让这个应用成为你探索纽约地铁艺术的指南 - 彭博社

大都会运输署现在去MoMa的票价是25美元，但在一个更加阴暗、老鼠横行的环境中，看到世界顶尖艺术家的作品只需2.25美元——纽约地铁。

自1980年代以来，城市的交通艺术项目策划了一系列优秀的地下艺术作品，这些作品由城市建设项目的1%预算拨款支持。乘客——现在是抓杆者——可以花一天时间在火车隧道中穿梭，欣赏博物馆级的作品，比如南希·斯佩罗对赋权女性的赞美作品“阿尔忒弥斯、杂技演员、女歌手和舞者”，以及罗伊·利希滕斯坦的“时代广场壁画，”其色彩和形状的爆发与中央车站的疯狂相得益彰。

彭博社城市实验室新泽西交通局，阿美铁道列车在纽约市附近出轨后延误纽约市养老金投资于前审计长公司管理的基金芝加哥市长寻求批准15亿美元债务再融资纽约市学校校长班克斯在联邦调查中离职玛雅·林、罗伯特·威尔逊和其他艺术界巨头在地铁系统的人工照明脉络中藏有作品。但也有一些不太为通勤者所熟知的艺术家的令人印象深刻的装置，比如安德鲁·莱斯特的“幽灵系列”在宾夕法尼亚车站，这是一个为由博克艺术公司麦金、米德和怀特建造的旧火车站而设的陶土纪念碑。（它在1963年被拆除，这是一项令人遗憾的破坏行为，推动了历史保护运动的兴起。）然后是174只黑鸟、乌鸦和灰椋鸟栖息在运票亭和运架上的场景，这是一群由沃尔特·马丁和帕洛玛·穆尼奥斯安排的青铜雕塑。关于这支名为“聚集”的鸟类军队，交通艺术说：

它们被看到栖息在栏杆上，成群结队地停留，就像人们在等车，观察、沉思或聊天。艺术家指出，鸟类是非常社交的生物——就像纽约人一样，乘客可能会在它们生动的表情中找到自己和其他地铁乘客的影子。运河街是一条繁忙的商业大街，缺乏自然。聚集通过活跃空间来弥补这一点，并为密集的交通和喧嚣的商业活动提供了喘息之机。

直到最近，如果你想要像上面那样的声明来解读一件地铁艺术作品，你必须访问“交通艺术”网站。但该机构现在正在宣传一款“官方授权的应用程序”，为乘客提供“关于纽约地铁和铁路系统中安装的各种永久艺术作品的全面信息。”

该应用由波特兰的基于GPS的软件公司Meridian开发，该公司已经绘制了Powell’s Books的巨大内部空间，应用允许你通过艺术家的名字或地铁线路扫描整个城市的艺术作品集合，并获取播客，解释一些艺术作品。一旦你进入车站，甚至还有“到伟大装置的逐步导航”。不过，如何到达那里可能是个问题。以下是“Just A. Comment”在应用的iTunes页面上对方向功能的评价，*****你可以在这里免费下载：

规划者告诉人们在96街/第五大道乘坐横穿公园的公交车，在CPW/96下车并步行。宾夕法尼亚车站在34街！为什么不指示乘坐第五大道104路公交车？在医院前停靠；沿第五大道行驶；转弯后直接到宾夕法尼亚车站？我尝试的其他例子同样奇怪。

但随后有“交通妈妈”的这条积极评价：

这个应用正是我们一直在寻找的，想要了解更多关于纽约市伟大的地铁和铁路艺术。它是最方便的博物馆，因为它总是在路上，现在我有一份非常易于使用的备忘单，可以随时调出，当我和我8岁的女儿想要了解我们正在看的东西时。谢谢“交通艺术”！！

总体来说，这看起来是一个不错且实用的应用程序。希望有一天会有一个类似的应用程序来记录所有精彩的地铁海报破坏。

* 这是基于MTA的行程规划器，而不是Meridian的指示。