观察者网年终军事盘点：风云激荡2013-言兼、席亚洲、施洋、马平
2013年是个没有重大战争的年份。除了美国在阿富汗漫长的收尾，以及法国被卷入两场非洲微型战争外，各强国军队基本保持在和平状态。演习和救灾成了军队的主要用途。但是，对于大国军队而言，没有真正的和平时期，只有战争阶段和下一场战争的准备阶段。就像运动员在没有奥运会的年份依然努力训练一样，和平并不意味着国际军事竞争的淡化。只要我们把目光投向更深的层次，对于军事爱好者来说，2013依然是个风云激荡的年份。
国际风云
1 叙利亚 吃人军官的死亡
8月初，叙利亚政府军公布了一张血腥的照片。一名反对派军官被子弹打穿头部，当场毙命。政府军立刻把照片传到网上，标题是：“恐怖分子阿布•撒卡尔死了！”，后面连用16个惊叹号。这张照片迅速流传，成为当日重大新闻之一。
在旷日持久的叙利亚内战中，为何一个普通军官能引起如此关注？
此前的5月份，曾有一段关于这名军官的视频在网上流传。在视频中，他挥舞着从政府军身上切下来的心脏，一边吞噬一面高呼口号。5月14日，阿布•撒卡尔接受美国《时代周刊》专访，承认了吃人的事实，并号召其他反对派效仿自己。他还公布了另一段视频，展示自己用伐木用的锯子亲手锯开了一名政府军民兵。
阿布•撒卡尔的命运是叙利亚内战的一个典型缩影。2011年，他加入了叙利亚最大的反对派武装“法鲁克旅”，2012年又组建了更激进的反对派武装。但不管身份如何变幻，他始终是美国和北约的宠儿，占据边境地区以获取西方的物资支援，号召各国激进分子参与叙利亚内战。2013年这一年，数以万计的多国雇佣兵继续涌入叙利亚，在欧美、土耳其支援下围攻政府军，和政府军形成了犬牙交错的战线。叙利亚这个比上海人口还少的小国因此成了全世界战火最密集的地区。
叙利亚战场
出人意料的是，叙利亚政府军在内外交困之下并没有崩溃，反而和反对派互有攻守。8月1日，政府军收复叙利亚第三大城市霍姆斯，战斗中 “吃人军官”阿布•撒卡尔被击毙。
阿拉伯之春以来，由于西方积极支持反对派，爆发内战的国家大多出现了政权易手。在利比亚，北约军队亲自上场击败政府军。叙利亚政府军能支撑下去的一个重要原因，正是欧美军队至今尚未发起直接进攻。
北约并非没有亲自下场的打算。6月14日，美国发表声明，声称找到了叙利亚政府军使用化学武器的证据，8月22日，突然传出大马士革郊区出现化学武器袭击消息。美国宣布准备干涉叙利亚。并积极向东地中海地区调集军舰。
然而就是否开战问题，美国国内却展开了旷日持久的讨论。支持者要求摧毁叙利亚的化学武器库存，支持反对派消灭巴沙尔政权。而反对派则认为进行武装干涉对于美国利益毫无好处，反而容易让化学武器落入极端组织手中。僵持不下，直到今年9月10日叙利亚接受俄罗斯建议，提出将自己的化学武器置于国际监督之下的提议。笼罩在叙利亚上空的西方国家干涉的战云随之消散，叙利亚政府军又苦苦撑过了一年。
2 美国 超级战舰的硬与软
对着小小的叙利亚，美国犹豫再三没有发动攻击，主要原因显然不是忌惮小国叙利亚的武力。除了俄罗斯的斡旋之外，恐怕更主要的原因在美国内部。接下来我们把目光转向这个唯一的超级大国。
2013年的美国，依然消耗着全世界最多的军费，其军事科技虽然面临别国的迅速追赶，但遥遥领先的局面依旧没有改变。美国军队在退役掉一些别国刚刚装备的武器的同时，还在装备一批别国刚刚开始研制的武器。而还有许多武器，是只有美国才用得上。
核动力航母就是这样一个例子。美国拥有10艘尼米兹级核动力航母。45年来，“尼米兹”级此前一直是世界上吨位最大、载机量最大、技术最先进、战斗力的航空母舰。尽管如此，美国人依然在努力制造换代产品。2013年10月11日，美国政府仍然因为国债上限而大门紧闭，但在弗吉尼亚州，美国海军新一代核动力航空母舰 “杰拉尔德•R•福特”号依然按照计划从纽波特纽斯船厂12号干船坞内下水。
福特号下水画面
作为尼米兹级的后续型号，尽管福特级没有完全颠覆前者的设计经验和基本思路，但也绝不是简单的小修小补。福特级使用新型A1B型核反应堆，功率比尼米兹级增加25%以上，寿命则延长到50年，建造时放置的核燃料将一直使用到退役，半个世纪不用“加油”。
福特级首次以电磁弹射器取代蒸汽弹射器，相比而言，电磁弹射器反应更快也更为精确，加之取消了传统的各类气缸和蒸汽管道，弹射器结构大大简化，布置也更加灵活。同时，福特级使用先进飞机回收系统取代旧式阻拦索，能够满足更重型的飞机在舰上降落。上述改进带来的优势则是舰载机日出动量的大幅提高，由原先每天120架次增加到每天160架次；其高峰出动量也由原先的220～240架次/日，增加到270架次/日。
福特号将配备美国海军最先进的F/A-18E/F和F-35C战斗机，配合E-2D型预警机和E/F-18G电子战飞机，成为世界上最先进的舰载机联队。X-47无人战机一旦实用化后也将部署到该级舰上，执行对地打击和其他多种任务。
作为性能超越尼米兹级的超级航母，“福特”号是真正的人类最强战舰，在尼米兹级已经独步全球几十年的情况下，一些分析家甚至调侃说，福特级最好的作用，也许是和外星人开战。
在新一代超级航母下水的同时，另一款美国海军的“明星战舰”接近于完成。10月28日，没有任何盛大的仪式，也没有大量观礼人群，美国海军新一代驱逐舰首舰“朱姆沃尔特”号下水。一个不大不小的插曲是，尽管美国海军一再宣称“朱姆沃尔特”号驱逐舰划时代的技术先进性，但这艘超过10000吨的巨舰下水依靠的却是一艘中国制造的大型浮船坞。
“朱姆沃尔特”号满载排水量14798吨，是史上最大的“驱逐舰”。自2005年开工以来，其电子设备和武器配置也进行了多次“降级”：原设想的电磁炮等先进火炮被放弃，改为较为传统的155毫米舰炮。尽管如此，两门155毫米62倍径先进舰炮，发射的制导炮弹射程可达100多公里，火力上可与一个陆军炮兵旅相提并论。
它采用了隐身外形设计，舰体水面以上部分向内倾斜，所有电子设备天线安装在透波的上层建筑内，没有高耸的桅杆。连火炮也采用隐身设计，在航行时可将炮管收入隐身炮塔内以缩减雷达反射截面积。加上减少雷达反射面积采用的先进相控阵雷达和复合材料舰桥，以及科技感十足的内倾舰体、全电力推进等顶尖船舶技术，“朱姆沃尔特”号被誉为“未来战舰”也就毫不为过。甚至可以说这艘战舰改写了“驱逐舰”的定义。
就在军事科技一路领跑的同时，美军遇到了最简单也是最致命的问题——没钱。由于经济复苏乏力，失业率高涨，美国政府的收支情况一直在恶化，10月1日，花光了预算又无法批准新预算的美国政府正式宣布“关门”，65万国防部雇员就回家休无薪假期。缺钱“病”也随之传染到了美国国防部进行的各大项目上。
