游与旅游理事会主席让-克劳德·博姆加滕表示。他说，欧洲最近“享受到了美国和日本游客的回归。”

媒体影响。

现在旅行者可能会重新考虑他们的计划——尤其是访问英国。伦敦会计和商业咨询公司PKF的研究负责人詹妮弗·维洛拉表示，影响可能依赖于媒体报道。“根据美国媒体如何报道这个故事，计划访问英国的美国游客可能会受到阻碍。”然而，维洛拉指出，某些人可能会因为当局在袭击发生前阻止了它而感到鼓舞。

到目前为止，旅行团并没有看到反弹。德国旅游巨头国际旅游联盟（TUI）的发言人斯特凡妮·罗瑟表示，该公司尚未登记任何取消。伦敦的英国旅行代理商协会也是如此。“我们不期望出现重大取消，因为这是假期高峰期，人们仍然想要出行，”一位发言人说。英国旅游局坚持其估计，今年将有3100万游客来到英国，为经济注入276亿美元，比2005年增长3%。

尽管如此，整体的紧张感可能会拖累航空公司和酒店连锁的业绩——不仅仅是在英国。“这个[恐怖威胁]不能仅仅被视为英国特有的，”Airclaims的莫里斯说。事实上，以色列和黎巴嫩之间日益升级的敌对行动已经重创了那里的旅游业（见BusinessWeek.com 2006年8月10日，“以色列旅游因战争遭受重创”）。

旅行者适应。

然而，尽管有诸多担忧，旅游行业的人们却出奇地乐观。“在过去几年中发生了几起恐怖袭击，人们在各地都感到不安全，”德国旅游协会的发言人西比尔·佐伊赫说。

换句话说，世界已经改变，旅行者也适应了。尽管发生了911恐怖袭击以及马德里和伦敦的恐怖爆炸，人们仍然在出行。“现在乘飞机的人比2000年更多，”伦敦德累斯顿·克莱因沃特证券公司的航空分析师迈克·鲍威尔说，他认为8月10日事件对航空公司几乎没有短期或长期的影响。

预计会有延误。

毫无疑问，经过安检和登机将比以往任何时候都更加耗时和费力。可能会对随身行李施加新的限制，例如伦敦对携带液体登机的新限制。

但好消息是，阴谋在发生任何灾难性事件之前就被阻止了。旅行者可以从某种程度上感到安慰，因为有时执法情报是有效的。