投资者让通用汽车倒退 - 彭博社

在他们最近的反弹之后，通用汽车（GM）的股票似乎正在进行一个急转弯。由于一些负面头条让投资者感到犹豫，周五股价下跌了6%，至31.13。该股票在九月份达到了34.00的52周高点。

在通用汽车、日产汽车和雷诺宣布不再进行全球汽车合作伙伴关系谈判后，市场对这家汽车制造商的情绪变得消极。通用汽车在美国的市场份额正在下降，中型和大型SUV的销量也在减弱。该公司正在进行又一轮痛苦的成本削减、生产能力削减和裁员，但与日产和雷诺成功合作的可能性曾在投资者中激发了一些乐观情绪。

另一个让华尔街担忧的问题是：周五在wsj.com上发布的一份报告称，通用汽车董事杰罗姆·约克（Jerome York），投资者柯克·凯尔科里安（Kirk Kerkorian）的助手，因与日产和雷诺谈判破裂而辞去公司董事职务。

考虑到负面头条第三条，约克的任何离开都可能并不令人惊讶：一份SEC文件显示，凯尔科里安的Tracinda公司将审查与其通用汽车持股相关的选项。凯尔科里安已经在这家汽车制造商中建立了9.9%的股份，并一直游说对通用汽车的运营方式进行全面改革，以提升其持股的价值。

标准普尔分析师埃夫拉伊姆·莱维（Efraim Levy）认为，由于对Tracinda持有的5600万股通用汽车股票的担忧——或实际出售——通用汽车的股票可能面临短期的卖压。他认为通用汽车的股价高于Tracinda的平均成本，而凯尔科里安可能对他在最近的拒绝后提升其价值的努力感到沮丧，因此他认为减少持股的可能性很大。

然而，Levy 继续对该股票维持持有评级：“在我们 12 个月目标价 32 美元以下，我们将持有通用汽车以获取总回报潜力。”

同样在周五，标准普尔评级服务（与标准普尔股票研究分开运营，像标准普尔股票和 BusinessWeek.com 一样，都是麦格劳-希尔公司的一个部门）表示，通用汽车的 B 级长期和 B-3 级短期企业信用评级将在与日产和雷诺谈判破裂的消息后保持在负面信用观察中。标准普尔评级表示，它没有将任何潜在的联盟利益纳入通用汽车的评级中。