作为美国海军未来的舰队核心，福特级舰队航母首当其冲，被削减的预算沉重打击：由于采用大量新设计和美元贬值，福特级的建造成本一路水涨船高：在2000年前后，CVN21计划认为新一代航母的造价还只有50亿美元左右，然而2005年前后这一数字就蹿升到80亿美元；2008年美国海军与纽波特纽斯船厂签订建造合同时，首舰“福特”号的造价已经上涨至105亿美元。作为对比，2009年服役的“乔治•布什”号航空母舰的造价为62亿美元，仅为“福特”号的一半。
实际建造过程中，福特号的费用还在不断攀升。2012年3月，凯文•麦科伊中将表示，未来海军可能不愿或者无力承受像“福特”号航母项目这样巨大的造船合同风险。“福特”号航母已超出预算大约8.84亿美元。如果计算上研制费用，2008年“福特”号的身价已经突破137亿美元。年底时甚至有风声说美国将取消建造了70%的福特级航母，让这艘自古未有的超级战舰完全可能出师未捷身先死。
朱姆沃尔特级的情况也好不到哪里去，虽然该舰比福特级航母多少便宜一些，但作为一种凝聚了大量高技术的先进驱逐舰，“朱姆沃尔特”级的成本同样一路蹿升。最初，美国海军原计划建造32艘同型舰艇，预计耗资96亿美元。不过由于该舰的造价一路攀升，DDG-1000的建造数量从最初的32艘调整到10艘，最后又调整为3艘。而建造数量的缩减又加剧了造价的飙升。首舰“朱姆沃尔特”号的造价高达35亿美元。二号舰造价也仅仅略微降低。而如果算上研制成本，则该级舰的平均造价将高达70亿美元，甚至超过了尼米兹级航空母舰。为了避免因缺钱无舰可用的窘境，美国海军决定继续建造改良型的伯克级驱逐舰，作为DDG1000的廉价替代品。
朱姆沃尔特级驱逐舰
不过与此前各方设想的“造价相对低廉”比起来，“伯克III”的造价也实在有些高得过分：据简氏防务周刊报道，首艘伯克III级弹道导弹驱逐舰的建造成本将在30亿至40亿美元之间，相对上一批“伯克”10亿美元左右的造价，有爆炸性的增长。因此，一向崇尚远洋重型舰艇的美国将目光投向了更小的水面舰艇——LCS濒海战斗舰。4月9日，美国海军“自由”号濒海战斗舰抵达菲律宾，开始了其以新加坡樟宜为基地的前沿部署。
作为美国30多年来首款大规模建造的轻型水面舰艇，每艘濒海战斗舰造价约为2.2亿美元，只相当于宙斯盾驱逐舰的1/4，甚至比两架F-35战机还便宜。作为节约成本的结果，该舰乘员人数不到50人；除主炮外基本不设置其他的武器，将主要任务留给即插即用的战斗模块。美国海军计划建造55艘濒海战斗舰和数十个任务模块，取代现役护卫舰和扫雷舰。
不过服役至今的濒海战斗舰在表现上并不尽如人意，该舰的首次海外部署就一直意外重重：2013年3月22日美国海军太平洋舰队承认，驶往新加坡的濒海战斗舰在3月16日和3月21日先后三次发生断电事故；4月18日该舰抵达新加坡，耗时超过一个月，其部署速度与传统舰艇几乎没有区别；5月21日，早晨出海的濒海战斗舰在润滑系统中发现了沉淀物，被迫中断任务，于8小时后返回樟宜海军基地；7月20日，在部署期间濒海战斗舰再次遭遇发动机故障，一度失去全部动力，尽管故障稍后被排除，但该舰被迫返回新加坡进行维修和进一步检测；10月20日，正停靠在新加坡的濒海战斗舰发生进水事件，进水位置发生在舰底，水深约3英尺；11月10日，计划参加文莱海上合作战备训练演习的“自由”号驾驶系统检查中发现了指示仪的故障，导致部署被迫延迟，舰艇停于港内进行检查……
故障不断尽管是新型舰艇服役之初常见的现象，但对于一型已经开工9艘、竣工4艘的量产舰艇，都开始海外部署的舰艇，这样的问题显然是试验过程不够、成本压缩太多造成的。
3月1日，美国国会于2011年达成的自动缩减预算协议正式启动。这项协议计划在未来10年内削减超过1.4万亿美元的各种开支，其中2013年预算削减总额为850亿美元。作为其中最大的“受害者”，美国国防部在2013财年的余下时间内要削减460亿美元开支，约占美国2013年度国防预算的8%。美国陆军被迫削减减少80%的地面部队训练时间，同时还被迫从阿富汗撤出近2/3的战斗旅以保证财政平衡。美国空军的状况更加糟糕。由于要削减总额124亿美元的开支，美国空军你不得不在2013年度减少20万小时飞行时数，以减少航空燃油的消耗和飞机检修的次数。
这一数字非常惊人，大约相当于中国空军半年的总飞行训练时间。这将严重影响飞行员的训练，导致飞行水平下降。减少的飞行时数不一定仅仅是训练，还可能是以前必备的战备飞行或日常侦察。若是如此，则美军对于全球的情报掌握和更新速度较之以往都会大打折扣。
这一系列行动缩减，直接导致了美国空军缺席了今年几乎全球所有的大型航展。以往美国空军和美国大型军工企业并驾齐驱，在航展和防务展上吸引各界眼球的盛景一去不返，今年的各大展会中，美国军工企业只得带着大量的模型东奔西走。让欧洲和俄罗斯的战斗机称雄展会。
压倒世界的军事技术优势是美国的立国之本。现在美国连开发新武器都步履维艰，自然不愿在前景不明确的情况下介入叙利亚战争，消耗亏空越来越大的军费。所以，美国对叙利亚的威胁雷声大、雨点小，动武“红线”一退再退，最后借着俄罗斯的斡旋下了台阶，解除了战争威胁。这也说明，随着世界多极化的发展，美国恐怕不能再像伊拉克战争、海湾战争时期那样，在这个世界上为所欲为了。
3 法国 胜利与失意
虽然连超级大国美国都不愿轻易卷入一场战争，但在2013年这个和平年代，世界上还有一个国家连续参与了三场战争。
2013年1月12日，法国国防部宣布，法国军方突击队11日晚在索马里发起行动，试图解救一名被绑架３年多的法国特工。法国媒体12日援引索马里方面目击者的消息说，11日晚，4架军用直升机对索马里首都摩加迪沙以南110公里处的一个住所发起攻击。虽然法国方面宣称打死了17名武装人员，但突袭并没有达到预期效果，法国特工被杀死，参战法军也留下了两具尸体。
尽管初战未得手，法军并未因此停下在非洲的军事行动。就在突袭索马里的同一天，大批法军士兵登上运输机，奔赴马里参战，帮助政府军打击北部分裂武装。在强大的空中支援下，法军迅速击败叛军，收复了古城廷巴克图。但在胜利之后的2月6日，法国国防部长表示，“真正的战争才刚刚开始”。果然，叛军去而复来，直到12月初，法军依然保持着上千人的参战兵力，不断地和部族武装发生冲突。马里内战因此成为法国军队几十年来主导的最大军事行动。
法军在非洲的“米兰”反坦克导弹阵地
12月6日，尽管马里的清剿还未结束，法军再次介入中非内战，以终结新总统夺权以来的混乱局势。目前这一战争还在进行之中。
法国曾在非洲建立庞大的殖民帝国。法国最近参战的国家，大多此前曾有法国驻军。至今法国也自命非洲宪兵，经常主动出手维持非洲秩序。从2011年轰炸利比亚以来，科特迪瓦、索马里再到马里、中非都出现了战乱，法国也越来越忙。对于非洲这些不发达国家来说，国界的概念很模糊，常有部族武装越界，把一国战乱引向别国。2011年法国参与推翻利比亚，导致大批图阿雷格部族武装越界进入马里，其中不乏卡扎菲的旧部。这次越界行动正是马里战乱的原因。法国不得不出手收拾自己制造的混乱。在可预见的将来，法国还要在非洲忙上好一阵子。
