首尔结束失败的“新城”项目 - 彭博社

路透社经过10年，一个积极拆除老旧低密度社区并用高密度“新城镇”取而代之的韩国项目即将结束。首尔市长朴元淳上周宣布了该项目的结束，该项目旨在为快速增长的韩国首都提供住房。

这些“新城镇”最初被誉为成功，但很快就成为全球经济下滑的受害者。成千上万的首尔居民在这场崩溃中受到影响。

“城市、立法者、政府和建筑公司应该为误导公众对新城镇的看法而道歉，”朴说。

彭博社城市实验室纽约市附近发生出轨事故后，NJ Transit和Amtrak列车延误纽约市养老金投资于前审计长公司管理的基金芝加哥市长寻求批准15亿美元的债务再融资纽约市学校校长班克斯在联邦调查中将离职该计划最初由前首尔市长李明博于2002年提出，他在成为市长之前是一名房地产开发商，现在是国家总统。该项目建立在一个早期的新城镇努力的基础上，该努力始于1980年代末，旨在通过在市外约20公里处建设五个新城镇来缓解城市拥挤。李的努力旨在为低收入居民创造更好的生活条件，从三个贫民区的试点项目开始。随着财务上的成功，这些项目激励了数十个开发商在整个城市进行类似的再开发努力。

在房地产繁荣时期，新城镇似乎是个好主意，“旧城镇"的当地居民纷纷要求进行重建项目，以大幅提高他们的房产价值。但现在，大多数被规划为新城镇的地区居民更愿意保留旧城，因为重建的经济利益已经消失。

事实上，85%的拟议新城镇开发项目尚未动工。

然而，房产价值并不是首尔市民反对新城镇的唯一原因。许多新城镇建得远离市中心，以至于通勤到市区需要几个小时，而那里有工作机会。此外，许多居民已经被市场排挤，他们因房屋被拆迁而获得的补偿远不足以在市区购买新房。

根据东亚日报的资料，首尔有超过1300个处于不同重建阶段的地点，其中370个位于35个“新城镇”内。该市现在计划审查所有重建计划，特别是那些尚未动工的新城镇项目，以确定居民是否希望它们继续推进。如果超过30%的土地所有者反对，项目将被取消。

正如这份报告指出，许多居民不希望这些项目发生。

自2007年以来，京畿道已指定了23个地区，但面对去年开始的地区指定取消等发展，京畿道一直处于动荡之中。这一项目的第四阶段中，2010年9月，由于居民对该项目的支持与反对分歧，安山市的马南区的指定失效，且尚未对此决定作出任何公告。这一情况与军浦的金井区类似。平泽市正在推动取消安静区，80%的居民对此表示反对，而乌山市则通过公投推动取消其19个区域中除三个以外的所有区域。

2010年，估计有48,000套首尔住房因重建而被拆除，而仅重建了22,000套新单位。

但现在政府希望防止更多这些项目变成灾难。随着社区成员团结一致反对这些项目，政府承诺倾听。但对于那些已经失去家园且没有替代方案的人来说，首尔新城的问题将长期存在。

照片来源：赵永赫 / 路透社