我军空中加油全记录 师编队可实战应用(图)

中国空中加油机编队模拟空中加油(资料图)

我军飞机地面准备

环球时报•环球网消息：12月7日，广空航空兵某师师长谢凤良率某型战机编队与异地起飞的加油机编队空中会合，成功实施一架加油机同时为两架受油机空中加油。

此次演练电磁环境设置复杂，战机编队飞经航线乌云密布，“蓝军”在空中布下天罗地网。起飞数十分钟后，加油机编队出现在飞行员视线中，同时传来指挥所命令：“准备实施空中加受油。”

此时空中的加油机和受油机连接形成多个“众”字，数分钟后，加油成功的战机迅速集合退出加油航线，飞赴远方空域执行重大任务。

据该师谢师长介绍，近年来全师开展空中加油普训，从简单气象到复杂气象，从近距到远距，从陆上到海上，从一般条件到复杂战术背景，从小分队到大规模成建制实施训练，实现国产战机多机多批、长距离空中加油远程机动奔袭的新突破。

此次飞行演练，他们不仅完成预定飞行课目，还实现了加油机和受油机先后从多个不同地域起飞、准时到达成功加油的目标，使部队远程机动实战能力明显提高。

据英国《今日中国防务》10月份报道，1988年我国空中加油机计划首次露面，在当时的北京防务技术展览会上展示了由轰－６型轰炸机改进而来的一种空中加油机模型。1992年，轰油－６加油机与歼－８Ｄ受油机完成了中国空军历史上的首次空中加油对接，使中国成为继美英俄法之后第５个独立掌握空中加油技术的国家。

1999年，在我国５０周年国庆阅兵典礼上，２架轰油－６和４架歼－８Ｄ组成了两组编队排着密集的队形低空通过天安门广场，这表明我国战斗机的空中加受油技术已经正式形成战斗力。2006年１月，据媒体报道，通过近３年的不懈努力，中国空军某团继2005年战斗机编队远程机动途中首次成功实施带有战术背景的多吨量空中加油后，全团成建制形成了空中加油能力，标志着中国空军大规模远程机动作战能力实现新突破；

广州军区空军的此次演练，是我军在复杂背景训练中加油机首次同时为2架战机实施空中加油，这标志着我军飞行员空中加油能力有了大幅度的提高，加油动作的安全性十分可靠，否则不会实施出事就是大事故的3架飞机紧密编队。而同时实现双机加油，可以大大提高我军编队的加油速度，减少加油时间，从而减少实战中易受攻击的危险时间段。(邱贞玮)