不过，就在前线密集交火的同时，法国政府也和美国一样，遇到了严重的财政问题，以至于要通过裁军来削减军费。今年8月，法国政府宣布，法国军事人员总数将从32万削减至24万，其中至少要减少1万名作战人员。法国最终将只保留225架作战飞机，空中力量将略大于另一个常任理事国英国的200架。
4 印度 从雄心到现实
传统的军事强国在裁军，印度这个第三世界强国却在积极发展军事力量。在5月10日中国舰载航空兵建军后不到24小时，印度果阿邦汉斯海军基地也举行盛大仪式，庆祝舰载米格29战斗机部队建军。此前印度虽然也有舰载航空兵，但使用的是50年代设计的“鹞”式垂直起降战斗机。这次米格29成军，意味着印度也建立了现代化的舰载航空兵。
不过，不算1959年服役、即将走进拆船厂的“维拉特号”航母，印度舰载航空兵能指望的航母此时还远在万里之外的俄罗斯——工期超出5年，预算增加数十亿美元的“维克拉玛蒂亚”号。
“维克拉玛蒂亚”号
11月15日，俄罗斯终于向印度交付了这艘1978年开建的航空母舰。尽管到年底前，尚未有任何一名印度飞行员成功在该舰上起降。但是至少俄罗斯飞行员已经熟练掌握了在该舰起降的技巧，学会了应付过于靠近舰体中线的巨大舰桥带来的复杂气流。但愿印度飞行员也能迅速学会这些本事。相比之下，中国也买过两艘与“维克拉玛蒂亚”同型号的航母，但是并没有转为军事用途，而是先后改造为主题乐园，至今停靠在天津和深圳的港口。
与“辽宁”号相比，“维克拉玛蒂亚”的最大弱点在于其舰载机，虽然米格-29K也算是一种较为先进的战斗机，但在前苏联的体系内就被定义为轻型战斗机，机载设备、活动半径远不能和重型多用途战斗机歼-15相比。幸而俄罗斯也亟需更新自己的海军航空兵，因此借印度人的订单做了一番免费研发，这才为印度海军解决了舰载机问题。至于为什么印度一定要在新航母交付之前就匆匆举行舰载机成军仪式，恐怕是不愿给人留下“落后于中国”的印象。无论什么装备，至少要中国人装备了，印度就不能没有。比如核潜艇。
印度的核潜艇“歼敌者”号今年终于正式启动了它的反应堆，尽管有几次推迟，但是它终于安上了缺位已久的核反应堆，成为名符其实的核潜艇。平心而论，“歼敌者”号的技术水平可能与我国刚刚退役的第一艘核潜艇还要好一些，要知道我国开发091核潜艇的时候还是1968年，电子计算机还是笨重庞大的精密仪器。
“歼敌者”的最大问题其实还不是它拖延多年的核反应堆，真正的麻烦在于印度政府对这艘艇摇摆不定的定位。它最初被设计为一艘攻击型核潜艇，只要能发射鱼雷就行了。然而印度政府不断给这艘核潜艇加码，希望在这艘实验性的潜艇上发射战略导弹，摆脱至今没有战略核潜艇的窘境。几番修改下来，这艘潜艇已经被面目全非，在艇体中部勉强加了6个导弹垂直发射器，却没有对应的战略导弹。有人开玩笑这艘潜艇只能装上射程700公里的常规导弹去威慑斯里兰卡。
就在印度人因核潜艇启动而欣喜的同时，另外一艘潜艇的严重事故给了印度海军的潜艇梦当头一棒。8月14日，印度海军节，停泊在港口的一艘基洛级潜艇忽然发生爆炸，随即沉入水下，18名艇员全部遇难。事后查明，印度潜艇不小心在停泊状态下发射了鱼雷，击沉了自己。这已经是5年来印度第四次严重潜艇事故，也体现了印度军队的典型问题——进口先进装备太多，严重超出了印度军事人员的操作水平。
海军毕竟距中国太远，不管成功还是失败，没法构成直接竞争。但印度和中国有上千公里的陆地边界线。虽然中国只在西部部署了甚少的陆军，但印度依然忧心忡忡。今年，印度通过议案，准备在未来征召一支员额数量不少于3万人，装备有各种现代化武器的“山地打击军”，部署到中印边境地区。即便不考虑这支新建部队，目前印度已经在中印边境附近部署了十个山地师的庞大兵力此外必要时可通过快速战略部署，最多再派一个军参战，几乎十倍于当面的中国军队。可见印度对1962年的失败多么耿耿于怀。不意外的话，印度今后几年还将进口更多的先进军事设备，以求对中国维持心理平衡。
5 俄罗斯 台风的消散
俄罗斯能替印度改装航空母舰，可见俄罗斯还是这个世界上屈指可数的军事技术大国。不过，无论是技术储备还是现役装备，俄罗斯的军事家底基本上都是前苏联的遗产。随着时间流逝，这份遗产也逐渐消散。全世界最大的“台风”级核潜艇曾是苏联和俄罗斯的骄傲，但2013年，就是这型潜艇服役的最后一年。
冷战期间，为了和美国潜艇装备的固体燃料战略导弹取得平衡，苏联特地为庞大的固体燃料火箭开发了这款吨位惊人的战略潜艇。该艇吨位高达26000吨，甚至大于轻型航母，可携带20枚洲际导弹。其艇壳内塞进了三个耐压艇体，在世界上独一无二。潜艇外壳极为坚固，可以撞穿北极的冰盖，浮出水面发射导弹，在最近的距离上向美国倾泻核武器。
“台风”级潜艇
不过，这都是苏联时代的辉煌记忆。苏联解体后，由于成本高昂，6艘“台风”级全部被封存，不再出海执行战略巡航任务。其中3艘已经退役解体，剩余的3艘由于导弹过期也已无弹可用。5月初，在这种尴尬局面下，俄罗斯海军宣布放弃升级台风核潜艇的计划。随即有媒体称，有矿业公司对台风潜艇感兴趣，希望利用它庞大的艇身和剩余核燃料穿越北极，从冰层中运出高价值矿石。或许不久的将来，台风将变身世界上第一种核动力运输潜艇。
大国暗战
1 钓鱼岛
2013年4月，日本著名模型公司青岛社推出了特别版的“日向”号直升机驱逐舰模型，卖点是“离岛防卫作战”套装。内容上看，无非是旧的船模加上一些装甲车、直升机，再换个新包装的“新瓶装旧酒”。不过这次的模型却不仅在日本国内，还在隔海相望的中国引发了轩然大波。
引发风波的原因在于包装盒封面：画面正中是正在进行“离岛防卫作战”的“日向”号直升机母舰和武装直升机。画面右侧，一艘巨舰在烈火中缓缓下沉，分明就是东亚海军第一艘喷气式飞机航母“辽宁舰”。
对特定军舰忌惮至此，在日本历史上，恐怕只有120年前北洋水师的“定远”、“镇远”有此待遇了。当年号称东亚最强战舰的“定远”、“镇远”访问日本，引发浪人围攻清军水兵的长崎事件，事件发生后清军毫不妥协的态度和铁甲舰的巨炮也深深震慑了当时的日本。随后近十年间，击沉“二远”几乎成了日本全国一致的目标：上至天皇带头捐款购舰；连还在上学的儿童都风靡“击沉镇远”的游戏。
日本最终通过甲午战争根除了“二远”之患，而明年又将是一个新的甲午年。在过去的一年中，中日两国围绕钓鱼岛和东海的纷争则全面扩大，进入了新阶段的对抗。双方已不满足于巡逻船互相驱赶、对峙的传统套路，开始从空中到海上，动用包括武装力量在内的各种手段，进行全方位、高强度的对抗。
