日本汽车制造商在中国超越竞争对手 - 彭博社

在过去的一年里，日本汽车制造商在全球汽车行业中表现出色，在快速增长的中国汽车市场上超越了欧洲和美国的竞争对手。日本六大主要汽车制造商在中国大陆运营——本田（HMC）、丰田汽车（TM）、日产（NSANY）、马自达（MZDAF）、三菱（MMTOF）和铃木——大约占据了27%的市场份额。此外，他们在2006年推出新产品和扩展产能，势头强劲（见BusinessWeek.com，11/21/05，“日本汽车制造商发现中国的快车道”）。

以本田和丰田为例。9月27日，本田将开始销售其Acura豪华轿车的RL和TL版本。本田在中国乘用车市场占有5.7%的份额，早在1998年就与广州汽车集团建立了首个合资企业，比丰田和日产更早约五年进入大陆市场。它刚在中国南方的广州开设了一家新工厂，年产能力为120,000辆，将生产雅阁。

此外，本田已经销售Fit和City紧凑型车的中国版本，以及奥德赛小型面包车和思域，与广州汽车和与东风汽车的另一家合资企业合作，后者是大陆第三大本土制造商（见BusinessWeek.com，8/21/06，“不错的适合”）。

走向高端。

随着RL和TL Acura轿车的推出，本田现在瞄准了豪华市场和“富裕的高端消费者，”本田总裁福井威夫在东京参加有关公司最新环保概念车的新闻发布会时表示（见BusinessWeek.com，2005年9月23日，“Acura的豪华介绍”）。福井表示，这两款车将被进口到中国。“我们将从日本制造的RL和北美制造的TL车型开始，”他说。

将在中国销售的Acura RL和TL轿车将与目前在美国销售的车型相似，后者的零售价格分别约为45,000美元和33,000美元，根据本田在深圳的一位发言人的说法，该公司将在那里开设首家Acura经销商。中国的确切零售价格将在9月27日公布。但由于进口关税，标价可能比美国高出40%。

与此同时，丰田计划在今年将其在中国的销量提高60%，达到290,000辆，并在2010年前实现10%的市场份额（见BusinessWeek.com，2006年3月9日，“丰田在中国：全速前进”）。根据中国汽车制造商协会的上半年估计，丰田目前的市场份额约为4.5%。

巨大的抱负。

丰田最近在中国汽车阵容中新增的车型包括混合动力引擎的普锐斯（见BusinessWeek.com，2006年5月17日，“丰田普锐斯”）、新款凯美瑞、重新设计的RAV4和普瑞维亚，以及雷克萨斯ES350和IS300豪华车型。

雷克萨斯LS460将在11月首次亮相中国（见BusinessWeek.com，2006年9月5日，“2006雷克萨斯IS 350”）。丰田汽车总裁渡边捷昭在9月底东京的一次新闻发布会上表示，“加强和扩展产品阵容对于在中国的持续增长至关重要。”

除了本田，日本汽车制造商在中国相对较晚进入市场。现在看来，他们似乎有意主导市场。