“客机可能已沉入海底”

“请您放心，机长已经做好准备确保您的飞机永远不会失联。”亚航在今年4月份公司的飞行杂志上这样写道。据路透社报道，28日，亚洲航空公司从印度尼西亚泗水飞往新加坡的qz8501航班失联，机上162人生死不明。突来的消息使得当初亚航的承诺顿时变得苍白无力。

在该机起飞后半个小时曾因恶劣天气情况请求改变飞行高度，但9分钟后它便在雷达屏幕上消失了。

印度尼西亚国家搜救中心负责人29日在记者会上说，根据目前掌握的信息初步判断，亚洲航空公司失联客机有可能已经沉入海底。

搜救

进展

重启搜索，澳空军派出“猎户座”

据亚洲新闻台的报道称，印尼国家搜索及救援机构负责人扎因丁29日表示：“我们已经在早上6点（北京时间7点）重新启动了失联亚航航班的搜索行动，搜寻队伍朝着东勿里洞岛出发，同样，我们非常期待来自马来西亚和新加坡的援救船只和飞机，我们希望早点找到飞机。”

印尼空军发言人哈迪·卡亚托说：“印尼今早将会派出5架飞机前往搜寻区域，其中包括两架c130军用运输机和一架波音737。”他还说：“有两架飞机已经出发了，而其他3架飞机将会在晚些时候前往，今天搜寻区域的部分地区是阴天，不过总体来说能见度非常好。我们今天的重点搜寻区域是勿里洞岛的东部和北部海域。”

另据澳大利亚国防部长、空军元帅宾斯金的话称，澳大利亚皇家空军派出了一架ap-3c“猎户座”海上巡逻机前往搜寻海域协助印尼的搜救工作，宾斯金说：“这架飞机上配备了由红外和光电传感器组成的海上搜索雷达，机上的乘员都训练有素，具有良好的侦察能力，特别是在恶劣天气环境下，这架飞机能对搜救行动起到很好的协助作用。”

据报道，亚航总裁托尼·费尔南德斯认为，现在就得出关于客机qz8501失联的原因，以及对此次事故下结论为时尚早。他强调，首先应该找到飞机或是它的残骸。

他说：“我们也还不知道，飞机上人员是否遇难。让我们再等一等，一切都会清楚。”

失联

对比

四大不同，搜寻时间比mh370更短

cnn称，亚航qz8501失联事件和mh370两者之间至少存在4点不同。

报道称，当mh370失踪时，飞机应答机似乎是人为关闭，飞行员停止了无线电广播，飞机进行了一次神秘的大转弯，而且很可能之后飞行了数小时，直到所有线索消失。

mh370事件中弥漫着劫机和恐怖袭击的猜测，但是到目前为止，qz8501这次失联还没有被直接联系到劫机。

mh370最可能失踪的海域位于深海区，而且是对人类来说相当神秘的海域，其海床地理情况此前并未曾被测绘过。

但是反观这次qz8501，失联海域属于相对比较浅的水域，而且是常用的航运通道，这样寻找残骸的工作会比mh370要容易得多，搜寻时间要短。

mh370失踪最初，航空公司和马来西亚政府在应对上是一片混乱。而这次qz8501失联，当事国政府及亚航官员似乎有了经验，处理起来也相对更为合适。

专家

解读

客机为什么会从雷达上消失？

北京市法学会航空法学研究会常务副会长张起淮告诉记者，飞机迹象之所以从雷达消失，最可能的原因是飞机从高空降至地平面或者海平面，进入了雷达盲区和死角。

为什么暂时

未找到残骸？

张起淮认为，找不到飞机残骸的原因，一种可能是当飞机进入特定区域后，雷达扫描不到。还有一种可能性是飞机坠入大海，有碎片漂浮，但是天气原因、海流海浪使得碎片漂至暂未搜寻到的区域。但是，再没有实物被发现的情况下，仍无法确认其坠毁。

为何能在短时间内