2013年的新年刚过，中国海监船和海监巡逻飞机便先后进入钓鱼岛领海，开始对钓鱼岛主权进行宣示，最近的一次，甚至接近到距离钓鱼岛仅1海里的近海。日本海上保安厅的巡逻船也尾随而至，针对我海监的运12轻型运输机，日本甚至出动了空中自卫队的F-15重型战斗机监视、干扰。在2012年，这是钓鱼岛海域最高等级的对抗行动，不过在2013年，虽然海监飞机与海监船的维权行动次数更多、规模也更大，它们却很快成为例行对抗，淹没在更高水平的中日军机、军舰对抗中。
两国空中对峙首先升温：1月10日，包括运-8巡逻机、歼-10战斗在内的中国空军10余架战斗机出现在钓鱼岛附近空域，跟踪和监视了日本空中自卫队的F-15战斗机；2月9日，中国空军歼-10战斗机和运-8巡逻机接近所谓“日本空域”；2月10日，东海舰队起飞2架歼-10战机监视日本自卫队战机；4月23日，为反制日方F-15战机和P-3C反潜机对中方巡逻飞机的跟踪、监视和干扰，中国空军累计派出约40架军机轮番到钓鱼岛海域上空宣誓主权；7月24日，一架运-8海上警戒机当天飞越冲绳本岛和宫古岛之间的公海上空，穿越第一岛链；9月8日，两架轰－6型中型轰炸机飞经冲绳主岛和宫古岛之间的海域上空，进入西太平洋；9月9日，中国空军无人机出现在钓鱼岛上空，引发日本国内舆论的持久讨论，日本政府甚至出现了“击落中国无人机”的激烈声音；10月25日、26日、27日连续三天，中国空军派出两架运-8改进型海上警戒机和两架轰-6轰炸机飞越冲绳主岛和宫古岛之间的公海上空，从东海飞向太平洋；11月16日和17日，中国空军一架图-154MD电子侦察机连续两天飞入钓鱼岛附近空域，并引发日本自卫队的连续跟踪。
海上对峙是钓鱼岛对峙的主战场。7月22日中国国家海洋局和中国海警局正式挂牌，24日，首批4艘中国海警巡逻船便前往钓鱼岛海域进行巡逻执法。除了日复一日的海监船对峙与驱逐日本右翼之外，两国的海军舰艇也加入了这场规模越来越大的“守岛宣示”当中：1月19日下午16时许，中国海军一艘护卫舰在东海相关海域进行例行训练，期间对日本自卫队接近中方舰艇的一架舰载直升机进行了相应警戒活动； 1月30日9时许，中国海军舰艇在东海相关海域执行例行训练任务，期间对近距离跟踪监视的日本“夕立”号驱逐舰进行了正常观察警戒；上述两件事实在2月5日遭到日方恶意炒作，称“中国舰艇火控雷达照射日方舰机”；4月17日，在中日《马关条约》签订纪念日当天，中国海军南海舰队远海训练编队兰州舰和衡水舰在钓鱼岛附近海域进行巡航；中国参加西太平洋年度的舰艇编队则多次从宫古水道和钓鱼岛附近进出第一岛链，中国赴俄罗斯参加“和平使命2013”联合军事演习的舰队，在完成演习任务后，甚至向东南环绕日本东海岸航行，并进抵小笠原群岛附近海军进行演练。
海空之外，日本陆上自卫队还积极谋划“空降夺取钓鱼岛”：1月13日，日本唯一的伞兵部队——陆上自卫队第一空挺团举行以夺岛为假想的空降演习，目标直指钓鱼岛；日本今年进行的几乎每一次演习也都以钓鱼岛危机或“夺取离岛”作为演习的假想对象。
日本甚至试图通过“拉拢分化”的手段，把中国台湾地区作为取得钓鱼岛地区利益的“突破口”：4月10日，日本与台湾签署“台日渔业协议”，划设北纬27度以南、日本先岛诸岛以北的“协议适用海域”，并将钓鱼岛12海里的水域排除在所谓“协议适用水域”外。这一举措，等于台湾实际上承认了日本对钓鱼岛的管辖。
2 东海防空识别区
到了年末，正当各方认为东海争端将会以互相“伴飞”作为一年的结局时，中国谋求东海安全的举动却再一次引发了连串的反应。11月23日上午10点，中华人民共和国国防部网站发布《中华人民共和国政府关于划设东海防空识别区的声明》，在海岸线之外几百公里设置了中国东海防空识别区。这是我国首次设立防空识别区，该识别区范围内包括了东海中日争议岛屿和海区，与日本设置的、距我国海岸线仅120公里的“防空识别圈”有很大范围的重合。
东海上空的对抗也因为防空识别区的设立而骤然激化：11月23日中午，中国空军Y8侦察机和图154MD（TU－154）侦察机同时进入东海上空巡逻，图154MD侦察机还一度接近钓鱼岛海域，另一架Y8则飞临鹿儿岛县西方近海上空，在距离冲绳本岛北约300公里处折返，日方则紧急出动F15战斗机进行贴近跟踪。同时，中国空军表示，与侦察机同时出动的预警机和多型战斗机，实施了支援掩护和指挥保障。
中国图-154MD
11月29号，中国国防部表示当天空军组织苏-30、歼-11等主战飞机紧急起飞，查证美国P-3、EP-3侦察机2批2架，识别进入中国东海防空识别区的日本E-767、P-3、F-15等3型飞机7批10架。而次日日本防卫相小野寺五典却说没有发生双方飞机紧急接近的特殊事态。双方的这一矛盾表述，直到12月2日才由台湾地区“国防部长”严明证实——11月26、27、29日中国大陆“有拦截动作”且“飞的距离很近”。
11月26日上午，美国空军2架B-52战略轰炸机进入中国新设立的东海防空识别区飞行一个小时左右，虽然美方一再声明，B-52轰炸机此次没有携带武器，其进入中国防空识别区的飞行计划也并非针对中国。日本却像注射一支强心剂般大受鼓舞。《产经新闻》称，美国这种“展示日美同盟坚强稳固的明确示威行动”是对中国的强烈牵制。日本外相岸田文雄则在26日晚赞赏美国国务卿克里和国防部长哈格尔谴责中方划设防空识别区的声明“极有意义”。从另一个角度说，这说明日本只能寄希望于美国来扳回失衡的东海对抗天平了。
3 驶向阳光灿烂的大海
东海对抗的态势说明，中国海空军已经今非昔比，完全有能力把力量投射到本土之外。4月16日，中国公布了最新版国防白皮书：《中国武装力量的多样化运用》，首次提到了中国将“维护海外利益”。2012年，中国的石油对外依存度已经上升至了58%；而净出口对GDP增长贡献将近10%，外贸依存度达到了47%。在这些外贸运输中，超过90%的运量依靠海运。众所周知，目前我国远洋航运的主干线的一头面临着索马里海盗的现实威胁；而另一头则有一个超级大国的影子虎视眈眈。中国海军的未来活动范围显然不应该限于近海。
自2008年年底我军派出第一批护航编队前往亚丁湾护航之后，中国海军在远海的活动变得极为频繁，而在今年1月到11月，中国海军已至少有15批次的编队执行了远洋航行训练任务。那支曾经被认为只能在家门口转悠的近海海军，如今已经不怎么习惯留在“家”里了。在海外同时有2支不同中国舰队巡航成为常态。正如网友所说：“虽然欧亚大陆已经足够宽广，但那广袤无垠的大洋同样令我们心驰神往！”
