马自达的性感六款 - 彭博社

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前沿。

在低于30,000美元的运动轿车市场中，充斥着来自国内外、日本和欧洲制造商的令人惊讶的强劲、全面的产品。快速四门车的领域——部分设计旨在在全力驾驶和传统家庭价值观之间妥协——目前如此拥挤，以至于即使是大品牌也越来越难以引起关注。你说一款兼容婴儿座椅的运动轿车？哈欠。

但是，马自达凭借其出色的MAZDASPEED6轿车成功引起了关注，起价为28,555美元。最近，该公司几乎证明了坚持信息传递的有效性，乐于让其“zoom-zoom”广告活动作为“我们制造可靠的汽车，不像纸箱一样驾驶”的简写。考虑到这一声誉，其主流轿车Mazda 6的超级动力版本显然是个明智之举。

马自达部分由福特（F）控股，显然希望其调校版本能帮助加速6系列的销售，尽管该系列的销量与去年同期相比下降了近18%，但公司的整体销量保持稳定。幸运的是，除了受欢迎的3系列的MAZDASPEED版本外，该公司还在为市场准备一对跨界车，CX-7和CX-9。

马自达借给我一辆MAZDASPEED6的豪华版，价格超过了神奇的29,000美元。它配有真皮座椅、8向电动驾驶座、加热后视镜和前座，以及一个精巧的无钥匙进入系统。这些都是在基础车型的标准18英寸轮毂、200瓦7扬声器Bose音响、稳定控制和ABS刹车的基础上。加上40美元的轮锁、700美元的电动天窗和560美元的运费，总计达到31,225美元。

驾驶背后。

当然，节目中的明星是这款2.3升、带中冷器、涡轮增压的直列四缸发动机，能够产生274马力和280磅-英尺的扭矩。从纸面上看，这与基础款马自达6的156马力（售价19,525美元）相比，确实是一个巨大的飞跃。但MAZDASPEED在更有趣的方面有了显著提升，包括粘性的全轮驱动系统、更硬的悬挂和更坚固的车身。

整体包装感觉经过深思熟虑，我不禁感谢那些设计了这款小轿车底盘的马自达工程师。这是因为这款发动机似乎并不是为了简单而乏味地给路人留下深刻印象而设计的，而是实际上为驾驶者提供可用的动力。涡轮在2000到5000转之间迅速增压，保持了讨厌的涡轮迟滞，证明了这项技术的价值。（难怪沃德将其评选为年度十大最佳发动机之一。）离合器在三档和六档之间表现出色，虽然在此之前有点顽固。

与此同时，操控表现非常出色。三辐方向盘感觉就像来自一款更昂贵的轿车，平衡和重量让人想起宝马3系。更好的是，踩下油门会让转向变得更加紧致和活跃，毫无疑问，这种感觉令人兴奋。即使后排座椅可以合理地容纳婴儿座椅，切弯的乐趣依然纯粹。

总体而言，设计师们打造了一款操控和加速都非常精准的汽车，而不是将一款现有的平民轿车作为事后想法进行改装。我唯一的批评是，一些驾驶者可能会怀念其他涡轮增压车型那种迅猛、全力以赴的加速感，因为这款车更强调动力的发展和传递。

这样的轿车吸引人，因为它们的运动性能是家庭日常生活中可以接受的。我在各种情况下对这辆车进行了较长时间的测试。不满足于仅仅在乡村的周末曲线驾驶，我在繁忙的曼哈顿交通中通勤了一周。我还在900多英里非常无聊、缺乏曲线的高速公路驾驶中测试了这款6。

凭借其运动的资质，这种驾驶方式真正展现了轿车的长期特性。驾驶的爸爸们欢呼，实验结果倾向于马自达。虽然在停走交通中，突然的离合器有时会令人烦恼，但6的平顺性使其在高速公路的长途直行中表现得非常出色。MAZDASPEED6的秘密武器在于，它愿意遵循日常生活，而不会让你为此付出代价。

这特别是个好消息。由于这辆车的外观，你会期待尽可能多地展示它。为了容纳更大的发动机，前部不仅一次，而是两次上升，形成肌肉感但不过于男性化的效果。氙气大灯以忍者般的速度切过前脸。当然，唯一的缺点是，常规的6与之相比现在看起来多么平庸和普通。

在内部，驾驶舱充满了可用的细节，比如双层中央扶手和无数的储物空间。前排座椅在长途驾驶中出乎意料地舒适。Bose音响系统表现良好，即使在高速公路上，我承认，很多路噪音还是会进入驾驶舱。

一些仪表盘材料虽然保持了外观的美观，但触感有些廉价。我对中央控制台的塑料在时间上的耐用性表示怀疑。虽然按钮感觉坚固，但中央堆叠上的控制装置可以再打磨得更好。所有东西看起来都很棒，但仔细观察时，某些驾驶舱部件感觉有些脆弱。

通过升级包——对于我来说，这个小额溢价似乎非常值得——你可以获得一系列标准的好东西，比如皮革包边的电动座椅和加热的各种设备。马自达还提供了一个很酷的无钥匙进入系统，用一种类似信用卡的无线钥匙替代传统的点火钥匙，当你靠近时，汽车会自动感应到。该系统的工作效果与那些价格高出两倍的汽车一样好，甚至更好。

买还是不买？

充满动力和自信的运动轿车市场上有很多好车，包括本田（HMC）、庞蒂亚克（GM）、大众和斯巴鲁的车型。因为每款车在驾驶乐趣和日常实用性之间的平衡上都有稍微不同的看法，所以如果这种类型的车辆吸引你，仔细考虑和多次试驾是必不可少的。

有一点是肯定的。如果你正在考虑这一细分市场的原始双雄，三菱Lancer Evo或斯巴鲁的Impreza WRX，你绝对应该把马自达的车型纳入考虑之中。它无疑更复杂，日常使用也更容易。这款6可能还没有同样的街头信誉，但凭借其出色的外观和真正的性能，它无疑会在不久的将来获得。

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