城镇与乡村滑板车 - 彭博社

为了准确展示现代大型踏板车的功能，铃木公司邀请了一些摩托车记者前往旧金山，然后让我们骑上公司新款的2007年Burgman 400穿越城市，驶向乡村的高速公路和普通道路，最终抵达风景如画的索诺玛葡萄酒产区。

这是对任何车辆来说都可以找到的最为多样化的应用——不包括越野车辆——这突显了这些受欢迎的两轮车的多功能性，帮助解释了它们最近销售成功的迅猛增长。大型踏板车在城市中灵活机动，但在开放道路上也有足够的动力。

特别是新款Burgman，比以往更适合全方位的工作。单缸发动机是全新的，采用双凸轮轴取代了以前的单凸轮轴设计，排量从385cc增加到400cc。通过一个复杂的电子燃油喷射系统供油，Burgman的排放通过一个带有闭环反馈系统的催化排气装置进行控制，该系统由排气流中的氧传感器提供信息。该机器符合严格的欧3排放标准。

尽管功率输出相比之前的Burgman 400仅略有增加，但动力输出更加平稳灵活，排气声也经过重新调校，听起来更具运动感。管框底盘是全新设计，采用更新的前端，配备41毫米的前叉，更大的14英寸铸铝前轮，配有双10.2英寸的盘式刹车，并且造型显著改善。

Burgman的前脸几乎像运动摩托车一样，配有倾斜的双头灯和锐利的整流罩折线，还有新的

时尚的地板切口使骑行者更容易将脚放下。大型、深垫的双座椅配有可移动的骑行者靠背（实际上是臀部支撑），可以更安全地定位各种骑行者。座椅下方有一个货物空间，容积超过2.0立方英尺，能够容纳两个全盔。

仪表盘区域也有储物 compartments，位于新的仪表设备下，包括转速表、速度表、油量表、时钟和一个多功能行程计显示器，用于计算油耗。提供一个12伏插座用于充电或为小型电器供电，并且仪表盘上集成了一个小型驻车刹车杆，方便在坡道上停车。

新款Burgman最好的地方在于它感觉像一辆真正的摩托车。发动机和变速器的质量低悬挂，使得摩托车倾斜和转向都很自如，较大的前轮为整个底盘增加了陀螺稳定性，使得在高速公路上以80英里每小时以上的速度行驶也感觉稳固安全。最高时速为100英里每小时，Burgman显然需要尽可能多的稳定性。

像许多同类机器一样，Burgman只需轻按按钮即可轻松启动，并在怠速稳定控制机制的作用下保持稳定的怠速。之后，只需打开油门并起步即可。典型的离心离合器机器，Burgman的初始起步有些懒散，因为离合器在低转速时接合。

但随后CVT（无级变速器）发挥了它的魔力，让发动机上升到扭矩曲线的强劲部分，并在速度上升时保持在那里。稳定的发动机声低估了Burgman的加速，虽然加速相当迅速，但在我看来，Burgman在“打滑离合器”印象上似乎少了很多，这种印象是许多CVT变速器所带来的。它感觉非常牢固，油门响应积极。

巡航是Burgman最擅长的。CVT将整体驱动比提高到一个点，使得摩托车在不急躁的发动机转速下快速行驶，轻松地覆盖地面，几乎没有明显的努力。而且，正如燃油经济性仪表很快告诉你的那样，你的进展伴随着相当节省的燃油使用。在Burgman的首次骑行中，我们进行了燃油经济性比赛，结果从高50到低50不等，尽管一些骑手努力浪费尽可能多的燃油。

然而，当燃油计量和齿轮比选择不再由骑手掌控时，这台小机器很难偏离其节省的倾向。因此，尽管Burgman的重量达到440磅，但你可以期待你的平均燃油经济性是不错的。

高大的挡风玻璃是一个新设计，它很好地抵挡了大部分风压，即使对于这位6英尺5寸的骑手来说也是如此。挡风玻璃的雕塑形状让一些骑手感到困扰，他们说它在下边缘产生了鱼眼镜头效果，使得摩托车前方的道路看起来隆起。我通常不直接盯着任何摩托车的前方，所以这对我来说并没有太大困扰。

事实上，从一辆传统摩托车（带离合器、手动变速器和脚操作的后刹车）过渡过来并没有真正的挑战。人们很快就会习惯Burgman上两个操控刹车的杠杆（右侧杠杆用于前盘，左侧杠杆用于后盘），我发现刹车性能相当不错。毫无疑问，后轮由于轮毂安装的变速器和发动机的重量，产生的减速效果比任何摩托车的后刹车都要好。

在转弯间隙是唯一限制高速练习的因素（Burgman 提供 43 度的倾斜角度），铃木自信地驶向山丘。我老实说，原本预计这辆摩托车会比实际更早接触地面，而摩托车的右侧——那里有更多的间隙——实际上需要相当坚定的倾斜角度，才能在耳边听到摩擦声。

作为一个专注的摩托车爱好者，我不太可能很快转向踏板车，但我确实能看到它们的吸引力。充足的行李和储物空间令人上瘾，Burgman 的整体易用性也是如此。对于那些不想跨上高摩托车或操作其手动系统的骑士来说，踏板车是一个绝佳的替代选择。

足够灵活以便在交通中穿行，并且节省油耗，让那三美元多一点的油能真正持久，Burgman 也是一种非常有趣的出行方式。如果对我来说有什么缺点，那就是 5,899 美元的价格标签。嘿，这几乎够买一辆真正的摩托车了。