今年第一次引人注目的远航就是年初的海军远海拉练。北起日本群岛、琉球群岛，中接台湾，南至菲律宾群岛的第一岛链，曾被外界视为封锁中国海军走向大洋的锁链。而本次演习的参演编队在今年1月底出发，对东海、南沙海域进行了巡航，随后各参演编队分别穿越宫古水道公海前出第一岛链，在西太平洋海域进行了实战化演练。这次演习正值春节期间，而且舰艇编队分别航经了东海、南海、宫古海峡、巴士海峡及台湾岛以东太平洋海域等敏感地带，18天内转战5800多海里，因此受到了国内外舆论的高度关注，他们发现：第一岛链，已经锁不住中国海军了。
中国海军编队
演习时间、海域的敏感也意味着演练的高度实战化。编队尚未进入宫古海峡，就有某国军舰早早前来“迎接”，且一路“伴随”海军编队通过宫古海峡；该国的军机也频频在我编队附近海域上空穿梭侦察，这无疑是一个极好的实战锻炼的机会。
此前我国海军曾分别在1991年、1996年、1999年和2005年举行过代号为“机动”的远海对抗演习。而在今年十月，已经习惯出海远航的我军海军三大舰队舰艇再次启航，出海参加我军“机动-5号”军演。与以往不同，演习地点不是东海黄海渤海，也不是南海，而是波涛汹涌的太平洋。
“机动-5号”演习的规模创下了我军历史之最。演习开始后，海军三大舰队参演各舰艇编队分别从所在军港起航，一路上带动海军部分舰、潜、机、岸导兵力，开展了岸舰机合同突击水面舰艇编队、驻泊地防御等实战化课题训练，随后各编队经宫古海峡、巴士海峡进入西太平洋，陆续抵达预定演习海区。在航渡途中，各编队均遭遇了6-7级的强风和4-6米的大浪，但各舰队的对抗演练依旧如故，实兵对抗演习也如期举行，演习中我军各编队演练了所有作战必须的战术技巧，演习没有预案脚本、没有规定航线、也没有预定打击时间和方式。完全以大洋海战的模式进入对抗。这引发了各国海军的密切跟踪监视，中国海军上一次这样被大规模“围观”还是1980年远征南太平洋回收运载火箭行动。
频繁的远海活动对舰艇的损耗非常惊人。除了各子系统正常的运转损耗外，战舰在海外远航时常常会执行紧急演习任务，战舰发动机的多次突然提速和长时间的低速运转会大幅消耗发动机的总运行时间。之所以中国海军敢于进行如此大强度的远航训练，一方面是中国确实有维护海外利益的需要，另一方面也说明中国海军对本国的造船能力有十足的信心，相信祖国能随时打造一支强大的舰队。
4 前所未有的航线（绕行日本）
中国海军未来的舞台是整个世界，并没有针对特定国家的敌意。但对于某些不爱好和平的国家来说，中国海军的和平航行也意味着巨大的压力。
7月25日，日本防卫省称，中国海军的5艘舰艇当天穿过冲绳本岛和宫古岛之间海域，返回中国近海。由于此前中国海军频繁出入西太平洋，日本海军本应“习惯”中国海军的路过。但这5艘军舰并非是从同一海域进入西太平洋的，它们此前刚刚参加了在西北太平洋举行的中俄联合军事演习“海上联合—2013”，从对马海峡进入日本海，再从日本北方的宗谷海峡进入太平洋。现在从冲绳以南返回，航线正好可以划一道封闭的曲线，把日本列岛包围在当中。中国舰队首次环绕日本航行。
日本舆论因此一片哗然。日本是一个资源贫乏的岛国，永远会担心被大陆国家切断海外贸易线路。中国舰队围绕日本航行，战术上熟悉了日本以东海域，战略上则对日本军事和经济态势施加了强大的潜在压力。日本自卫队官员分析，“中国海军围绕日本周围巡航可视为其已具备进入外洋的能力”。
中国舰队完成绕行日本列岛任务当天，记者向国防部发言人提问，有媒体报道中国海军舰艇编队首次环日本列岛一周，因此有评论认为突破了所谓的“第一岛链”，请问是否认同这种说法？随着中国海军的实力增长，日本这个月上旬发布的《防卫白皮书》里提及说“中国尝试用武力改变现状”，请问如何评论？
国防部发言人耿雁生表示，中国海军舰艇编队赴西太平洋海域进行远海训练，已经实现了常态化，不存在突破的问题。关于日本《防卫白皮书》中所称中国正在尝试使用武力改变现状的说法，我们认为日方的言论颠倒黑白、混淆是非，是不负责任的。日方应该深刻反省自身的错误行径，谨言慎行，用实际行动来取信亚洲邻国和国际社会。
5 出云号
中国海军实力迅速提升，日本当局也有一定的应对，企图挽回已经失衡的战略态势。海上自卫队今年得到了特别的重视，除了2艘新的宙斯盾舰外，最重要莫过于中国人关注了半年的“出云”舰。
8月6日，在旧日本海军军歌“军舰进行曲”声中，日本副首相麻生太郎砍断最后一根缆绳，将这艘超过20000吨的直升机航母送入大海，并命名为“出云”号。
“出云”是一个与中国关系密切的舰名：上一艘“出云”是日本用甲午战争赔款建造的巡洋舰，并在上世纪30年代担任了十多年日本驻华舰队旗舰，成为抗战中中国军民最为仇恨的目标。在新世纪里，日本将最大的作战舰艇命名为“出云”，寓意不言自明 。
“出云”号下水时的照片
日本把“出云号”归类为护卫舰，但“出云号”毫无疑问是一艘直升机航母。该舰长248米、排水量2.7万吨——两倍于西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母，也比英国仅存的“卓越”号航空母舰大了一圈。它甚至有能力容纳F-35之类的垂直起降飞机。这给日本拥有真正的航母埋下了伏笔。
不过，虽然许多媒体热衷于把“辽宁舰”和“出云号”做对比，但两舰从根本上就不是一个等级的对手。辽宁舰可以最多容纳约30架歼-15战斗机，舰上一次性最多能持续起飞的战机达19架。出云号最多一次性放飞3-4架垂直起降飞机，也没有辽宁舰已经装备的预警直升机，连自身的防空都需要编队内的驱逐舰来帮忙。如果说辽宁舰是一个攻防兼备的重装武士，出云号只能算是略有几分力气的瘦弱少年。更何况预定装备给“出云号”的F35B战斗机还没有完成研发，最起码也要2020年才可能给日本装备。到那时候，出云号恐怕要和中国第二艘大型航母，第一艘国产航母一较高低。
就在中日两国轮番领跑东亚海军航空兵竞赛时，韩国也不甘落寞，除了反复炫耀航速不到20节的“独岛”号两栖登陆舰外，韩国也提出了本国的航母方案。可惜无论在财政上还是技术上，韩国建造航空母舰都有很大的困难。9月10日，韩国所谓准航母“独岛”号突发火灾，舰上发电机室着火导致该舰丧失动力，尽管韩国海军表示事故并未对战舰造成更大的损伤，但韩国海军航空兵的追赶之路怕是要停一停了。
自日本偷袭珍珠港以来，海军航空兵已经取代炮舰成为海战的决定性兵种。日本二战期间曾拥有亚洲第一、世界第二的海军航空兵，甚至在战后还借助“擦边球”打造了一支东亚最强的海军直升机航空兵，组成烜赫一时的八八舰队，在规模和先进程度上都足以压制中国全部水面舰艇。但到了2013年，随着中国航母编队驶向阳光灿烂的大海，辽宁舰已经在东亚海军航空兵竞赛中遥遥领跑，让其他国家与地区望尘莫及。
苦练内功
1 从一艘船到一支舰队
2月26日上午，大连港内浓雾弥漫，在停泊休整3个月之后，辽宁舰再次在大小拖船的簇拥下从大连港出航，这是辽宁舰2013年的首次出航，不过它此行的目的地，并非前往过去多次试航时辽宁舰活动的大连以北、葫芦岛附近海域，而是一路向南，消失在大连军迷们的镜头当中
