宝马的H炸弹 - 彭博社

宝马计划在明年四月实现另一个里程碑，继续推进清洁燃料氢汽车的市场化进程。

这家德国豪华汽车制造商于9月12日宣布，明年将有限量生产7系豪华轿车，该车型的发动机可以同时使用汽油和氢气。当发动机燃烧氢气时，唯一的排放物是水蒸气。

宝马将仅生产几百辆氢汽油7系，这些车辆将租赁给意见领袖，如政治家，以证明氢技术驱动汽车是可行的。租赁费用将与高端宝马760 LI相当。目前，氢汽车在商业上并不可行，因为大多数国家没有规模经济，也没有加氢站供客户加氢。

气体选项。

“这项技术仍处于早期阶段。但当它最终到来时，将会引发一场革命，”宝马集团研究与技术负责人雷蒙德·弗雷曼表示，这家汽车制造商的研发团队位于慕尼黑。

德国只有少数几个氢燃料站，包括一个在慕尼黑和一个在柏林，部分是为了服务于宝马的氢汽车研发项目。

如果汽车不在氢加油站附近，它们就只能使用汽油。这就是为什么下一步至关重要的是说服政治领导人支持建立氢加油站的替代基础设施。

“我们想向世界展示这个概念是令人信服的。打开潜在市场的关键是一个产品，”宝马清洁能源传播部门负责人丹尼尔·卡默尔表示。

宝马的公告是在对一批内部氢气7系原型车进行了数年的性能和耐久性测试后发布的，这些原型车已经行驶超过200,000公里。

30年的研究。

宝马是少数几家汽车制造商之一，包括通用汽车（GM）、本田（HMC）、标致和马自达，这些公司正在对氢气作为未来替代燃料进行重大投资。宝马特别希望看到氢气技术的成功，因为它相信只有氢气发动机——而不是电动混合动力或燃料电池——才能驱动那种高性能汽车，这正是宝马运动品牌形象的本质。

宝马的工程师自1976年开始研发氢气汽车，已经制造了五代氢气发动机和一款名为H2R的285马力氢气赛车，该赛车在法国赛道上创下了九项速度和加速记录，最高时速达到185英里每小时。宝马开发负责人布尔哈德·戈舍尔表示，H2R的破纪录表现“标志着氢气时代的开始”。宝马的新氢气7系将配备一台260马力的双燃料发动机，最高时速限制为143英里每小时，0到62英里加速时间为9.5秒。

在氢燃料尚未普及之前，另一个限制是：双燃料12缸7系需要两个独立的燃料箱。这一技术挑战在目前限制了将该技术应用于其他车型的逻辑。这家德国汽车制造商也在与大多数竞争对手一样研发燃料电池技术，但它仍然坚信氢气是未来最佳的替代技术。宝马将混合动力技术视为通往氢气汽车的中介技术，并计划在长期内为其所有车型提供氢气版本。

其他产品。

宝马估计，氢燃料汽车的时代还有超过10年才会到来——到2025年，德国新售出的汽车中只有2%将是氢汽车。这意味着大约140,000辆车。“这是市场的开端，”卡梅雷尔说。但全球需求也可能受到外国市场实验的推动。加利福尼亚州州长阿诺德·施瓦辛格支持在加利福尼亚州建设一条“氢公路”，这条走廊将布满氢气加油站。

本田展示了其FCX氢氧燃料电池概念车，距离量产还有三到四年。本田还在研发一个“家庭能源站”，以解决加油的限制，同时满足家庭能源需求，通过从天然气中生成氢气来提供电力和热量。本田表示，该系统可以将家庭的总能耗降低50%，并减少40%的二氧化碳排放。

而马自达则推出了一款使用旋转双燃料发动机的氢气马自达5混合电动概念车。