当MBA遇上设计师 - 彭博社

我在2005年春季参加了曼努埃尔·索萨的课程。课程名称是产品和服务开发的战略。一个有趣的方面是邀请了来自帕萨迪纳艺术中心的设计学生——这是一个新的实验。我对当你把一个创造性的人放在事情中间时团队动态的变化很感兴趣。

我对设计师的看法是：“这是我的产品，让它看起来性感。放入圆孔和正确的颜色，让它看起来像一个iPod（苹果）。”对我来说，设计师在产品开发周期中出现得稍晚一些。

在课程开始时，我们必须决定要做什么。我们每个人都有一分钟的时间来推销一个开发的想法。你可以看到区别。MBA的推介关注市场：市场有多大，服务得多少。大多数设计师说：“这是我今天如何使用这个产品的。这里是它糟糕的原因以及如何改进。这里是我想要的方式。”

现在我参与的是经验丰富的商业领导力项目，这是一个为期两年的六个月任务的项目。我正在进行我的第三个任务。这个课程对我有帮助吗？绝对有，从团队动态的角度来看。它也帮助我理解了“整体产品概念”。你有合同上必须交付的产品，但还有超出产品的元素来帮助客户。你对产品的处理和它的功能同样重要。对我来说，这就是这次经历的要点。你可以在任何地方应用它。

在通用电气（GE），我看到用户如何使用你的产品与产品本身的功能同样重要，甚至更重要。航空业为飞机销售不同的产品。我们销售的一样东西是发动机。私人飞机的市场价值数十亿美元。[作为我第二个六个月的工作的一部分，]我们正在设计发动机的服务选项。我们问，用户如何使用这个产品？有一件事变得清晰：作为礼物接受飞机的人[用于个人使用]正在享受它，他并不在乎，只要它符合FAA的规定，并且在他需要的时候可以使用。那些将其用于创收选项的人，比如空中出租车，将有非常不同的需求，比如确保成本控制。我们可以设计新的服务，比如管理航空公司日志，而不是仅仅为管理发动机的人提供传统的发动机管理服务。如果我们不理解这些不同的需求，我们就会错失商机。我将设计视为一种哲学，人们通过它来理解产品是如何被使用的……所有这些都是客户体验的各个方面。

作者：Sameer Agrawal，转述：Jessi Hempel