一天之后，辽宁舰去向的谜底就被揭开。当天上午，辽宁舰抵达青岛，并和88号大型保障船一同停靠位于青岛胶南市前小口子村的大型军港。这里为了辽宁舰的到来，已经连续进行了5年大型军港的修筑工作
航母军港除了要有足够的驻泊空间，还要具备健全的后勤保障体系，航母靠泊码头后，所需的油、水、电、气都由岸上保障，每天消耗能源物资是常规舰艇的数十倍。码头中间的这个建筑叫“能量站”，是专门为航母提供动力保障的，大型万伏高压变电站和大型储油设施，能够为航母提供不竭的“生命之源”。目前，航母军港的建设仍在进一步完善中。
航空母舰母港建设是航母工程的重要环节，只有为航母配备充足合适的基地和养护设施，航母才能发挥其应有的作用。苏联海军一度忽视航母母港的建设。其黑海舰队“基辅”号航母曾因此失控触礁损坏。苏联太平洋舰队的两艘航母则因为缺乏大型船坞等保养设备，不得不在苏联解体后直接退役。
11月29日，航母首次靠泊三亚某军港。这是一个规模不逊色于青岛胶南市前小口子村母港的大型军港，未来将成为中国航母在南海活动的主要锚地。青岛和三亚两个航母军港投入使用，不仅意味着中国航母有了“家”，也为中国航母舰队提供了两个强大的作战支点。
在到达三亚军港之前的11月26日，辽宁舰从青岛某军港解缆起航，在海军导弹驱逐舰沈阳舰、石家庄舰和导弹护卫舰烟台舰、潍坊舰的伴随下赴南海，并将在南海附近海域开展科研试验和军事训练活动。这是辽宁舰入列后，首次组织跨海区的长时间航行训练。也是首次在护航舰艇伴随下，以航母编队形式出海。
辽宁号航母
这是我国海军的首个航母编队。为辽宁舰护航的两艘051C型驱逐舰和两艘护卫舰均为2006年以后才陆续服役的我国新一代水面舰艇。公开的间接消息还说明，中国攻击型核潜艇也加入了这支编队。从作战实力上，目前这支护航舰队已经在一定程度上超越了俄罗斯海军“库兹涅佐夫”号航母编队的作战实力。堪称美国之外最强的航空母舰编队。
根据目前的情况，航母的护航编队将以海军现行的驱逐舰支队为基础组建，考虑到舰艇的完善率，正常情况下，辽宁舰将有2-3艘防空导弹驱逐舰以及3-4艘导弹护卫舰，配属1-2艘攻击型核潜艇，未来则可能还有1-2艘大型驱逐舰作为编队的核心。这一配置其实同美国鼎盛时期的航母战斗群很接近。
然而，以上考虑并不全面，因为对于中国海军而言，有一个重大的软肋至今没有得到解决，那就是此次辽宁舰编队中至今没有出现的舰队补给舰航母编队的油、弹、粮、水消耗巨大，需要大吨位的综合补给舰才能满足编队的物资需求；而航母编队高航速的作战要求，更是对补给舰的航速提出了极高的要求。
中国海军现役的补给舰中，最新型的4艘903型排水量仅2万余吨，所载物资仅够为编队护航舰艇补给一次，尚无法保障航母的巨大消耗；舰体源自乌克兰的905型补给舰虽然物资储量充足，但是过低的航速无法伴随航母编队快速机动。在这样的情况下，排水量3万吨以上，最大航速25节以上的大型舰队快速支援舰将成为海军下一阶段重要的目标。
就在辽宁舰停靠新母港，对码头设施进行检验并继续舰员训练的同时，中国海军舰载航空兵部队的组建工作也进入了新阶段。5月10日，经中央军委批准，海军首支舰载航空兵部队在渤海湾畔正式组建。不过，在这一阶段，他们驾驶的战斗机还属于试生产的未成熟型号，也没有适合舰载航空兵使用的高级教练机，不能直接把飞行学员培养成舰载机飞行员，中国海军航空兵在体系上尚不完善，从硬件上说“尚未成军”。
12月3日，海军歼15战斗机量产型终于露面，此前的11月30日，中国海军专用舰载教练机“山鹰”也首次曝光。这种针对飞行学员而不是熟练飞行员的舰载教练机的出现，说明中国海军真正开始大规模成系统地培训舰载机飞行员，不再需要挑选特殊人才组建“精英部队”。可以预料，这些飞行员们的舞台，绝不仅仅是辽宁号。从这时起，中国海军航空兵终于基本凑齐了航母编队所需的“行头”。如果说去年刚刚服役的辽宁号还只是一个青涩的少年，今年这个“少年”终于通过了新兵营训练，披挂上阵，成为一个全副武装的战士。
2 我们的大飞机
在东海逐步升温的高强度对抗中，中国不仅出动了战斗机、轰炸机，频频上场的还有图154电子侦察机。这既说明我国电子战水平的提高，也显露了我国军事体系的显著短板——大型运输机平台。长期以来，无论是运输机、加油机、预警机还是电子侦察机，我国一直依赖进口大型飞机作为改装平台。
1月26日早上9时许，陕西阎良。一架庞大的绿色飞机被拖出机库，开始检测和发动机试车工作。上午10时20分左右，运-20进行了一次高速地面滑跑测试。11时22分，该机被牵引回停机位。13时56分，一架携带摄像吊舱的歼-11B先行起飞，准备执行运-20首飞的伴飞和外部观测摄像任务。
14时整，运-20运输机原型机加速滑向跑道，顺利起飞。国产大飞机来了！
运-20是我国自行研制的第一种大型战略运输机。该机使用正常气动布局，采用上单翼、T型尾翼，机长约47米，翼展约45米，机身宽度超过5米，使用4台大型涡轮风扇发动机作为动力。预计载重将明显超过伊尔-76，与伊尔-476基本相当。不过由于运-20采用了新设计的宽机身，货仓应可以装载包括99式主战坦克在内的陆军重型装备。
试飞中的运-20
中国空军长期以来依靠不到20架的俄制伊尔-76大型运输机执行战略运输任务，但有限的数量和性能已经不能满足军队的需求。由于伊尔-76在中国不仅要承担运输任务，还有多架被抽调用于改装空警-2000预警机和空中实验平台，其实际可用数量进一步减少。加之俄罗斯军工体系的瓦解，增订俄制运输机的计划被迫中断。目前，中国空军被迫以订购二手伊尔-76运输机来维持战略运输机队的规模。运-20的研制和装备，将使中国空军摆脱对俄制运输机的依赖，打造起符合自身需求和更大规模的战略运输机群。
3 使命行动
随着综合实力的提升，解放军的开放性也在增强。以往，军事新闻谈到解放军部队的时候，总是以“某部”来指代所有单位。今年开始，“某部”悄然变成了“XX集团军”。而年初总参军训部公开预告的全年演习计划，更是体现了一支强大军队的自信。
根据总参预告，2013年是解放军名副其实的“演习年”，中国将举行近40场军事演习演练活动，涉及陆空联合战斗、远海实兵实弹对抗、诸军兵种联合防空、常规导弹火力突击等众多课题，任务十分繁重。
近年来中国军队的演习作秀、检阅和展示的成分越来越少，锤炼战斗能力和探索研究的成分不断强化，“红军必胜，蓝军必败”的演习结果已经一去不复返；取而代之的是实战对抗性不断加强。在今年的演习中，联合作战、体系作战和对抗的高度实战化，成为了这些演习的共同突出特点。虽然这些演习当中不少并没有特定的针对目标，但最终都在客观上展示了人民军队的震慑力，透露出我军确实正在扎实地做着军事斗争准备，时刻预备歼灭来犯之敌。
