点燃印度的工厂 - 彭博社

作者 曼吉特·克里帕拉尼

多年来，斯里佩伦布杜尔主要被认为是1991年拉吉夫·甘地被斯里兰卡自杀式炸弹袭击者刺杀的城镇。但如今，这座位于钦奈以西25英里的城市正在赢得一个远不那么可怕的声誉。在新栽种的树木旁边，平整的道路上，许多闪闪发光的工厂如雨后春笋般涌现，名字包括全球重量级企业，如手机制造商诺基亚（NOK）和摩托罗拉（MOT）以及汽车制造商现代——现代现在在印度每年生产约350,000辆汽车。在钦奈周围，其他工业园区则满是汽车零部件制造商、皮革和纺织品出口商，甚至还有德国超级汽车制造商宝马。

印度和信息技术，是的。但印度和制造业呢？在过去两年中，制造业已成为这个国家的新兴明星。截止到3月的年度工业生产增长了12.5%，是多年来的最高增速。凭借其庞大的市场、高效的工人，以及——最终——一个开始帮助而不是阻碍投资的政府，印度正成为从运动鞋到SUV制造的一个有吸引力的替代选择。制造业“是印度未来所在；这才是真正的经济，”瑞士工程巨头ABB集团全球市场总裁拉维·乌帕尔说，该集团正在印度进行2亿美元的扩张。

制造业的时刻来之不易。近五十年的压制性限制使印度工业变得生锈和过时。虽然充满活力的软件服务行业在一定程度上弥补了这一缺口，但它仅雇佣了200万人——在每年有1400万新求职者进入市场的国家中，这只是微不足道的一部分。印度每年创造的新制造业岗位不足100万个，但需要创造至少五倍于此的岗位。为了真正使数亿人摆脱贫困，印度必须像中国一样，发展劳动密集型出口产业，如纺织、玩具和电子产品。许多新工厂旨在服务于印度日益增长的市场，但它们也瞄准海外销售。“随着印度在制造业方面的进步，它将开始以更大规模进行出口，”咨询公司塔塔战略管理集团的首席执行官拉朱·宾赫说。

虽然科技巨头在印度建立了庞大的外包业务，但制造业投资远远超过了它们。在印度商业首都孟买附近的青翠山丘上，大众汽车（VLKAY）、现代汽车、通用汽车（GM）以及菲亚特（FIA）与当地汽车制造商塔塔的合资企业都在建设新工厂，总投资达到40亿美元。韩国钢铁制造商浦项正在计划在东部的奥里萨州建设一座120亿美元的工厂，而总部位于卢森堡的阿塞洛米塔尔（MT）计划在奥里萨州和邻近的贾坎德投资200亿美元建设两座钢铁厂。今年3月，惠普公司（HPQ）在德里附近开设了一家工厂，这是其在印度的第二个运营基地。浴缸、水槽和马桶制造商科勒公司计划在古吉拉特州建设一座2亿美元的工厂。总的来说，咨询公司凯捷调查的340家跨国公司中有40%计划在2012年前在印度建立制造业务。这些公司表示，他们受到中国不断上升的成本的影响，并发现“印度政府的积极性更高，”凯捷副总裁罗伊·伦德恩说。

特殊经济区

这并不意味着没有更多的障碍。印度的基础设施正在改善，但进展缓慢。电力供应不稳定，因此公司通常需要自己的发电机。尽管部分私有化，港口仍然过于拥挤。职业培训的短缺、限制性的劳动法以及各州和地方的各种法规继续让商业领袖们感到头痛。“我们的政策过时了，与现代印度的现实不符，”国家制造业竞争力委员会主席V. Krishnamurthy说，该委员会一直在积极游说降低税收和更友好的劳动法。

但在许多方面，政府正在逐渐意识到制造业的重要性，并在努力吸引投资。两年前，印度商业部宣布了一项政策，鼓励建立类似中国在深圳设立的特殊经济区，深圳是靠近香港的城市，已成为数千家工厂的家园。印度的经济区提供可靠的电力和水供应以及良好的道路——这是对其他基础设施日益恶化的缓解——以及出口和进口的快速通关和最小的官僚干预。随着各州激烈竞争外国投资，印度各地涌现出约300个特殊经济区，其中大部分位于钦奈、孟买和新德里附近。“我们不必担心道路、电力、水、港口的通达；这一切在这里都得到了保障，”宝马印度首席执行官Stefan Hulsenberg说。该公司在2月份开始在钦奈南部的一个特殊经济区的22英亩组装厂生产3系和5系轿车（将在印度销售）。

像中国一样，印度也在发展紧密的供应商网络，这有助于建立特定的产业。例如，在汽车行业，日本铃木汽车公司于1981年以合资的方式进入印度，制造“印度人民的汽车”。它带来了如旭硝子公司等零部件制造商，后者很快与当地公司结盟。从那时起，德尔福（DPHIQ）和日本电装等公司也随之而来。而当地的桑达拉姆·克莱顿等公司也提升了他们的竞争力——为汽车行业创造了强大的供应商基础，并吸引了现代和本田（HMC）等其他参与者。

手机制造商也在发生同样的事情。印度是全球增长最快的主要手机市场，行业领导者们都在这里开展业务。诺基亚于2006年3月设立了办事处，并带来了芬兰的充电器制造商Salcomp。随后，塑料组件制造商Perlos、合同制造商富士康等也相继而来。如今，七家公司在印度为诺基亚提供供应，其中许多还从当地采购小型组件。“一切都是在这里制造的，从电路板上的印刷开始，”诺基亚在斯里佩伦布杜尔的运营总监萨钦·萨克塞纳说。现在，诺基亚的供应商也向摩托罗拉销售，摩托罗拉在一年前开始在距离这里仅两英里的地方制造手机，并计划在11月开设一座崭新的设施。

印度甚至开始看到来自一个曾是中国增长关键驱动力的地方的投资：台湾。除了像富士康这样的电子制造商，其他一些低技术的公司也开始出现。台湾鞋制造商丰泰企业正在在钦奈附近的一个特殊经济区建立工厂，向耐克销售鞋子，而竞争对手阿帕奇鞋业，作为锐步的供应商，也计划在海得拉巴开展类似的业务。丰泰已经雇佣了5000名印度员工，而阿帕奇和海得拉巴正在筹备的另外两家企业将再雇佣2万名员工。业主计划为员工建造宿舍，以吸引外来劳工——这是中国成功方程式的基本组成部分。“我们希望鼓励更多公司来印度，因为他们不想把所有的鸡蛋放在中国的篮子里，”台湾贸易促进组织Taitra的主任汤玛斯·张说。“印度是一个不错的选择。”

Kripalani是商业周刊的孟买局长