公共交通系统可以发送的最糟糕的服务警报是什么？ - 彭博社

Flickr/fredcamino每个公共交通系统都会有偶尔的糟糕日子。有些，也许，比其他的更多。今天早上，轮到洛杉矶的地铁系统了。早上的停电影响了蓝线大部分的服务，正好在早高峰期间，导致那些依赖这条线路上班的不幸乘客延误了多达两个小时。

像任何负责任的交通管理机构一样，地铁迅速发出了通知，让客户知道停电的情况。但在提供如何避免延误的建议时，他们采取了我认为有点反直觉的方法。下面的推文来自公共广播电台KPCC。只有在洛杉矶吗？

我曾在洛杉矶生活了大约五年，所以我知道大多数居民对汽车的依赖程度。尽管最近有很多优秀的 前瞻性项目，旨在让更多洛杉矶人尝试替代交通选项，但城市的地理环境并没有改变到完全无车生活成为一个非常吸引人的选择，至少如果你能负担得起的话。尽管如此，我觉得一个公共交通机构推荐驾驶作为服务中断的最佳替代方案有点疯狂。难道没有公交车吗？他们不是在努力建立紧急接驳车吗？

彭博社城市实验室新泽西交通，阿姆特拉克列车在纽约市附近出轨后延误纽约市养老金投资于前审计长公司管理的基金芝加哥市长寻求批准15亿美元的债务再融资纽约市学校校长班克斯在联邦调查中将离职确实， KPCC跟进了Metro，询问他们是否曾告诉客户今天驾驶将是最佳选择。以下是那次交流的内容：

更新 早上8:49 我们问Metro的海伦·奥尔蒂斯-吉尔斯特拉普，Metro多常鼓励驾驶作为解决Metro延误的方案。

“不常。这可能是个例外，”她说。

“由于系统今天早上早些时候出现故障，我们正在协调前往各个车站的公交车，如果有人需要在很短的时间内到达目的地，我们会建议他们考虑替代方式——要么拼车，要么打电话给同事尝试共享上班的车。我们总是鼓励拼车。”

一个恰当的外交回答，但仍然。今天早上，你一定不想成为一个没有私人车辆的蓝线常客。

在华盛顿特区，华盛顿大都会交通局不断遭受批评，因为其各种沟通失误，我们猜想在你的城市至少有时也是如此。所以我们想问你：你从当地公共交通系统收到过的最糟糕的信息（或缺乏信息）是什么？在评论中分享你的故事。

顶部图片来源：Flickr 用户 fredcamino