美国每年都会举行一次宏大的“红旗演习”，由本国主力航空兵和盟国空军轮番参与。并安排“蓝军”部队扮演逼真的假想敌。几十年来，“红旗演习”不仅是美军提升战斗力的手段，更是向全世界炫耀国力的工具。长期以来，中国军迷对美国的“红旗”军演往往会流露出羡慕之情。如今，中国也有了自己的“红旗”军演——“红剑”演习。
在今年5月在鼎新训练基地举行的“红剑”军演中，参演官兵再一次体验了什么叫高强度对抗：在演习日里，从日出到日落，24小时里都是演习时段；不分昼夜，不分三餐午休睡眠时间，参演官兵被要求在演习日里随时可以进攻随时可以出动。演习的作战样式也没有限制，作战双方想什么时候侦察干扰就侦察干扰，想何时发起攻击就何时发起攻击，没有懈怠的时间，对于体系作战能力有了更进一步的考验。
演习中的我军部队
在演习中，歼-10等蓝军编队充分发挥了体系作战的优势，克服了对抗最初时的不利电磁条件，在预警机和地面防空体系的配合之下击败了对手，展示了空地一体防御和作战体系下装备的强大战斗力；而红军的歼-11B战机在自由空战虽然最终落败，但他们表现依旧出色，与歼-10之间的空中格斗战堪称激烈，多次在劣势条件下，反过来对红军地面和空中目标构成威胁，甚至在被击落前，一度将蓝军的一架歼-10战机牢牢锁定在不可逃逸区，飞机的作战性能和飞行员的素质令人留下了深刻的印象。蓝军的指挥官，时任成都军区空军参谋长丁来杭也承认：“如果没有体系的支撑，靠某一个兵器来战胜对手，是不可能的”。值得一提的是，长期受困于国产发动机“心脏病”的歼-11B在这次自由对抗中换用了国产WS-10“太行”发动机，这无疑是个值得欣慰的消息。
目前中国陆军已经实现了机械化，若要实现战斗力的再一次飞跃，只能在“软件”上找出路；而在信息化大行其道的今天，对现役部队实施成建制的数字化改造无疑是一个正确的选择。
近年来我军进行了合成营的编制改革，并在今年6月进行了我军第一次数字化合成营在大规模陆军航空兵支援下的作战演练：“联教-2013•朱日和”。在这次演习中，红军由“万岁军”第38集团军下属某数字化合成营、特种作战营和陆军航空兵团组成，参演的陆航部队是全军第一支成建制换装武直-10武装直升机的部队，战斗力十分强大，具备实施超低空非接触式攻击的能力；而编制向美军靠拢的我军第一支专业蓝军旅：65集团军195机械化步兵旅扮演蓝军；数字化部队、特种作战部队、陆军航空兵、电子对抗部队等作战力量悉数登场，非接触先敌攻击成为主要演练内容之一。在演习中，一批新型作战力量战法研究成果也得以了验证，而我军数字化部队在练兵场上的亮相，也意味着其已经基本形成了战斗力。
同2008年之前相比，虽然如今的两岸关系已经大有缓和，但面对波云诡谲的中美关系以及台湾岛内政局，我军对于台湾方向的备战也不能有一丝半点的放松。进入9月后开始的“使命行动-2013”系列军演就是以应对“台独”事变为假想目的，其代号“使命行动”即与解放军维护祖国统一的使命相呼应。
考虑到台湾问题的特殊性，这是一次几乎全部兵种参与的联合作战演习，参加部队有海军东海舰队、南海舰队，南京军区空军和广州军区空军以及空降兵某部。演习分为A、B、C三个部分，共2万多人参演。分别演练了部队摩托化、铁路、跨海、空中输送相结合的方式组织远程机动，以及航空兵越洋空中作战，模拟了其在未来两岸统一之战中的作战使命。
此外，在“使命行动-2013”演习中各地国防动员系统也主动作为，民航、铁路、公路等交通部门，和民兵、电力、军供、消防、人防和医疗等各部门大力协作积极支前，为演习顺利展开作出了贡献，也全面检验和提升了国防动员系统的支前保障能力。不仅如此，在台独势力依旧猖獗的今天，“使命行动-2013”军演也成功起到了政治上的效果，极大震慑了台湾岛内的分裂势力。
4 跟上超级大国的脚步
与常规武器开发减速相比，美国仍然在今年高速推进其战略反导系统。9月18日，五角大楼宣布，美国完成史上最难反导试验，在事先不知道目标导弹的发射时间和发射方位的情况下，美军仅用两枚反导导弹就击落了太平洋方向射来的弹道导弹。
11月2日，美国的导弹防御局高调地宣布，美国完成有史以来规模最大，最复杂的导弹防御的实弹测试，美军同时对五枚弹道导弹还有巡航导弹实施了准确拦截。这相当于一个中型国家可能发出的所有远程火力，美国试图借此证明，美国依然对绝大多数国家拥有单向打击的战略优势。
不过在反导领域，美国并不是孤独前进。
美国当地时间1月26日下午5时（北京时间1月27日上午6时），美国导弹防御局宣布，当天下午美国进行了一次中段反导试验。范登堡空军基地当天发射一枚陆基拦截导弹，携带“外大气层拦截载具”进行了飞行测试。
而就在同一天，1月27日深夜，中国西部的夜空中，有两颗亮如星星的光点腾空而起，在空中撞击。几千万人目睹了这次壮观的中段反导试验，有许多人还抓拍到了珍贵的影像资料。从网络流传的照片中可以看见，使用多个燃气舵控制方向的拦截弹在夜空中飞速接近呈抛物线轨迹飞行的目标弹，并在地面控制的引导下迅速接近目标。在拦截弹和目标交汇后，可以明显观察到目标的飞行轨迹发生了变化，表明这次拦截试验取得了基本成功。
网友当时拍到的中国反导试验画面
中国国防部新闻事务局随即宣布，中国当天在境内再次进行了陆基中段反导拦截技术试验，试验达到了预期目的。国防部称，这一试验是防御性的，不针对任何国家。这是中国自2010年1月11日以来第二次公开承认的中段反导技术试验。目前全世界仅中美两国进行过这一类型的试验。
除了拦截导弹试验，中国还有其他的技术进步让美国人听到了追赶的脚步声。北京时间9月25日12时37分，中国在酒泉卫星发射中心用“快舟”小型运载火箭，成功将“快舟一号”卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。
罕见的是，这一消息发布数日后都没有一张新闻照片公布，官方媒体的报道也都十分低调。作为一个连载人航天都可以现场直播的航天大国，这种不同寻常的保密措施，显然，这种新运载火箭不同寻常。倒是美国航天局网站在“快舟”火箭发射后不到两小时就在首页上称“中国秘密发射新快速响应火箭”。
“快舟一号”卫星的用户单位是中国科学技术部国家遥感中心，将主要用于各类灾害应急监测和抢险救灾信息支持，也是一种应急空间飞行器。此外，“快舟”还是我国太空快速响应作战系统的组成部分，本次发射也是我国“快舟”项目的首次实用，这也标志着中国卫星快速发射能力和太空战能力的又一次跃升。
应急空间飞行器是一类快速集成、快速入轨、具有星箭一体化特点的新概念飞行器。常规空间飞行器通常采用研制1颗、生产1颗、发射1颗的手段，而应急空间飞行器的特点决定了它与导弹武器一样，可批量生产，长期贮备，一次性使用。
鉴于“快舟”系统的高效性，“快舟”可以用于战时卫星应紧急补网、发射反卫星载具、提高部分地区侦查密度并提供战场信息通讯等一系列紧急军事任务，也同样可以用作灾害应急监测、抢险救灾信息支持、人道主义救援和民用卫星的应急补网，是一套军民两用的系统。这和美国1999年提出的“太空快速响应作战”（ORS）系统异曲同工，其主要思想是准确、快速、且经济可承受地将载荷送入太空，为战场的作战人员提供实时的空间战役与战术支持。
在“快舟”系统成熟之后，我国航天器的研制与测试时间将由当前的2至10年大幅缩短到6至9个月，航空器的集成、发射与部署时间也将由当前的6至9个月缩短为几天，并在数小时至数天之内满足发射的需求。这将极大提高我国灾害应急监测和抢险救灾信息支持的能力；若从军事角度分析，目前各军事大国都在发展轨道武器，加快部署各自的航天系统。一旦战时敌方将我卫星击毁，我方可以通过快速反应的卫星发射系统迅速补充损失卫星；当敌卫星进入我方预警范围，也可通过快速反应的太空卫星将敌卫星捕获和破坏。在这个意义上，高效、成熟的“快舟”系统将有助于我国保证卫星系统在太空中的安全、稳定运行。
快速响应火箭的应用范围如此广泛，对于世界在轨卫星数量第一、且唯一完全掌握快速响应火箭技术的美国而言，中国这个新玩家的加入意味着什么不言自明。
5 把导弹卖给北约
多年以来，欧美国家垄断世界高端武器市场，北约国家更是只会购买西欧、美国生产的导弹系统，这证明了欧美在军事技术和政治领域的霸权。只有俄罗斯能够偶尔发起挑战。但今年的情况有所不同。
9月26日，土耳其顶住多个西方国家的压力和警告，选择购买中国红旗-9型远程防空导弹作为土耳其远程防空系统，否决了包括美国、法国和意大利在内的北约盟国的投标。项目总价将高达30亿美元。这是中国远程防空导弹这样的尖端装备第一次在国际竞争者击败美、欧等国的同类武器。
土耳其是北约成员国之一，一名熟悉北约防空系统事项的土耳其国防部官员表示，土耳其近半防空雷达都是由北约“埋单”。此前外界的观察家和军事分析人士普遍认为，中国的红旗-9型防空导弹和俄罗斯S-300导弹由于不和北约武器系统的规格，基本上不可能中标。在防空体系和政治因素的考虑下，土耳其最终很可能采购美制“爱国者”防空导弹系统，中俄两国防空导弹之所以被土耳其允许竞标，主要是土耳其处于压低采购价格的考虑，引入多个竞争者以获得美国在“爱国者”导弹出售项目上的降价和更多的技术转让和后续服务。
“陪太子读书”的红旗-9防空导弹最后成功当上了太子，这一结果让全世界，甚至让中国自己出乎意料。远程防空导弹作为导弹武器中技术难度最高的系统之一，象征着一个国家的军事工业水平。目前世界上仅有中、美、俄和少数几个欧洲国家能够研制这一类导弹。由于这类导弹价格昂贵，因此也成为了国际地缘政治影响力的重要象征。此前，美国曾多次阻挠俄罗斯向伊朗、塞浦路斯和叙利亚出售或者交付S-300远程地空导弹。
红旗-9导弹外销版FD-2000
美国方面显然对竞标失败感到意外。雷神公司发言人麦克•杜宝在竞标结果宣布的当天说：“北约在2012年开始在土耳其部署‘爱国者’导弹，一系列的行动给予土耳其以有力的展示，我们希望得到有关这一选择的解释。”
美国还想方设法希望土耳其停止这一采购。土耳其《今日时代报》称，美国总统奥巴马曾两度当面警告土总理埃尔多安不要与中国公司签署协议。土中达成初步协议后，美国国务院发言人普萨基说，美方向土耳其表示“严重关切”。土耳其《每日新闻》称，美国驻土耳其大使里希亚多尼表示，“我们对这家中国公司感到担心”，美国正同土方就此展开磋商。英国《星期日泰晤士报》6日以“愤怒的美国试图阻止北约盟国购买中国导弹”为题称，美国对它的北约盟国竟然从美国制裁的向伊朗出口导弹技术的中国企业购买武器愤愤不平，正发动外交攻势，阻击土耳其从中国采购34亿美元的导弹防御系统。
最终，土耳其迫于美国压力宣布将该国的防空导弹招标项目延长至2014年1月31日。或许中国导弹最终不一定能装备土耳其军队，但对于中国厂商而言，能逼美国施加政治压力来进行军事技术竞争，本身就是中国制造的一大胜利。
6 向光荣岁月告别
将近年末，各大媒体的社会新闻栏中跳出了一辆坦克。在浙江台州的一次车辆越野活动中，出现了一辆不速之客。它的轰鸣声让一切高档越野车黯然失色。闻讯赶来的王警官是一位军事爱好者，他一眼看出，这不是普通的越野车辆，是一辆如假包换的水陆两栖坦克！
警方随后将这辆坦克扣押，并调查其来龙去脉。调查发现，这是一辆合法退役的63A水陆两栖坦克，只是负责回收的废品公司未能及时拆解，才会出现在越野比赛上。这样一个普普通通的新闻却折射了重要的信息——中国上个世纪末的主战装备甚至“先进”装备已经进入了退役周期。上世纪90年代，凭借长距离浮渡能力和海上开火能力，63A坦克曾是跨海作战、威慑台独势力的重要凭借。在退役序列中看到这辆不久前的“新式装备”，说明我国跨海作战的模式已经全面升级。
结束光荣服役岁月的装备不仅有几十吨的坦克，还有更庞大的军舰。9月12日，距大海近千公里的宁夏回族自治区迎来了一件特殊的纪念品——银川号导弹驱逐舰。这艘数千吨的军舰被分解运输，然后在黄河滩上重新拼合，成为银川市的城市标志。对于银川市来说，这是一道城市风景，但对中国海军来说，这保留了珍贵的历史文物——中国海军90年代主力舰艇。
今年，在银川舰身后，曾经为中国海军立下功劳的108“西宁”号导弹驱逐舰、535“黄石”号导弹护卫舰、536“芜湖”号导弹护卫舰和513“淮阴”号导弹护卫舰等舰艇纷纷退出了现役。仅仅十年之前，这些舰艇还是中国海军的主力，频频在军事演习和新闻联播中露面。但如今，随着中国造舰能力的井喷，随着中国海军活动范围转向风高浪急的远海，他们必须让位给吨位更大、技术更先进的军舰。
西宁号退役仪式
更“重量级”的更新换代出现在水下。据《解放军报》报道，我海军第一艘核潜艇091型“长征1号”在服役近40年后，于今年10月28日正式退出现役，这也是我军首次公开核潜艇部队。以中国军队“公开一代，装备一代，预研一代”的不成文规则，这似乎也在预示着中国海军新一代的核潜艇批量服役，开始承担起海军核潜艇部队的正常执勤任务。
63A坦克、银川号驱逐舰、长征1号核潜艇。仅仅在20年前，这些武器还是国防现代化的象征。当年唯一的军事节目《人民子弟兵》的片头，就是银川舰为051型驱逐舰的合肥号在大浪中航行。今年，合肥号这艘功勋舰艇也已经退出了海军，永久地停放在在烟台沿海风景区。看到这些“老朋友”退役，我们不免有几分伤感，但更应该感慨人民军队的沧桑巨变，感慨中国国力。多年以后，也许辽宁号航母、运20运输机也会像银川舰一样，从基地驶向博物馆，成为另一个引发怀旧的对象。到那一天，我们刚刚经历过的2013，也将成为令人感慨的光荣岁月。